HELP - Typ Turba u modelu GT

[Oli]

Nevíte někdo přesnej typ turba použitej na puntu Gt rok 98 bych to potřeboval zjistit ale nikde to nemůžu najít. popřípadě jaký jiný turbo se dá zaměnit bez potřeby změnit příriby na výfuku. dík moc

[lacin]

IHI VL7 teoreticky

[Oli]

no tak tohle sem traky dneska našel ale co to je garet KKK.
A mohlo by to být stejný jak na Puntu TD MK1?

[Katy]

copak - problemy ?

[Oli]

ne jen nad něčim s kamošem přemýšlíme a potřebovali by sme to vědět

[Oli]

něco na ten způsob ale ne tlak ale víc vzduch. Pokud bych zvýšil tlak tak by se mohlo něco posrat a taky bych musel vyměnic ovládací(omezovací) elektroniku ale když se zvedne jen objem vzduch (větší vlnící "hrnec") tak je to teoreticky v pohodě a pojede to líp. Hlavně bych to potřeboval pro další úpravy (Chip na 160koní).

[Oli]

já nejsem zastáncem nafty moc to chrochtá i když brácha má fabii a docela slušně to jede(srovnatelně s GT) ale benzín je benzím i když to trochu papká.
Ale k tématu ví někdo co to turbo?

[Lucky Gogo]

Zdar, mám Punto 1,4 GT r.v. 1998-turbo je tam z Oktávie 1,8T-jde štelovat tlak.

[Oli]

a hele další Gt máš icq že bych od tebe vyškemral pár informací .
A jakej typ má škoda 1,8T gareta?
jinka kamoš mi donesl turbo nevim z čeho ale je to garret gt38 že bych ho tam zkusil šupnout co to udělá .

[Lucky Gogo]

já to koupil už po výměně turba takže nevím jaký typ z Oktávky to je.
Mám pouze e-mail adresu.

[mareaHLX]

No měnit turbo kvůli víc vzduchu bez zvyšování tlaku? To nemá logiku,to jako myslíš,že větší dírou tam půjde víc vzduchu? To bys asi změnil zákony aerodynamiky! Větší turba,se dávají jen pro větší tlak,protože menší už nemusí mít propustnost,pokud je konstrukčně při daném tlaku na maximu,ale jen tak větší aby to luftovalo?