Fiat forum - club

zdravim vas, ja by som mal tip. mne sa tiez voda stracala a vsetko bolo suche a potom som to nasiel. do vodnej pumpy je nasa dena jedna trubka cez ktoru cirkuluje voda v systeme a ta trubka je tesnena o-kruzkom mozno je vydraty a netesni. skus to mrknut.

Ten olej je z vackovej hriadele, ktora ho tam vyhadzuje. Pravdepodobne mas pretlacene stare tesnenie na zatke a tak netesni tak ako by malo.

Zakladam tuto temu pretoze sam mam TD a rad by som vedel dokedy mozem ratat so svojim TD ckom. Dufam ze tu budu aj nejaky rekordmani.
Vdaka.

Tým sa netrap. Neviem ci to vyriesis. Ja mam zarosene skla ako v skleniku. Zatial som neprisiel cim to je ale uz po tom ani nepatram. Podla mna tam vyrobcovia nieco domrvili pretoze vzduch neprudi okolo skla tak ako ma. Chyba bude niekde v casti kde konci celne sklo a zacina tapacir stropu.

Zdravim vas. Problemy ktore ste opisali mam taktiez aj ja. Uz som sa chystal napisat sem ale ste ma predbehli. Mam 1,7 TD r.v. 97.Nebudem to vsetko rozpisovat len tolko ze mne to startuje velmi zle pocas celeho roka, v zime este horsie. Ako nahle je motor opat nastartovany do 8 hodin chyti na prvy b...

neviem, ale mohlo by.

Urob si ako chces. Ja som len poradil svoju skusenost ktora sa v minulosti osvedcila. Je samozrejme ze natrvalo to nic neriesi.

presne. ja by som povedal ze na 90% je to prehrdzaveny chladic. ak ho chces zachranit aspon na cas ,skus pouzit hlinikovy prasok. ak ta dierka nie je velka tak by to upchal.

Chcem sa s vami podelit o skusenost. No tak po odmontovani kopca veci som sa konecne dostal k tej trubke co ma tesnenie. Samozrejme ze pred tym som si vo fiate "co nezvyknem" kupil origo okruzok. Stal ma 1,7 eura. Pre istotu ak by som ho roztrhol som v obchode s tesneniami kupil taky isty ...

Ja s tym mam taktiez skusenost. Stane sa mi raz za cas ze kontrolka zostane svietit pocas celej jazdy, ale nastastie sa nic nedeje. Taktiez mam 1,7 TD r.v. 97 ale asi patrim zatial k tym stastnejsim. Mozno sa to vyriesi samo aj u teba.

Například popis disku 6Jx15H2 5x100x57 ET38 - Jedná se o plechový disk široký 6 palců, s patkou typu J, průměrem ráfku 15 palců a hřbety typu H2 - Double Hump. Další údaje jsou počet děr 5, rozteč 100mm , průměr středového otvoru 57mm a ET - zális 39mm (čím větší je hodnota ET, tím více kolo zapadne...

u punta ti diesel zozere skoro tolko ako benzin. diesel je neuveritelne hlucny. zatial najhlucnejsi motor aky som u osobaka pocul. samozrejme neviem ake stare auto si ides kupovat. na druhej strane ma diesel silny motor. ja sam mam diesel , ale neviem ci by som sa este raz takto rozhodol. dobra otaz...

Ale ako ju dostanem von? Teraz som bol pod autom a zo spodu mi vsetko zavadzia. Je tam poloos, turbo. Zhora je presne nad tou trubkou vyfukove potrubie a hromada hadiciek. Dokonca ani nevidim kde je to prichytene o blok motora.

Zdravim. Este sa chcem raz vratit k tej pumpe pretoze to nie je take jednoduche ako sa zda. Nakolko mam MK1 1,7 neviem sa tam dostat ani z jednej strany. Neviete mi poradit ako to co najjednoduchsie vymenit? Samotnu trubku vytiahnut neviem, a keby to chcem riesit cez vodnu pumpu musim povolit altern...

xeromax?