Fiat forum - club

No ja uz bych si automat nikdy nekoupil, aspon ne na Crome, podle me funguje dobre tak do 130.000km. Je to starost navic - vymena oleje atd. Rozhodnuti je na tobe. V kazdem pripade az budes kupovat, tak zkusebni jizda musi byt aspon 10km svizne jizdy, aby se ohral olej v prevodovce a pak musis dat t...

To protoze, tuhle hovadinu tam davali jen do poloviny roku 2006, pak uz davali plastove sani bez vyrivych klapek.

Mam stejny problem, akorat mam najeto 130000km. Pri velkem propruzeni to skripe jako stary zebrinak. Pri bezne jizde po nerovnostech je to v pohode. Navic jak se ted oteplilo tak pri otaceni volantem se mi ozyva ze predu takovy zvuk jako kdyz preskakuje pruzina. Kdyz se ochladi tak se to trochu utis...

No jo, ale vsechny zhavici svicky co jsem zatim nasel jsou na 11V. Jses si jisty s tim napetim 6,7V?

Myslel si EGR ventil? Co ten ma spolecneho s nastartovanim za studena, kdyz za tepla to pak startuje? Mam podobny problem, tak jednou za mesic se mi stane rano pri studenem startu, ze nemuzu nastartovat, pise mi to "Low temperature liquid" - nizka teplota kapaliny a pak zustane svitit kont...

Nie stale som nato neprisiel. Mechanik tvrdi, že pri štarte mi 3 a 4 vstrekovač dáva priveľa nafty a preto to trasie. Že to nespaluje. Idem dať skontrolovať vstrekovače aj keď sú nové. No uvidím. Bol som na chate a vonku bola hmla ktorá deo rána zamrzla. Nemohol som naštartovať ani na 10 krát. A eš...

Babča píše:Dobrý den, mám Cromu 1.9 Multijet 110 kw, 120 000 km.
Ve 2 000 - 2300 otáčkách mě začíná škubat,ale jenom někdy když uberu plyn tak taky. Od 2300 otáček je vše v pohodě.
Může to být turbo? Prosím o radu. Děkuji.

Turbo urcite ne. Spis bych to videl na tu spatnou naftu nebo palivovy filtr.

Pockej, preci pod klikou ridicovych dveri je zamek a klic mas v klici/dalkovem ovladaci, kdyz pohnes tou packou na klici, ne?

Tak mam novy poznatek, tak se s vama o nej podelim. Moznou a pravdepodobnou pricinou je filtr pevnych castic viz. dalsi text od majitele Citroenu, to video je moc poucny. Take je mozne, ze krom toho vypalovani filtru, mam ten filtr jiz po 125000km ucpany a proto mi to zere vic celkove. Jen pro pobav...

Jimi diky za reakci. Najeto mam 124tis. DIvny je, ze mi to pri ty zvyseny spotrebe nekouri. Ta prevodovka je vubec postavena do pomala - 150 km/ na 6.rychl. stupen a otacky 2000 se mi zda hodne malo, v porovnani s jinyma autama co jsem mel moznost jezdit pri 150 na 6 to bylo kolem 3000 (diesel). To ...

Dnes rano zase a bez tempomatu.

To vypada skoro jako muj problem s vyssi spotrebou, akorat ze me to nekouri.

Čus chlape!!! Já mám taky 150hp v automatu a okamžitá je 2l/100. Zkus klapky vypucovat a uvidíš je to porod ,ale mělo by to šlapat. Držím ti palec. Ahoj, odkud jsi? Ja Decin a okoli. Bylo by skvele (alespon pro me) se nekde srazit. Jinak ten problem co mam se projevoval, i pred tim nez jsem ty klap...

Tak potom co se mi ty klapky 2x zablokovali, hodilo mi to chybu motoru a motor mi skocil do nouzaku, jsem to odpojil od toho ovladaciho motorku a zafixoval ty klapky v otevrene poloze a rekl bych, ze to jezdi mnohem lip. Ale bohuzel muj problem s vyssi spotrebou je nekde jinde. Nejak se nemuzu dosta...

Je ten filter pricina tveho problemu s kourivosti a spotrebou, jak popisujes v druhem tematu?