Fiat forum - club

Zitra pujdu prohlidnou vyfuk zespodu - uvidim. Ale mam ho loni novy. Alespon zadni cast. Ale nevim, jestli to souvisi s timto problemem - auto hure obcas na 2 tahne nebo spise netahne musim jakoby proslapnout plynovy pedal - aby se to jakoby chytilo. (????) Dale je zvlastni ze nejvice jsou ty "...

V poslední době cítím UVNITŘ auta - hlavně když jedu pomalu nebo stojím s běžícím motorem - výfukové spaliny (možná i trochu s příměsí benzinu). Při zběžné prohlídce auta jsem na nic nepřišel - čím by to mohlo být - neměl někdo podobný problém - kde asi hledat zdroj problému ? Zkoušel jsem to hledat...

Pokud je na krabicce M12x1,25x28 tak M12 - metrický zavit - jeho vnejsi prumer v mm 1,25 je stoupani zavitu v mm, uvadi se pokud je jine nez standartni uvedene v norme 28 je delka sroubu - bezne se uvadi delka sroubu - celeho - (je nutne rozlisovat mezi delkou sroubu a delkou zavitove casti), jedine...

Mam stejny problem s razenim - hlavne v ZIME a pri nizsich teplotach a pri razeni hlavne nizsich stupnu. Muj hlavni problem byl pri studenem motoru v zime radit 1 - 2. Doslo to tak daleko, ze jsem se naucil v 95 % rozjizdet na 2. Ted uz to delam uplne automatcky bez ohledu na venkovni teplotu. Dle m...

Dle me je sroub konstruovan tak, aby veskere sily prenasel v ose. Jakekoliv jine upravy vnasi do neho soucet axialnich a radialnich sil a .... (viz. spoje cca 2.ročník SPSStrojni). Cili davat si na kolo auta tyto srouby muze jenom clovek neznaly jakekoliv zakladnich principu mechaniky. O vlivu radia...

Obcas se mi to na stejnem aute taky stane, auto nastartuje, kontrolka sviti a vsechno funguje a auto jede. Drive jsem to resil tak, ze jsem zastavil , vypl motor a znovu nastartoval a obvykle to bylo v poradku, ted uz to - pokud se to stane neresim - mezi nami imobil. je u punta skoro na nic - cili ...

to Jill:
Rika Ti neco pojem ztrata tlaku ?
Jinak - proboha - co to tady vyrabite, kdyz to stoji nove par kacek ... cca 25 Kc.
Membranka je z pryze, je zname ze pryz ztraci nejdele po cca 4 - 5 letech sve mechanicke vlastnosti. Cili koupim nove a neni co resit.

to Uhl:
Precti si, co jsem napsal uz drive. Myslim si, ze o olejich uz neco vim. Samozrejme, ze s upravou motoru je vhodne pouzit lepsi olej, ale to je pouze souvislost. Prece mi nechces namluvit, ze kdyz si do auta naleji lepsi olej (otazka je - co to je lepsi olej), mam automaticky tuning auta.

Muj nazor - jakmile "slisujes predek" tak jsi to alespon napsal - byl bych s opravou velmi opatrny. Muj nazor je, ze ani sebelepsi mechanik - pokud za sebou nema SPICKOVOU dilnu a zkusenosti s timto TYPEM auta (a najdi takoveho!!) - to neda dohromady. Tim myslim po strance dobrych jizdnich...

Olej a tuning spolu prece nemaji nic spolecneho.

Ma se vratit do tzv. parkovaci polohy (do dolni casti).

to patrik:

Tak nekdy jo ...
Ja pojedu trochu pomaleji ...
Odkud jsi ? Z Hradiste ?

Ja osobne mam s FR 78 X pouze dobre zkusenosti, tento tyden je budu davat potreti.

A co tlumice, mas v poradku ?

Teoreticky by nemelo byt nakloneno, nadrz je rovnomerne uprostred. Ale ja jsem si toho vsiml uz drive - zda se mi, ze leva predni pneu je vice zatizena - mirne vetsi deformace - pri max. moznem presnem nahusteni vsech pneu. Z toho bych odvodil, ze podelne teziste auta neni presne v ose ale je vice d...