Fiat forum - club

potenciometr škrtící klapky...zřejmě jsem při manipulaci se ŠK udělal botu...takže zítra na to kouknu a snad něco objevím

no...kontrolka svítí dost často...třeba svítí měsíc, pak zas 2 týdny ne a pořád dokola, nějak jsme to s chlapem v servisu neřešili, dokud to jelo...takže spíš jen teď otázka, má smysl zkusit vyresetovat nastavení ŘJ?

klasický úkaz, svítí mi oranžová kontrolka motoru na palubce, je dost možné, že to jede na 3 válce, jelikož mi to kdysi házelo něco i na diagnostice...

ano, jede hezky plynule, bez trhání, ale bez zrychlení, na které jsem byl zvyklý, než jsem vyčistil klapku...

tak volnoběh se tím hezky popravil...jenže to má i jiný efekt

Zdravím, jsem si vědom, že takových příspěkvů je tady hromada, ovšem já jsem zřejmě lehce odlišný. O víkendu jsem si z vůdodu kolísání volnoběhu vyčistil škrt.klapku a od té doby auto absolutně netáhne. Je úplně jedno, jestli mám nohu na podlaze nebo auto šimrám, efekt je stejný. Je potřeba udělat r...

předpokládám, že ne...ovšem jediné, co mě dost zlobí je to, že motor nemá tah...

no...klapku jsem včera vyčistil a jak se dalo čekat, auto jezdí trošku jinak, než jezdilo...konkrétněji, můžu mít kdykoliv nohu na podlaze a výkon klesl min na 1/3. Taky jsem se dočetl, že je zřejmě potřeba znovu nastavit u ŘJ klapku. Tak se chci zeptat, je to nutné nebo se to samo urovná? A případn...

je pravda, že na volnoběh ty otáčky hodně padají, takže by možná nebylo špatné ji vyčistit...aby to nepadalo...tím snad člověk nic nepokazí, ale zkusím předat vaše rady profíkům...do tohodle se asi pouštět nebudu...a ano, určitě je to kontrolka baterie

Dobrý večer, trošku mě trápí můj punťour. Poslední dobou mi za jízdy zhasne motor a zůstane rozsvícená červená kontrolka baterie. Ihned po "vypnutí" motoru mohu zase nastartovat. Diagnostika nic nehlásí. O víkendu očistím škrtící klapku. Relé od paliv.čerpadla jsem prohazoval, bez výsledku...