Nová CROMA 2 - strata výkonu motora :-(

[alibaba]

Zdravím,
Mám menší problém s výkonom počas jazdy autom.
Pri nízkych otáčkach tak do 2000 mi to neťahá.
Nad 2000 otáčok sa auto rozbehne normálne a ťahá ako besné.
Inokedy mám problém sa rozbehnúť na jednotke, a keď tam šupnem dvojku a pedál dám na podlahu tak nič, auto sa rozbieha pozvoľna a keď prejdem nad 2000 rpm tak je všetko zasa O.K., už mi s toho hrabe.
Diagnostika ukázala na EGR ventil. Ten som vyčistil.
Tak isto som vyčistil aj snímač v sacom potrubí za EGR kom a overboost ventil.
Ešte idem vyčistiť škrtiacu klapku za intercolerom, a už keď to potom nepojde tak si hodím mašlu.

Dík moc.

[radekrat]

Zkus odpojit váhu vzduchu a uvidíš

[alibaba]

Kúpim EGR
Takto vyzerá moje EGR.

[rotwajler]

Nove EGR nekupuj ale rozober a vycisti jeho elektricku cast. http://picasaweb.google.com/alibaba157/ ... Y773vXqlQE#" onclick="window.open(this.href);return false;

[alibaba]

Zdarec,

Tak som ten solenoid opäť rozobral a riadne prečistil.
Kontrolka motora ešte 3 dni svietila a potom zhasla sama.

Problém nebol len v EGR ale aj v DPF.
Keďže EGR bol zaseknutý, tak mal aj DPF problém sa regenerovať.
Po prečistení a namazaní pohyblivých častí EGR sa ventil začal chovať normálne a DPF sa okamžite zregeneroval, a kontrolka motora zhasla.
Tak isto je potrebné vyčistiť senzor tlaku v saní (plastový snímač BOSCH za EGR)
Použil som sprej na čistenie bŕzd.
Už 2 týždne mi to fachá opäť tak ako má.

rotwailer - tem odkaz na čistenie elektrickej časti EGR som tam dal ja, keď som ho čistil prvý krát.

Pre všetkých zainteresovaných chyba OBD (P1206) je chyba regenerácie DPF - platí pre FIAT CROMA

[Josephino]

Jedná se o přiucpaný filtr pevných částic (FAP FILTER), i já měl tento problém.Čím déle se bude vozidlo v tomto stavu provozovat, tím větší problém nastane. Filtr jsem nechal demontovat, přehrát software, cena byla cca 11000kč. Auto jede jako blázen, má nižší spotřebu a na emisích se to nepozná. Je možná i výměna fap filtru, ale originál fiat stojí okolo 35 000kč.

[rudo.miskolci]

Ja mám takú otázku. Išiel som vyčistit EGR ventil a ked som ho demontoval, tak bol uplne leskly, ako nový. Mám ho vymeniť alebo to nevadí?

[Jarda77]

Úplně stejný problém auto (croma 2006) nešla do 2000 otáček vůbec do tahu nad 2000 vyrazila jako splašená. Vyčistil jsem ERG ventil hlavně cívku podle foto návodu zde a je po problému.
Díky zato teď před vánocema vyhodit 5000 Kč když to jde opravit. Fakt dík.

[drnec8]

Ahoj všem, už je to dlouho ale mate ještě někdo ten návod jak vyčistit EGR? Jde mi hlavně o tu cívku. EGR už jsem cistil ale cívku mě nenapadlo ze mám taky vyčistit ani nevím jak. Díky za odpovědi.

[Vladka1]

Zezedu od strany konektoru vyvrtáš v ose malou dírku (3-5mm) a tyčkou vyklepneš vnitřek, vyčistíš složíš zpátky, průchod tyčky deskou mázneš měděnou vazelínou. Dírku můžeš zatavit plastem/ zadělat silikonem/ přelepit izolačkou apod. proti padání nečistot, ale asi to ani neni nutný..