Asi to ozaj bude ten Hlavný valec .... no mate niekto skúsenosť s repasom ??? (dajú sa na to kúpiť tesnenia) Alebo radšej si priplatiť a rovno nový valec ??
Inak tie plavajuce strmene (či ako sa to volá ) idú pekne hladko. Piestiky tiež šli v pohode a prasiatka zadné sú v podstate nové .... Inak keď som zatlačal tie piestiky tak som neotvoril vyrovnavaciu nádržku brzdovej kvapaliny nemohlo to preto niečo poškodiť v HBV ???
Fiat Punto MK1 55s 40kW/54HP SPi 1996 (stále jazdí)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm2 103kW/140HP 2012
Dá se koupit opravná sada pro HBV. Oprava není složitá,pokud jsi to nedělal,musíš si dát pozor abys nepoškodil
O kroužky při zpětné montáži.
Při zatlačení válečků zpět se nic nepoškodí.
Inak napadá ma jedna vec k motoru ešte, zdá sa mi že motor žerie olej aj smrdí z výfuku hlavne keď ráno idem do práce. Je to možné že to tak chvíľu bude po tom prekrúžkovaní ?? Motor aj hlúpo štartuje niekedy sa mi zdá že ani nezapne sytič. Proste po štarte (studenom) sa ihneď otáčky ustália na 900-1000 rpm a treba ho predtým dlhšie točiť aby naštartoval....
Fiat Punto MK1 55s 40kW/54HP SPi 1996 (stále jazdí)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm2 103kW/140HP 2012
Takže nakoniec to nebolo spôsobené HBV ale mojou nepozornosťou .... Pri zakladaní brzdovej platničky do strmena nejakým spôsobom vyskočila a vzpriecila sa medzi strmenom a piestikom, ten na tej platničke zohol tu kovovú časť a tým pádom brzdy nebrzdili tak ako mali a pedál aj po odvzdusneni peroval .... No nabudúce budem musieť dávať väčší pozor.
Inak k tomu motoru nikto nič ???? Z výfuku dym nejde ale strašne to smrdí ...
A ešte jedna otázka neviete či pasujú stredové puklicky (tie čo sú napr. na fiate 126) na hocaký plechač r13 ??? Chcel by som nastriekat plechače farbou lebo už vyzerajú dosť biedne a dať do stredu tie puklicky len neviem či to bude pasovať...
Fiat Punto MK1 55s 40kW/54HP SPi 1996 (stále jazdí)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm2 103kW/140HP 2012
Měl jsem problém s gufery ventilů, nedržely.
Minulý týden jsem dal origo Fiat, už to nekouří, takže jsem se rozhodl že už dám novou Lambdu, tu jsem dal včera, z výfuku to ještě smrdělo, po výměně Lambdy bez smradu, stará byla hodně očazená.
vitaml@volny.cz
Fiat Punto 2 ELX - 1,2/8V, 2001, 125 tkm
Brno
Tie gufera má tiež napadli keď som si čítal o tom tvojom probléme ale dúfam že tým to nebude... Inak lambda sa dá zmerať nie ?? Či je dobrá .. lebo ako hej tak by som si ju premeral a podľa toho vymenil.
Fiat Punto MK1 55s 40kW/54HP SPi 1996 (stále jazdí)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm2 103kW/140HP 2012
Moje stará nebyla vadná, hodnoty měla na měření normální, akorád byla očazená a bohatost podle toho posouvala bokem a proto i smrad, ale bez kouře a větší spotřeba.
vitaml@volny.cz
Fiat Punto 2 ELX - 1,2/8V, 2001, 125 tkm
Brno
Dobre takže lambda sondu som vytiahol a prečistil (nakoniec tým čističom na brzdy) no nič sa nezmenilo smrad ide furt taký .... prikladám fotky tej sondy myslím si že na tom až tak zle nebola vzhľadom na to že je asi origo
Přílohy
Po demontáži.
IMG_20170811_181355.jpg (58.22 KiB) Zobrazeno 3903 x
IMG_20170811_182257.jpg (117.31 KiB) Zobrazeno 3903 x
Po vyčistení.
IMG_20170811_190758.jpg (36.69 KiB) Zobrazeno 3903 x
Fiat Punto MK1 55s 40kW/54HP SPi 1996 (stále jazdí)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm2 103kW/140HP 2012
Ta už asi moc dobrá nebude, ta keramika uvnitř se zanese a pak špatně propouští kyslík.
Takto vypadá moje po asi 2 měsících boje s vadnými gufery, jinak je asi 1/2 roku stará. Po výměně to bylo poznat, ještě uvidím o víkendu na delších trasách.
Přílohy
P_20170811_171051.jpg (126.64 KiB) Zobrazeno 3904 x
vitaml@volny.cz
Fiat Punto 2 ELX - 1,2/8V, 2001, 125 tkm
Brno
) idú pekne hladko. Piestiky tiež šli v pohode a prasiatka zadné sú v podstate nové .... Inak keď som zatlačal tie piestiky tak som neotvoril vyrovnavaciu nádržku brzdovej kvapaliny nemohlo to preto niečo poškodiť v HBV ???
