MOJE: pavproch - Panda 2 Climbing

[pavproch]

Podle vývoje situace sem zaktualizoval název vlákn, ať tady nezakládám nové.

Ref klima: prdím na to.

Otázka: po šesti a půl roce a 70.000km (z toho něco i v HC terénu a hlubokým sněhu/rihgolech/zmrazcích začalo na nerovnostech řachtat v pravém předním (a trochu i v LP) kole.

Myslím, že přišel čas na výměnu spodních i horních kulových čepů a zřejmě i tyček/silentbloků stabilizátorů. Ještě něco dalšího, co by si už zasloužilo výměnu?

[Tomik]

Po šesti a půl letech hlavně rozvody Co bude na výměnu na podvozku těžko říct, já jsem po zhruba stejný době a podobných kilometrech měl v háji jenom čepy řízení a zadní silentbloky ramen, ale měl jsem verzi bez posilovače, tj. bez tyček stabilizátoru.

[pavproch]

@ref rozvody: dík za upozornění. Ještě jsem si v autorizáku (kde pandice byla na poslední servis přesně v době, kdy jí bylo 5let), že se rozvody nedělaly a už objednávám díly...

Jo, podvozek bude mechanik řešit až podle toho co najde, až ji zvedne a podívá se jí pod sukně...

Btw, po přečtení vlákna o woleji do pandice sem nenašel odvahu pro experimenty a objednal Selenii 20K....

[pavproch]

tak nakonec to byly jen tyčky stabilizátoru...

rozvody, punpa, wolej a filtry taky udělány....

jako nová....

[pavproch]

sem z pandice po šesti letech uďál nové auto...

wolej (selenia 20k gold), filtry, rozvody, pumpa, stabilizátory př.nápravy, nové zimní gumy, geometrie....

dy já ju mám tak ráth....

PS: může, pls, někdo z modů tohle vlákno sloučit semdle kuju převelice moclikráte

[Mr.Bean]

Stalo se

[pavproch]

kuju

[JardaH]

Mám Climbing. Když je 4x4, je nějaký robustnější podvozek oproti verzi s předním náhonem? J

[pavproch]

nevím, nestudoval sem to, ale myslím, že ne... akorát máš pod motorem plechový kryt a snad o 4 nebo kolik cm delší pružiny

[pavproch]

pindice rullleeeezzzz!!!!

taxem fčíl věnoval asi hodinu výzkumu a porovnání "hrabacích" schopností leguána a pindice....

v hrabání pindice vítězí téměř KO, po vapnutí ASR u leguána na body...

prudký svah (odhadem 18-20%) s makadamovou cestou, okolo pole, na tom 10cm sněhu, na cestě uježděno do hladka...

zastavím v tom nejprudším soupání a scu sa rozjet...

na uklouzaném i na hlubokém (pole) pindice cukne napřed 15cm zpět (bo nemá autohold) a pak téměř bez prohrábnutí vyrazí bez zaváhání hore kopcom... zatímco leguán se zapnutým ASR sa trápí, trápí asi 5 sekund a pak se teprve pomalinku a s cukáním rozjede... po vypnutí ASR sa leguán sice přestane trápit, ale jistota rozjezdu ani zdaleka nesahá na pindici...

při sjíždění dole tímsamým kopcom a zkoušce brzdících spochnostíé obě auta brzdí (ABS sa može zbláznit) vícemené stejně

je ale pravda, že na to můžou mít vliv i gumy (pindice P-Snwcotrol 190, leguán Michelin PA3 - obojí prakticky nové, obojí letošní DOT.... to už ale vím i z minulosti, že speciálně v hlubokém pirelky hrabou líp než zbytek světa...

Pindice je prostě zázrak, kámao, zázrak...

zítra do stejného místa asi vytáhnu (a vyzkušam) i brambora, bo fčíl nenám čas, du na lyže...

[pavproch]

přesně neska máme 7 let....

[Japa]

A co bude dál, myslím s pandicí? Protože jsem se nedočkal pokračování tvého "hrabacího" příspěvku, tak jsem začal pátrat na AF a jelikož jsem našel zalíbení ve čtení tvých příspěvků, tak i na OF. No a zdá se mi, že zanedlouho bude na tvém dvorku trochu přebramborováno, tak jestli vůbec zbude na italku nějaké místo mezi, myslím že, třemi němčoury?

[pavproch]

jj, třetí němec je na spadnutí (mno, vlastně první, bo ti dva ostatní sou firemní služebáci).... ale taloš zůstane doma, a to z několika důvodů:

a) mám ji ráth
b) strašně dobře sa s tím jezdí (po poli nebo z dolního konce dědiny na horní
c) je to spolehlivé
d) málo to žere
e) i pojistka je za hubičky
f) Jr. má skoro šesnáct, za dva roky sa bude učit brmbrmbrm... imho je to ideál na učení (bo to nejede rychle a je z teho dobře vidět ven)

Jo a pokračování hrabacích testíků sem nepsal, bo bych se enem opakoval - pindice rullllezzzz - ta sa zahrabe až tam, kde i sněžný skůtr nebo rolba začínají mít problémy....

[pavproch]

po 7 a 1/2 letech provozu první mechanická závada opotřebováním - začalo přidrhávat LZ kolo (shnilý a zlomený lanovod) = výměna a už zase drandíme..... I love pindice

[pavproch]

tak, a příští týden budeme mít 8let "od svatby".... bez sebemenšího důvodu k rozvodu... doufám že i ME a STK projdeme bez ztráty květinky....