BRZDY punto mk1 z GT na 1.1S

[d.k.236790]

zdravim puntaci chcem sa spytat ci by sa dalo prehodit komplet brzdy zstrmene kotuce predne zadne z punta GT na punto1.1 S a co vsetko by som mal prehodit diki za odpovede

[liborko]

přední vyměníš kus za kus,nemusíš nic upravovat,držáky jsou stejné,taky jsem měnil obyč nechlazené 240 za chlazené GT 257, zadní ti musí poradit někdo jiný na to se teprv chystám a taky by mě to zajímalo

[d.k.236790]

přední vyměníš kus za kus,nemusíš nic upravovat,držáky jsou stejné,taky jsem měnil obyč nechlazené 240 za chlazené GT 257, zadní ti musí poradit někdo jiný na to se teprv chystám a taky by mě to zajímalo

diki moc takze ak som dobre pochopil tak predky vimenim tak ze iba zamenim strmene a kotuce hej ?? hmm ked tak rozmyslam tak zadok bude v podstate to iste akurat ze bude treba aj ramena z GT kvoli uchytom na strmen

[liborko]

diki moc takze ak som dobre pochopil tak predky vimenim tak ze iba zamenim strmene a kotuce hej ??

přesně tak

[xeromax]

neviem ako ma mk1 riesenu zadnu napravu, ak je to tak ako na mk2 tak by teoreticky stacilo prehodit "bubnove" naboje za "kotucove" plus nove lanovody rucnej brzdy

[pepaxx]

na mk1...netreba ani prehadzovať cele rameno....stači len vyhodiť držiaky čo držia valček a prehodiť ich za držiaky strmena....-
- spominane držiaky
- strmene
-lanovody
- ina podložka pod náboj...neviem či tenšia alebo hrubšia kedže držiak valčeka a strmena majú rozdielne hrúbky
- hadičky....trubky sa toľko poddaju len ich reba opatrne ohnuť
- nejake spony a držiaky hadičky
...a to je asi všetko dufam že som na nič nezabudol

na mk2 treba vymeniť aj zadný náboj čo drží na tých 4 šroboch

riešil som už aj 1 a druhu vymenu

tiež sa potom treba rozlúčiť s 13" kolesami

[d.k.236790]

na mk1...netreba ani prehadzovať cele rameno....stači len vyhodiť držiaky čo držia valček a prehodiť ich za držiaky strmena....-
- spominane držiaky
- strmene
-lanovody
- ina podložka pod náboj...neviem či tenšia alebo hrubšia kedže držiak valčeka a strmena majú rozdielne hrúbky
- hadičky....trubky sa toľko poddaju len ich reba opatrne ohnuť
- nejake spony a držiaky hadičky
...a to je asi všetko dufam že som na nič nezabudol

na mk2 treba vymeniť aj zadný náboj čo drží na tých 4 šroboch

riešil som už aj 1 a druhu vymenu

tiež sa potom treba rozlúčiť s 13" kolesami

diki moc a este jedna otazocka mam na ruke brzdy Z FIAT TIPO GT chcem sa spytat ci su identicke z puntom GT ?
to je jasne 13nastky pojdu do koša tam pojdu niake pekne 15 nastky a na zimu niake 14 nastky

[polomiso]

a výmena zadných bubnov na Mk2b za kotúče z Mk2a ? Je nejaký rozdiel v náprave a brzdach medzi mk2a a mk2b?

[pepaxx]

mk2a je rovnaký ako m2b.....akurát karosársky sa troška líši inaknaprvi rovnaké.......

[polomiso]

na mk1...netreba ani prehadzovať cele rameno....stači len vyhodiť držiaky čo držia valček a prehodiť ich za držiaky strmena....-
- spominane držiaky
- strmene
-lanovody
- ina podložka pod náboj...neviem či tenšia alebo hrubšia kedže držiak valčeka a strmena majú rozdielne hrúbky
- hadičky....trubky sa toľko poddaju len ich reba opatrne ohnuť
- nejake spony a držiaky hadičky
...a to je asi všetko dufam že som na nič nezabudol

na mk2 treba vymeniť aj zadný náboj čo drží na tých 4 šroboch

riešil som už aj 1 a druhu vymenu

tiež sa potom treba rozlúčiť s 13" kolesami

Ahoj, ako sa zmenil brzdný účinok po výmene bubnov za kotúče? Čidlá snímačov ABS sedia aj na nábojoch s kotúčmi?

[pepaxx]

polomiso
zdravím

-brzdný účinok....ja som sa nesťažoval ani na bubnové v kopci mi držali pekne ale nedalo sa s tým blázdniť a každých asi 5 000 km som musel s ních vysípať prach lebo mi začali trásť... a menil som ich preto lebo sa mi strhol 1 excenter
ale teraz ku kotúčom ...kotúč przdí o poznanie lepšie ked pritiahnem viem to priviesť do šmyku v hociakej rýchlosi takže účinnosť je lepši
údržba žiadna mám tam ATE doščičky aj kotúče mám od výmeny cca 20 000 a ešťe som do toho ani nešparkol a sú zodraté na polovicu...
čo sa týka nožnej brzdy vidíš že auto sa tak brutálneneprehupna na prednú nápravu ked ostrejšie brzdíš brzdí aj ten zadok a to hlavne pri višších rýchlostiach skratka tukneš a auto stojí

- ako som už hore písal náboje, zostávajú celé uchytenie držiakov strmenov drží na dvoch inbusových šróboch a centruje to nábojka...
abs snímače všetko zostáva na svojom mieste akurát sa mení uchytenie valčeka za uchytenie strmena

[polomiso]

ďakujem za odpoveď. Zajtra ráno sem este dám nejaké obrázky pre upresnenie. Budem rád, ked sa k nim vyjadríš. Este raz ďakujem.

[polomiso]

tu sú obrázky. len trochu malé...

[polomiso]

takže komplet tieto veci? Alebo niečo je zhodné s pôvodnými dielmi z "bubnovej nápravy" ?
Jedná sa o Mk2.

[pepaxx]

začnem odzadu

- lanovody jane tie musia ísť druhé...prýchitky nie dáš do starých, ručná tiež zostáva
- trubky a hadičky....tie posledné hadičky musíš prikúpiť (na obr trubky položka č.1)...inak trubky trocha upravíš stačí ich troška prihnúť
- náboj...ten musí ísť druhý kedže drží strmeň štefty, silemblok zostáva aj nápravnica
- kotúč, strmeň, kryt tiež musíš vymeniť

neviem či to chceš dakde kupovať nové...ale určite lepšie by si mal zohnať kdesi z hgt nápravu a prestrojiť to....
lebo predpokladám ked to budeš kupovať po dieloch z Fiatu tak ta to víde ak neprehánam aj 300€...náhradu možno kúpiš tak kotúč,doštičky,lanovody, možno ten ochranný plech a strmen. inak náboj asi len originál