koupě auta

[peta.smolik]

Jak se zmiňuješ o 98-00 tak se jedná pouze o Punto I, což má motor 1.1/40kW. Od 09/1999 se začaly vyrábět Punto II, kde se již dávaly benz. motory 1.2/44kW (a výše). Současně tam mají elektrické posilovače řízení, které jsou dost poruchové (výměna relé to vesměs vyřeší).
Také se připrav na to, že budeš muset (pokud to už neudělal předchozí majitel) vyměnit těsnění pod hlavou. Stává se to okolo 100tis km, naštěstí to je nepříliš vysoká investice za opravu (nízké ceny dílů). Je to bolístka jak Punto I, tak i Punto II (stejná konstrukce motorů). Na druhou stranu, když se roztrhne rozvodák, tak se jen vymění - ventily se nepotkají s pístem.

Btw Ibizu také nechce?

quote="Graun"]Jak se zmiňuješ o 98-00 tak se jedná pouze o Punto I, což má motor 1.1/40kW. Od 09/1999 se začaly vyrábět Punto II, kde se již dávaly benz. motory 1.2/44kW (a výše). To jako chceš říct že 1,2 se dával až do mk2??? Se prober od roku 93 co se montuje Punto se dávaly motory 1,1 i 1,2-různých výkonů ale taky 1,4 a 1,6 a 1,7

[kubito]

jo to je pravda motoru je dost do toho ja bych doporucil 1.4 turbo krasne to jede a vubec to nezere ne to si delam prdel ta 1.2 je urcite nejlepsi varianta a nejlip s 6q prevodovkou

[Graun]

2peta.smolik: Jo máš pravdu, špatně jsem to napsal. Dávaly se tyto motorizace co uvádíš, ale 44kW až v Puntu II.
Btw měly ty Punta I některé z těch objemů systém MPI nebo to bylo všechno SPI? Jde mi o 1.1 a 1.2 obsah.

2kubito: Nejsem si jistý, zda je 1.4 turbo dělána v Puntu tak jako v Bravě, ale pokud je tam mazání oleje uděláno stejně, tak to raději nebrat. Trubky se zanáší a vačky se vydírají.

[6speed]

1,2 MPI bylo i v prvních Puntech-55kW
Potom samozřejmě 1,1-40kW a 1,2-44kW oboje SPI
A 6ti kvalt se montoval jen k 1,1

[kubito]

ano delalo se 1.4 turbo mam ho jinak ten motor je ok a nemam s nim nejmensi problem krome te spotreby jinak s tou vackou to je pravda hodne trpi... jo ty motory 1.2 MPI byli asi nejlepsi na spotrebu i jizdu a bohate by to stacilo na to co to potrebujes

[toledorom]

panove diky moc za odpovedi ale pochopil jsme ze nejlepsi varianta bude ta 1.2 uz jich mam nekplik najitych tak v patek rano vyrazim na koupi

[Pepik]

Jedině Punto 2.Hlavně nemá už tu blbou zadní nápravu s těmi poruchovými ložisky jako Punto 1.

[6speed]

Jo,jenže za 35 táců sežene dvojkový Punto dost těžko .A když,tak to bude vyjetá vrána .

[jirikpunto]

Zadní nápravy Punta I bych se zase tak nebál, doma se to dá za odpoledne zrepasovat s náklady do 2000czk.

[peta.smolik]

Jedině Punto 2.Hlavně nemá už tu blbou zadní nápravu s těmi poruchovými ložisky jako Punto 1.

Zadní náprava je v poho opravím to za pár korun a když je v pořádku drží jak přibytý což se o dvojce říct nedá to by do zatáčky raději jezdit nemělo páč je to životu nebezpečné

[Fénix]

Jak to myslíš s tou zatáčkou? Zase nepřeháněj

[peta.smolik]

Jak to myslíš s tou zatáčkou? Zase nepřeháněj

To myslim vážně U mk1 je zadní náprava s nezávislým zavěšením který je sice komplikovaný a opravy jsou nutné(dnes velmi laciné) ale pokud funguje tak zadek sedí jak přibytej U mk2 je vlečená zadní náprava v podstatě ta samá nebo hodně podobná jak na Unu jednoduchá v podstatě bezúdržbová ale o dost horší než na mk1

[Fénix]

Ten rozdíl není zase tak strašný. Někde se muselo šetřit. U MK1 to byl nadstandard.(z Tipa) Nevím to jistě,ale z běžných malých aut to neměl nikdo.

[peta.smolik]

Vloni během roku až do podzima jsem postupně opravoval zadek tlumiče, pružiny, ložiska uložení, ložiska nábojů, bubny silentbloky Když jsem to měl hotový stabilita auta se neuvěřitelně zlepšila pak sem měl na 3 dny půjčený mk2 ve vynikajícím stavu... nechtěl bych ho ani náhodou tam co jezdím se svým jsem to zkusil s půjčeným- zatáčky kde se svým jezdím kolem 100km/hod jsem zkoušel s mk2 a přímo mně to vyděsilo páč max rychlost byla 70 při 90 mi zadek prostě ulítl Nejsem žádnej závodník a s Puntem 1,1 to ani nejde bejt ale mám rád občas ostřejší jízdu prostě mi příjde že mk2 sedí celkově o dost hůř než mk1 a řekl bych že za to může hlavně zadní náprava

[Fénix]

Záleží hodně na pneumatikách. Já tedy nemám v zatáčkách problém.V létě 185 60 r 14Continental Premium Contact2