Fiat forum - club

Tak prý to skutečně bylo čidlo teploty chladící vody. Ještě je to v servisu tak to odpoledne projedu as uvidím. To sou věci - tempomat kvůli jednomu čidlu )))))

Mám docela problém. Fiátek si nejprve z ničehož nic začal sám přidávat plyn. Otáčky vylezly z volnoběhu klidně na 2500 a boužel se to stávalo i při zařazené rychlosti. Zjistil jsem, že mám díru ve vzduchovém filtru tak jsem ho vyměnil a už to je lepší. Stále ale jen velmi pomalu jde z otáček dolů př...

No já nechci prudit ale H7 do tohoto Pália jsou pitomost. Tam jsou vepředu normální dvouvláknobvé H4

Nevíte někdo, jak se dá dostat k radiátoru topení - tedy odkud se dá alespoň podívat. Slyším tam nějaké bublání a mám strach jestli někde něco neteče.

Zdarec, má také 1,2ojku na lpg a měl jsem úplně stejné problémy. Ještě něž vyrazíš do servisu zkus restartovat řídící jednotku. Pozor, první starty budou ještě horší než před tím, ale později to pomůže. Důležité je startovat bez plynu aby si ŘJ zvykla na nižší obsah plynu ve směsi.

Čtyři otvory v ráměčku rádia asi této velikosti o - do každého strčit silnější drát(třeba zlomenou špici z kola a pak to jde lehce vytáhnout ze štěrbiny(I s dráty) opačně potom stačí zacvaknout

a taky nevím co je to za motor - obecně s tím mívají problémy motory s větším obsahem motoru, ale zkušenosti s plynem říkají - pokud je na filtru klapka a nestíhá - je něco v nepořádku se seřízením jednotky pro vstřikování. Dobře seřízenou jednotku a její občasné rázy klapka MUSÍ zvládnout. Žádný sp...

Jak už bylo napsáno, nádrž se dává místo rezervy pod podlahu kufru. Přestavba vyjde i s touto nádrží kolem 18 - 19. tisíc. Spotřeba se zvedne asi na 10 litrů na 100 km takže závisí za kolik budeš kupovat plyn. Já kupuju kolem 16 kč za litr a jezdím v průměru asi za 130 kč na 100 km - tedy počítaje j...

Když vyjmete z blatníku přední blinkr - je zaaretovaný pružinou přístupnou z motorového prostoru, tak je na reflektoru na boku šroubek, který drří lampu v boku blatníku. Ten šroubek je utařený ve výřezu blatníku a do jisté míry se jím dá regulovat svislé natočení lampy. Zkusil jsem ji kousek pozdvih...

To s těmi světly je bohužel problém Palia. Svítí málo a intenzivní paprsek je dlouhý tak 6 metrů. Zkus vyměnit žárovky za Osram Silverstar, které mají 50 procent svítivosti navíc ale jinak se s tím moc dělat nedá

Mě žere 10 l LPG. Mám trošku dubovou nohu takže dálnice 130 je normální, ale jezdím poměrně dost i město a okresky. Na benzín jsem sem dostal kolem 7 litrů.

Já nevím jak ty ale jezdím na plyn od roku 1994. Na Š 120 120.000, pak Opel Katedtt 1,3 230.000 km, Škoda Felicia combi 220.000 km a teď Palio 1,2 naježděno už 120.000 km a nikdy bych nejezdil jen na benál. Je pravda, že maloobsahové motory trošku ztrácí výkon ale stačí jen víc řadit a nejezdit pod ...

Palio svítí málo normálně. Pomohou žárovky OSRAM Sileverstar ale jen trošku a počítej s tím, že budeš muset každej druhej rok měnit. Nevypálený světlomety nepomůžou - vyměnil jsem je, stálo to hromadu prachů ale skutek utek. Teď jsem někde četl, že prej se dají někde na Palio sehnat čirý světlomety ...

a nestačilo by jenom resetovat řídící jednotku?? Měla by se nastavit do defaultního režimu a snad by to mělo stačit ne?

Já jsem párktáz vytáhnul plastové úchyty špičatými kleštěmi a pak je nasadil do drážek krytu prahu a naplocho zatloukl rukou zpět do díry. není to navěky ale na chvíli to pomůže