Fiat forum - club

Ano na palivovom filtry odspodu je pripojené nejaké čidlo. Preverím to. Snímač teploty chladiacej kvapaliny zajtra vymieňam, budem informovať. Zatiaľ Ďakujem za odpoveď. S pozdravom Peter.

Ahojte stiláci! Mám Fiat stilo multiwagon multijet 88 kW, ročník 2007. Mám problém z chodom motora. Minul som naftu takmer do konca rezervy a potom som natankoval, auto išlo normálne. Na druhý deň som naštartoval na druhy pokus a motor začal velmi nepravidelne, akokeby vynecháva, z výfuku strašný sm...

Budem vyzerať ako amatér, ale vie mi niekto povedať, kde sa nachádza váha vzduchu na stile 88 kw, combi? Ako vyzerá? Dík.

Ahojte! Nezakladám nové vlákno, keď toto je o kúrení. Mám stilo combi 88 kw, multijet, 2007 a tiež mám problém s kúrením. Niekedy, nie, vždy, mi auto začne fúkať horúci vzduch cez ľavú stranu prieduchov aj keď mám nastavenú teplotu napr. na 20 stupňov, ale cez pravú stranu fúka správne nastavenú tep...

Ahojte! Nezakladám nové vlákno, keď toto je o kúrení. Mám stilo combi 88 kw, multijet, 2007 a tiež mám problém s kúrením. Niekedy, nie, vždy, mi auto začne fúkať horúci vzduch cez ľavú stranu prieduchov aj keď mám nastavenú teplotu napr. na 20 stupňov, ale cez pravú stranu fúka správne nastavenú tep...

EGR ventil, pokud je nefunkční v elektrické části, tím myslím, že když po přívodu napětí do cívky nevytvoří potřebný magnet aby cívka pohla nechanickou částí, tak je neopravitelný, můžeš ho jen mechanicky vyčistit, ale ne určitě převinout. Jinak při zaplém zapalování jde do cívky stálé napětí +12V ...

Tak vyreseno, a vse je fcni bez zadne zaslepky ani vypnuti zavady v ridici jednotce - auto jede lepe jak nove :-) Problem byl zaseknuty EGR - elektromagnet. V pripade zajmu o radu napiste na baculak.pavel@post.cz. Prostrikani elektromagnetu neni moc dlouhodobe reseni .... je potreba ten elektromagn...