Fiat forum - club

Ano, jsem si jistý. Když otočím klíčkem na jedničku mám zpnutý tlačítkem vynucený benzín, tak se rozběhne benz. čerpadlo po 3 sek je ticho. Kydž mám nastavený plyn a otočím klíčkem, cvakne ventil v cng nádržích. Nádrž budu muset vyndat, vyčitit sítko a zkuit čerpadlo. On to tky může být vemntil zpět...

Na cng běžně nastartuju do 0 oC. Napoprvé chytí a běží jako hodinky. Jenže při větším mrazu od - 5 oC chytá na cng strašně špatně, když bylo -10 oC, tak to jen točilo a nic. Do mrazu tedy potřebuji, aby fungovalo startování na benzin, které blbne i v těchto teplotách - chytí a po cca 3 sek běží seku...

Tak jedna věc je jistá, nádrž se musí pro přístup k čerpadlu demontovat. Zkusím tedy zkontrolovat tlak benzinu a pak uvidím.

Díky za schema, taky to vypadá, že vývd uprostřed je trochu utopený pod hodní hranou nádrže. Ptal jsem se přímo na Fiatu, dívali se do dílenské příručky a nenašli přístup k benzinovýmu čerpadlu. Podle nich musím vyndat nádrž, abych se dostal k přesuvné matici a čeropadlu. Vyndal jsem koberec a tlumi...

Díky za ochotu, budu se ptát dál.

Já mám bipower 12/2000 startuje na to, čím dojela. Chlapi, kdo ví, kde najdu benzinový čerpadlo? Když startuju na benzin, tak cca 3 sekundy běží, pak zakucká a zhasne. Druhý start už v pohodě, je to pořád stejný. Prý snad zasekané sítko u palivovýho čerpadla, ale nemohu na podlaze najít přístup zesh...

Díky za rady, ale nenašel jsem benzinový čerpadlo. Bipowerka má nádrž až vzadu pod kufrem. Sundal jsem i rezervu, ale nikde v koberci v kufru ani pod zadníma sedačkama není náznak otvoru jako přítup k nádrži zeshora. Kde to čerpadlo je a jak se k němu dostanu? Díky.

Díky za rychlou reakci a snahu. Baterka a kontakty jsou v pořádku, benzin je tam měsíc starý, v tom to není. Když startuju na plyn, tak do 0 oC to chytne hned. Při větších mrazech kolem Vánoc jsme to nenastartoval, jakmile klesla teplota pod - 8 oC. Na plyn to prostě ni chytnout nemohlo kvůli teplot...

Zdravím, Multipla Bipower konec 2000 při mrazu kolem 0 oC chytí (dám tlačítkem nuceně na benzin) a po třech sekundách lehce zvýšených otáček zhasne. Druhý start už celkem Ok. Při teplotě nad nulou startuje jako pila. Při teplotě -5 oC ještě hůře chytá, přestože starter točí jako o závod. Při - 10 oC...