Fiat forum - club

Hlavne, že si cenu dal.

Bude to aj tým, že tlak máš iba 0.5Bar. To je málo a záleží aj od typu ventilu. Sú ventily, ktoré dosť zvýrazňujú ten zvuk, ale podstata toho ventilu je úplne niekde inde. Nie v tom zvuku.

Na mojom je, zadný stierač, vyhrievané sklo, odklápacie zadné sklá, delené sedačky 2+1 - každá strana zvlášť, otváracia strecha, vnútorné nastavenie späťákov, stredový panel. A tu to to asi končí. Hej a originál v prístrojovke repro. Teraz som si všimol, že myslíš MK1. Ale no nech aspoň fórum nespí :)

Bola by to chyba. Ak máš jedenásť zubov, tak zháňaj jedenásť. Desať zubový bude mať iný priemer toho kolesa. Takže skôr nie ako áno. Skús dať použitý.

Fiatov je ešte stále dosť na výber a ak má kúpiť, tak nech kúpi novší model. Jednak je to mladšie a isté problémy sú viacmenej vyriešené. Ako napríklad v starých modeloch stále drnčiaca radiaca páka. V nových je už uloženie lepšie a nedrnčí. Interiér je oveľa krajší. Karburátor či je spoľahlivejší j...

Nekupuj to. Ak Uno, tak si kúp už I.E. a najlepšie buď 1.0 alebo ešte lepšie 1.1 ku. Dobrá spotreba a slušná živosť. Ja mám Uno ako druhé auto už dosť rokov, konkrétne 1.1 i.e. Tiež mi začalo vzadu korodovať okolie tlmiča, ale komplet poriadna oprava s novým ochranným nástrekom ma stálo 50€ a je to ...

Má to už vstrekovanie? Alebo karburátor? Ja by som skontroloval rozvodový remeň, predzápal a podtlakový regulátor na rozdeľovači. Potom káble k sviečkam a samozrejme sviečky. Ak toto všetko ide ok, tak by som mrkol na karburátor, trysky. Nezabudni, že pri tomto motore sa predzápal nastavuje s odpoje...

Presnosť toho otáčkomera je diskutabilná, ale v každom prípade to bude cca 6500 ot/min.

Z toho nič nespravíš. Odľahči čo sa len dá a nič nerieš. Zvýšenie výkonu na klasickom motore je umenie. Musel by si sa pohrať s kompresným pomerom, zmenou vačky. Samotná ostrejšia vačka by bola už do cca 1000€, myslím jej výroba. Potom zmena karburátorov z motorky, tak neviem či sa Ti oplatí do toho...

Treba pozrieť podtlakový regulátor na rozdeľovači či nie je deravý, ten robí dosť často problém.

To bude hadica od podtlakového posilňovača brzd. Tú tam nechaj, prečo by si ju dával preč? Však Ti to bude slabo brzdiť.Potom je tam vzadu jedna tenká, asi 6mm hadička a tá je na podtlak na rozdeľovač. Ak máš membránku prasknutú, tak ti budú blbnúť otáčky. Preto si to odkontroluj. Inak sa dá kúpiť n...

Máš tam odpredu skrutku, cez ktorú budeš nalievať. Nalievaj do vtedy kým Ti začne vytekať olej. Potom ju zavri a máš to presne. To je najistejšie a najpresnejšie dolievanie.

Ak to má teda vstrek, najskôr odpoj batériu na nejakú tú minutu a potom zapni, naštartuj a daj vedieť ako to ide. Ak Ti ale auto z ničoho nič zhasína, tak je to zapaľovanie na rozdeľovači, doslova choroba týchto fiatov. Hoď sem foto toho vstrekovania. Normálne chcem vidieť tú vstrekovaciu jednotku, ...

Fiat tam mal ten ekobox, toto auto nemôže mať vstrek. No myslím si, že budeš mať v háji ten hallov snímač na rozdeľovači. Na starom une som mal presne tento problém, auto kedykoľvek skapalo a nie a nie prísť na to prečo. Karburátor, respektíve ten ekobox som rozobral snáď sto krát, nakoniec pomohla ...

Autobazar.eu tam máš autá na náhradné diely.