Fiat forum - club

No vidíte, já se musím zase znovu učit jezdit... Po 14 měsících (a ubohých 6000km) jsem čirou náhodou zjistil, že 1,4/8V nemůže jezdit 50km/h na zařazenou pětku. Čili tak, jak jsem normálně jezdil s Puntem 1,2/8V. Krouťák je v oněch 1600ot. tak malý, že se musí víc šlapat na plyn (podvědomě, jinak ...

Komanche píše:no ja nevim, posilal jsem Ti odkaz na presny postup... nechapu proc jsi rozebiral stredovy panel, nikdo netvrdil ze je tam...

.....:-)dík moc:-)

tak jsem to ozkoušel..nikomu nebudu nic doporučovat,co se týká výkonu,ten zůstal stejný,možná jen to jde lepé do otáček plus brumlavý zvuk asi od 3000otáček na 2,3 a 4 stupeň,ale co se týká spotřeby tak ta šla určitě dolů aspoň podle počítače.Fotku dodám,co se týká stavby ta byla z koupeného filtru ...

Pěkný...to je předehřev..kdyby to nerozežíralo těsnění a hadice tak bych to tam koupil..:-)na starý punto v poho..

jo měl jsem to rozebrané...a ten boční plast odmontovat,to je peklo!a zvlášť když vám vypadne den bazmek co drží ten vrut,musel jsem demontovat kompletně celý středový tunel:-)ale všechno jde...

marthy píše:Nevíte někdo jak vynulovat interval výměny oleje? Fiat Linea 1.3 MTJ

i když,u MJETU to může být jinak ....

Po ujetí určitého počtu km to zmizne samo,hláška i ta ikona klíče...měním si sám olej a filtry ..tak je to ozkoušené..

no občas se to stane...ale většinou mě hraje všechno ,používám Verbatim CD-R a vypalovat v CD kvalitě ...když to převádíte z MP3 na WAW je duležité dobře nastavavit výchozí hodnoty - CD stereo 44 khz atd...

Tak pěkný příběhy:-)Já mám 1.4 57KW Dynamic najeto skoro 60 000km a závad už také bylo...odstraněno v servisu ze záruky...většina...takže začneme..takže první závada pár spálených žárovek,to se najednou ale přestalo dít,ted je to okej,nesvítící osvětlení v kufru,pořád nemůžu přijít na to proč..asi t...

no je to k ničemu...pravda..nádrž vám mizne před očima:-))

Jo to je sice všechno pravda...ale tankovat za 24 Kč ..místo 31,90 ma určitý psychologický efekt:-)a na delší cesty se to určitě vyplatí ...stači si přečíst poslední Svět Motoru..a ta úprava je kolem 5 000,říkám ..srovnejte si fakta,plus praxe a udělejte si závěr sám..nikomu nic nevnucuju,jen se děl...

Před započetím prací je potřeba vůz prohlédnout - staré vozy mohou mít zteřelá gumová těsnění a hadičky - což nesvědčí přechodu na jiné palivo a jejich střídání. Díky rozdílným chemickým strukturám paliv se může stát, že již poškozená místa začnou měnit své vlastnosti - např. bobtnat, nebo se naopak...

O korozi??kde jsi to četl...??biolíh rozpouští plasty ...ze by měl učinek na kov ...to jsem se teda nikde nedočetl..proč se teda dělaj ty přestavby???a z čeho ??z titanu???:-)

...no tak to máš fajn...ja mám karoserii už pěkně otřískanou od kamínků a urputných navštěvníků tesca...

56 000 po téměř 2 letech...na autu už je to vcelku znát:-)