Fiat forum - club

To Bystro: Mám to s továrním LPG úplně stejně. Problém se startem jen při velkém výkyvu teplot. Jednou zhasne, pak už ok. Například v -18 v Harrachově naprosto bez problémů napoprvé. Fičura se spojkou je fajn, také ji občas pár vteřin podržím a evidentně mu to pomůže, aby nespadly otáčky.

Landi Renzo.

Souhlas, mám skoro 70 000 a zatím naprosté ticho. A to jezdím často po Praze. Nebudu hodnotit ničí jízdu, nicméně před školkou se u nás parkovalo částečně na chodníku a když jsem viděl některé rodiče, jak to tam fouknou přes poměrně vysoký obrubník pěkně na dvojčičku, tak ta lupnutí slyším doteď. Pa...

To Bystro: Zajímavé, že máš v LPG verzi SS? Já naštěstí ne. Koupě 11/2018, poslední dva kusy v ČR. Jinak s aku snad i díky tomu nemám zatím absolutně žádný problém.

V Tipu mě ten nepříjemný zvuk s_al tak moc, že mi ho v autorizáku přes zásuvku vypnuli za půl minuty. Spokojenost!

Ciao, osobně bych se toho nebál. Poraď se s dobrým plynařem a dle mého názoru T-Jet na přestavbu vhodný je. Nepřímý vstřik, hydroštely, ventilová sedla taky nebudou z másla a v Itálii jezdí těchto agregátů i v Alfách na LPG moc. Takže bych tam fouknul nějaký kvalitní italský systém. Sám mám tovární ...

Môže to byť pravda čo píšu v tomto článku na konci? https://www.auto.cz/start-dlouhodobeho-testu-fiat-tipo-kombi-1-4-t-jet-co-nema-to-nepotrebujeme-131499 hlavne ten posledný odsek "Měření na válcové zkušebně"... Celkovo to je dobrý článok :D Nechci sedmou velmoc házet do jednoho pytle, a...

OK. Tak vam to LPG chodi. Budte rad. Snad vam to vydrzi. Ale myslim ze v tomhle i jinych vlaknech na tomto foru je popsano problemu s LPG u Tipa vic nez je zdravo. A to ze original verzi uz Fiat nenabizi asi taky nebude samo sebou. A s Fabii z roku 2005 bych asi dnesni auta moc nesrovnaval. To byla...

Respektuji právo na názor, ale tvrzení o tom, že LPG do auta nepatří, protože znám lidi, co s tím měli problémy atd. Sám jsem měl Fabii HTP 2005 na LPG, najeto přes 250 tis. km a krom výměny vstřiků a jedné hadice vše fungovalo a motor před smrtí rozhodně nebyl. Přes "zaručená" proroctví k...

Mám najeto od listopadu cca 12000 km a zatím mi TJet (LPG) při startu chcípnul jen jednou, a to v dost velkým mrazu. Na podruhé už pohoda. Každopádně, při startu vyběhnou otáčky na cca 1300 a jak pustím spojku, někdy má tendenci seběhnout ručka dolů, ale elektronika ji hned podchytí a pak už to neud...

První čtyři tisíc km jsem spotřebu neřešil, to si bral dle odhadu bezpečně desítku. Na šesti výměna oleje (Selenia Multipower Gas) a už pozoruju pokles. Kolem 8,5 při mých pracovních jízdách Mělník - Praha (výlučně sám a s prázdným autem), de facto samá rovina a kancl mám hned u Blanky. Pro obrázek,...

Ciao, vidím za tím emise a nástup přímo vstřikových motorů FireFly. Koncem roku v republice stály v SW poslední dva kusy. Na ofiko lince Fiatu mi na dotaz, proč si nenakonfiguruji LPG (poptáváno v listopadu loňského roku) pán odpověděl, že se mám zeptat u dealerů. Asi tam u telefonu jen plete ponožk...

Ahoj všem, Tipo SW 1,4 T-Jet LPG, červená amore. Jeden z posledních kusů k dispozici na plyn u nás, zatím prý nebudou. Emise:?: Najeto za měsíc a půl 5000 km. Motor se rozjíždí a na plyn funguje naprosto skvěle, hrozně rychle přepíná. Spotřeba pozvolna klesá, na LPG odhaduji zatím dojezd cca 400 km,...

Ne, ne, parkuju před panelákem a dlouhá verze mi přijde velká už moc. Navíc jsem to auto kupoval de facto ani ne zajeté, takže nebylo na výběr. Nemám dělené dveře, jen vyklápěcí a co vím, kamarádovi dělené dost vržou. Ač jde o italské auto vyráběné v Turecku, mně fakt mi nic nerezonuje. Jen interiér...

Ciao, za mě výborná volba. Mám tříletého MJet ve verzi bez naklápění lopatek 77kW a ostřejší vršek silnější verze, co budeš mít ty, bych uvítal při předjíždění. Tahle šestnáctka vychází ze staré 1,9 JTD. Na Cromě II jsem s osmiventilem natočil 350 000 s původním DPF filtrem a vyjma domrvené Oplí pře...