Fiat forum - club

Ten mi radili ale z nejakého dovodu to prestalo teraz mam iny problem... vymenili mi vyfuk aj lambda sondu... motor žerie ako prasa aj 9-12litrov v meste a to jazdím velice s citom.. pomaly už ani nešlapem na pedál...skušal som aj trošku inak jazdiť no to bolo horšie :/ cítiť benzin z vyfuku za voln...

Nazdrar chlapy to som zase ja :( . putno MK1 1.1 40Kw Prednedávnom som sem písal s problémom syčania, ktory sa aj vyriešil ( viď link ) https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=67&t=37279" Nabehal som s autom asi 400km a čím km som nabehal tym viac sa mi začali kolísať otáčky zaujímavým sp...

táto hadička je to ta vedie len do toho ventilu a uhlia , tá bola zlomená ta koncovka.. kde sa hadička nasuva na ten ventil

može to mať vplyv na dávkovanie alebo tak?alebo na štarty? keď to bolo odpojene?

Nazdra chlopy. Už dlhšiu dobu mi pri naštartovanom aute niečo sičalo čo predtym nebolo. Nedávala som tomu dlho pozornosť , dnes som sa kukol len tak zo zvedavosti a našiel som odtrhnutu hadičku ktora neviem načo služi... problem je že to bolo cele zlomené som to prilepil sekunďákom naspäť a sičanie ...

Záhada zrejme vyriešená. Zlé tesnenie medzi injectorom a sacím zvodom.

Zdravím. Už dlhšiu dobu mam problem s puntom . Otáčky mi haprujú. Niekedy su otáčky v pohode a keď sa niekde ponáhlam , že auto trošku ponaháňam tak mi zblbnú otáčky volnobehu . Dal som sem aj video pri prvom dupnutí na plyn , počuť že otáčky klesnu a zároveň výjdú vyššie. Môže byť chyba v krokovom ...

no chlapy bol som na kopčeku.. otvoril som ventil na kurenie.. a nič nešlo z neho.. potom som sním trošku pomykal a vyšla hnedá voda.. kurenie sa troška zlepšio no na volnobehu to kuri tak ako predtým chladnejšie.. mechanik mi povedal že na kurenie treba aj otáčky motora mať aby čerpadlo hnalo vodu....

no chlapy bol som na kopčeku.. otvoril som ventil na kurenie.. a nič nešlo z neho.. potom som sním trošku pomykal a vyšla hnedá voda.. kurenie sa troška zlepšio no na volnobehu to kuri tak ako predtým chladnejšie.. mechanik mi povedal že na kurenie treba aj otáčky motora mať aby čerpadlo hnalo vodu....

no chlapy bol som na kopčeku.. otvoril som ventil na kurenie.. a nič nešlo z neho.. potom som sním trošku pomykal a vyšla hnedá voda.. kurenie sa troška zlepšio no na volnobehu to kuri tak ako predtým chladnejšie.. mechanik mi povedal že na kurenie treba aj otáčky motora mať aby čerpadlo hnalo vodu....

stačí aj mierny kopček? a zohraty motor? alebo rovno na chodník?a pustene kurenie? či?

Pri namontovaní chladiča to bolo spravene a asi mesiac dva nato bol menení radiator a ten bol robeny mechanikom takže by to malo byť odvzdušnené ale skusím to ešte.a keby tam bol vzduch tak by vobec nekurilo nie?

Dobrý deň chlapy mam problem s puntom. bol menení na jar radiator kurenia. prejavila sa mi chyba ak pustím ventilátor na 1 tak fuka teply vzduch a ked dám na 2-3 tak sa teply vzduch ochladí a to som prešiel cca 60km Alebo sa mi stáva keď dám fukať na predné okno tak jedna strana sa mi rýchlo odparí ...

na emisnej povedali to iste ze moze byt netesnost vo vyfuku. bol som aj ma diagnostike tam lambda sonda obcas vypinala. ale ze to nemusi mat na chod motora vplyv. aspon toto mi povedali a ze vela autam nefunguje sonda a nic to nerobi ziadnu zlotu no mam z toho dilemu co skor kupit

Vieš čo? trošku bubon na konci je hrdzavy tam je malinká diera... a mne sa zdá ked naštartujem že niekde podomnou je diera a taky ten typicky zvuk deravého výfuku