Fiat forum - club

120 koní v 16v mám já, ale jen díky turbu.
Nemyslím si, že toto je taky oturbený, takže jak píšou kluci nahoře, je to překlep.

Ty jsi měl sundaný i to velký kolo dole na klice? Musí se nasadit do správné polohy, je tam malý čudlík. Pokud je špatně, hází jiskru jindy než by měl.

Jít na vrakoviště, koupit za 500 celou sedačku, součástku vytáhnout a zbytek sedačky hodit do popelnice

Takže dlouhodobá spotřeba při jízdě po městě plus mimo město je cca 6.2l/100km. Šlapu mu docela dost, nemá cenu jezdit na spotřebu, motor tím dost trpí. A navíc mám 16ky pneu. Z mého pohledu je to spotřeba adekvátní k velikosti auta. Nějak to neřeším. A naftu kupuju u MOL a liju VIF aditiva, i letní...

Nene, listopad 2009.

Ahoj, mám Qubo s multijetem už rok, za tu dobu najeto cca 17tis km. Vše bez poruchy, jen se měnil olej a filtry, teď o víkendu se budou měnit řemeny na altík a na klimu (materiál cca 2tis, plus práce). Hodně jsem pocítil změnu, když sem začal do nafty přidávat aditiva VIF, motor je klidnější a lépe ...

Ostrou vačku mám kdyžtak doma a byla by na prodej. Kdyžtak sz.

Já si koupil Qubo v naftě před cca 3 měsíci s najetými 125tis km. Motor super, žádný problém, udělala se klasická údržba, zkontroloval se na diagnostice a vše v pohodě. Akorát spotřebu mám stále cca 6,4l/100km ale to bych přisuzoval pneumatikám (205/50 R16). Jinak na auto mám pouze chválu, šlape jak...

Možná nebudeš muset lozit pod palubní desku. Na stěně mezi motorem a kabinou někde nad posilovačem brzd je větší konektor. Pokud bude mít stejnej tvar na obou elektrikách, můžeš přehodit jen tu část svazku, kterej je v motorovým prostoru a ten pod palubkou zůstane původní. Já měl každej jinej, tak s...

Musi se prehodit i elektrika! A pokud ma mpi i klimu, bude rozdil v zapojeni plus kabelu na baterku.
Uz jsem tuhle prestavbu delal, kamarad (Twolive) taky.
Auto bylo silnejsi ve strednich otackach ale nahore umiralo podstatne driv nez spi.
Poladenej motor mpi mam na prodej:-)

Blbost, náboj měnit nemusíš. Pokud teda chceš měnit za brzdy z hgt a podobně.

Za mě je určitě lepší větší průměr brzd a vnitřní chlazení než si myslet, že pomůže jiný výrobce.

A máme tu graf z brzdy

Sice je tam někde chyba, nad 4700ot je buď málo vzduchu nebo málo paliva. Ale to se vyřeší.
Koní je tam míň než má být, ale to bude tou chybou. Co je důležitější je ten krouták, 180Nm v 2300ot je mazec

Krásná práce. Nedávno jsem si prošel něčím podobným a za tu práci to stojí. Držim pěsti a ať vše sedne jak má.

Hledal bych uvolnenej kostrici kabel na motorove elektrice.

Remen sem napinal dycky podle citu, na pruhyb. Srouby radeji kup novy, stoji par korun a lepsi nez ho potom urvat a delat vse znova. Hlavu bych rovnal az kdyz bude moc kriva-skontroluj dilenskym.pravitkem. Do 0,3mm bych neresil.