Zapojení palubního voltmetru

[Dracek55HP]

Cau koupil sem si voltmetr analogovy uz je zapojeny kamos me s tim pomohl protoze elektronika je pro me tabu. Funguje kdyz je zaplej klicek a osvetleni pri svetlech ale je problem v tom ze kdyz startuju tak neukazuje...rucicka klesne uplne dolu az na nakych 8V coz si myslim ze je blbost a kdyz zapnu blinkry doprava tak rucicka stridave lita nahoru a dolu ale jenom pri pravych blinkrech nevim kde muze byt chyba poradte prosim.

[mad mike]

to že klesá napětí při startování je normální, ale 8V už značí bud jen vybitou baterku nebo je kaput. a to lítání ručičky bude chyba nejspíš někde v kostře. odkud to je zapojené?

[Dracek55HP]

ja vim ze to normalneklesa ale zda se me ze to nejede vubec pri startovani...predtim sme to pichli rovnou na baterku a pri startovani to kleslo na 10V se zaplima svetlama radiem atd...jinak je to zapojeny na klicek a zarovka na svetla...ale rucicka skace do rytmu blinkru a ta zarovka podsviceni budiku taky blika do rytmu

[Vencapunto]

Tak to připoj na přívod z baterky do spínačky a kostru na kostru

[Dracek55HP]

Tak to připoj na přívod z baterky do spínačky a kostru na kostru

sak ja sem to tak zapojil nvm kde je chyba. Akorat kdyz to bylo naprimo na baterku bez klicku tak to jelo normalne

[mad mike]

jestli blikají žárovky, které blikat nemají tak je chyba někde v kostře

[mad mike]

Tak to připoj na přívod z baterky do spínačky a kostru na kostru

tohle bych bez pojisky neriskoval

[Vencapunto]

Tohle bylo myšleno jen na zkoušku,jasně že by tam měla bejt pojistka

[Dracek55HP]

tak sem to vyresil...problem ze neukazovalo pri startovani sem vyresil tak ze sem to napojil rovnou na baterku bez klicku a chyba s blinkrama byla v ukostreni takze sem to ukostril na jiny misto a vali jak ma

[mad mike]

no jo klasika kostra pojistku si tam dal?