Chip

[bikus]

4 MarekP

No, to je slovo do pranice, takže další zastánce.... Já neříkám NE, otázka je ALE ZA KOLIK. Takže zbývá jen, abys hodil do placu nějakou cenu pro věřejnost, za tvojí chip optimalizaci.
Myslím, že minimálně polovina lidí věří tomu, že se průběhové křivky kr. momentu i výkonu dají -zvláště u dieslových motorů- optimalizovat nebo přizpůsobit na přání. Jde o to, že minimálně 90% z té poloviny uvažuje tak, že si radši koupí fungl nový patnáctkový gumy, než nechat nahrát soft, který není vidět....

[Globusman]

4 MarekP

No, to je slovo do pranice, takže další zastánce.... Já neříkám NE, otázka je ALE ZA KOLIK. Takže zbývá jen, abys hodil do placu nějakou cenu pro věřejnost, za tvojí chip optimalizaci.
Myslím, že minimálně polovina lidí věří tomu, že se průběhové křivky kr. momentu i výkonu dají -zvláště u dieslových motorů- optimalizovat nebo přizpůsobit na přání. Jde o to, že minimálně 90% z té poloviny uvažuje tak, že si radši koupí fungl nový patnáctkový gumy, než nechat nahrát soft, který není vidět....

Takže ceny pro veřejnost jsou:

JTD (105,, 110 i 115) 8300,- Kč
Multijet 120 10300,- Kč

Ceny pro členy Multiplaklubu jsou:

JTD (105,, 110 i 115) 5000,- Kč
Multijet 120 6500,- Kč
1,6 3500,- Kč

Jinak např u JTD 105 a 110 inzerují navýšení výkonu o 20 kW/27 PS a nárůst kroutícího momentu o 46Nm.

[Matess]

GLOBUSMAN: Kde jsou kontakty pro provedení chipu - respektive kde je možné chipování zrealizovat (Brno a okolí)

[Globusman]

GLOBUSMAN: Kde jsou kontakty pro provedení chipu - respektive kde je možné chipování zrealizovat (Brno a okolí)

Tak to netuším. Tohle je firma Diesel Technik z Kladna. www.diesel-technik.cz

[Minimaxa]

GLOBUSMAN: Kde jsou kontakty pro provedení chipu - respektive kde je možné chipování zrealizovat (Brno a okolí)

firma Diesel Technik je partnerem klubu (FMK ČR), tedy ceny se slevou platí pouze pro členy klubu a po předložení klubové kartičky. Na jejich webu, tak píše Globusman najdeš na ně kontakt

[vapinecko]

Píšete o čipu a jsem toho fanda,jen to je otázka financí.Jízdních vlastností v mezích fyzikálních zakonu se nebojte!Multipka je krátká vysoká ale široká.Mám kámoše co jezdí jen ve 4x4,subarka,octavky,audinky a ten se mi vždy smál,že Multipka vyletí z první zatáčky až do doby kdy jsme se minuly rok vraceli ze Saldzburgu a na cestě byla přimrzlá tenká vrsva břečky.Bylo už šero a najednou se mi ztratila cesta vlevo.Jak viděl blížicí se bet.plot začal řvát a modlit se o život.Jeli jsme svižně a strhnul jsem volant vymáčkl spojku a neuvěřilibyste ten nádhernej drift.Možná štěstí ale vím,že multas má dobré jízdní vlastnosti a zejmena JTDéčko s těžkým předkem vás nenechá ve štychu aní v zimě.

[Matess]

Jojo. Mulťa v JTD mě neustále překvapuje. Nebýt nízkého podvozku pod motorem (to mě vážně štve) tak vyjede snad úplně všudě. Sníh nesníh, pole nepole..... Je trošku jako koza, zapře se a krokem jede a pořád. Je to taková velká panda, kolo v každém rohu.

[jirkawiesner]

Zdravim, mam multiplu 2004 najeto 220 000 a zvazuji chip hlavne kvuli uspore u teto firmy http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/ta ... 115hp/?eko" onclick="window.open(this.href);return false; Je to blby napad? Turbo mam zanovni. Diky za nazory