Trhanie motora

[Graun]

Normalne multimetrem, prepnuty na odpor. Merici kontakty das na konektory a hybes tim potakem (hybes s lankem plynu). Musi se Ti prubezne menit odpor.

Bohuzel nemam hodnoty pro MK1, ale u MK2 jsou tyto udaje:
mezi kontakty 20 a 32 - 1000 Ohm
mezi kontakty 3 a 20
- naprazdno (jalovy) 1900 Ohm
- na plno 2500 Ohm

Mel jsem Tipo a tam mi neco podobneho delala lambda sonda (nepravidelny chod a cukani). Delalo to hlavne za tepla, za studena ta LS nefunguje. Da se zmerit i v domacich podminkach (napeti na vyvodech mezi signalem-cerny a kostrou-sedy --- musi se menit napeti).

[Plecháč Tony]

Nechtěl jsem zakládat nový téma, tak se zkusím poptat tady. Když jedu a šlápnu na plyn jenom hodně zlehoučka, tak nejdřív cítim, jak trošku přidá, ale pak přestane přidávat, pak třeba zase trošku jo a jakoby pocukává. Mam takový podezření, že jde ztuha krokovej motorek, ale nevim, jestli to neni spíš něčím jiným (MK1 55s)

[Plecháč Tony]

Tak na tom asi něco bude, jelikož já měl ucpanou tu záklopku na tom uhlíkovym filtru a tudy se nasává vzduch do nádrže, když je v ní podtlak. Očistil jsem to a dnes to vypadalo OK

[l-cizek]

z 90% škubání za to můžou svíčky...

[RomanP]

Tak nakonec byl problém v jednom kabelu ke svíčkám - zřejmě byl nějaký nalomený asi měl nějaký jiný odpor. V servise to vyměnili a problém se odstranil. Díky za rady.