Problém při ranním startování

[stanab29]

Mám takový problém s tím, že když ráno nastartuju tak auto dává divné zvuky a třepe se motor a trošlu vždy jakoby lupne a nepravidelně chodí ale asi jen 5 vteřin po startu a pak už je to ok a dělá to jen po ránu za studena, pak během dne už není žádný problém se startováním pokud není zas večer zima ráno chci nastartovat...díky za rady

[SZTRAD]

A copak máme za motorizaci?Třeba by se lépe odpovídalo.

[Graun]

A copak máme za motorizaci?Třeba by se lépe odpovídalo.

Vsak to ctes ne!!!??? Je to Fiat a k tomu Punto
Sazel bych na nejaky spatny kontakt na nekterem z cidel (voda, vzduch), slabina to nasich milacku - elektrika a zaoxidovane kontakty.

[Plecháč Tony]

My když jsme startovali starou Š110L, tak se taky škubala a musela se držet pod plynem, jinak zdechla Prostě už to asi nebude nejnovější autíko

[onc]

... kable, svicky, civka, vstriky ... nejlip diagnostika, ta ti vylouci nebo potvrdi elektronickou zavadu ...
... pak se da resit dal ...

[rafing.20]

Mám punto GT a měl sem podobnej problém,každý ráno asi 10 sekund mi to šlo na tři a pak přes den už to bylo v pohodě...měl sem špatný těsnění pod hlavou a šla mi voda do jednoho válce....
zjistil sem to tak,že jak sem nastartoval,tak sem to hned chcípnul,vyndal svíčky a jedna byla od benzínu a jak tam bylo trošku vody,tak se to nechtělo chytnout...
u mně to bylo jednoznačně těsnění pod hlavou.....

[Plecháč Tony]

No, a pokud ještě těsnění pod hlavou neměnil, tak je taky docela pravděpodobně v pr... Protože to u punt odchází docela pravidelně...

[stanab29]

motorizace 1.2 16v, r.v. 2001

[stanab29]

svíčky jsem měnil nově před týdnem, a přes den s tim mám problém občasným cukáním takže svíčkama to nebude asi...

[punťas hgt]

svíčky jsem měnil nově před týdnem, a přes den s tim mám problém občasným cukáním takže svíčkama to nebude asi...

Nazdárek mám myslím stejný problém.Jak psal klučina víš ohledně toho těsnění, tak to bych asi vyloučil.Páč já ho mám nový a vody mě neubývá ani kapka.Mám ale spadeno na čidlo teploty, který je na termostatu. Je 3 drátový.Do jednoho by mělo jít + jeden drát udává signál do palubovky a ten tředi do řídící jednotky.Čekám až kamoš bude mít čas a pichne mě to na diagnostiku.Mám ten sám problém i s občasným jakoby pocuknutím nebo tím, že jakoby zamrzá výkon.Mělo by to být podle jednoho pána způsobeno tím, že jednotka díky tomuto čidlu jede na nouzový režim.Já když odpojím baterku a jednotku a nechám jí přes noc odpojenou a ráno příjdu a vše zapojím, tak nastartuje krásně,ale pak zase zřejmě zjistí, že to není v pořádku a hodí se do nouzovýho režimu.Každopádně s tím takhle jezdím asi už 2 měsíce, takže jestli chceš, tak počkej a někdy ve středu, nebo ve čtvtek bych ti mohl říct, čím to bylo způsobeno u mne.

[stanab29]

Perfektni, pockam jak to u tebe dopadne a dej mi vedet jak to dopadlo a uvidime

[mikmil]

Jak jste to řešily? Mám stejný problém jak popisujete.
Díky za odpovědi. Taky mám 1,2 16V

[mikmil]

[keomatepo]

mal som ten isty problem... bolo to tesnenie pod hlavou, lenze ja som musel menit aj hlavu, lebo to bolo statocne vyzrate... dnes som sa na to pozeral a nechapal som co dokaze voda..

[Plecháč Tony]

To nedokázala voda, ale fridex a jiný kapaliny neurčený pro hliníkový hlavy