Cus Punťáci,mozna se Vam muj dotaz bude zdat jako hloupost ale proste fakt tuhle vec nevim a nez se na to vrhnu tak abych neco nepodelal taxe radsi zeptam ->
Jak je sériová rukojeť radicí páky na Puntu MK1 tak bych se chtel zeptat jakym zpusobem tam je nasazena..jestli je nasroubovana na zavite..nebo tam je pod tim nejakej sroubek..nebo je jenom nejak nasazena silou...fakt nvm..chtel bych si ji zmenit...dík za radu
Je jenom nasunuta. Neni nijak zajistena. Vyndas ji tak, ze budes tahat nahoru a pritom s ni hlavne nekrut, jenom ji jakokdyby naklanej dopredu a dozadu (myslim jenom hlavici, ne celou paku... ) A pred tim si vycvakni ramecek s manzetou, at ho pak neurves, jak ti zustane ta hlavice v ruce...
Naposledy upravil(a) lacin dne 30 zář 2007, 10:46, celkem upraveno 1 x.
Ja ji normalně stahnul, šla krasne jak sprcka z .... Klacek jsem řezal asi hodinu plátkem na pilku protože mi kiksla flexa:)no přistě si ji radši pujčim,docela jsem se u toho zapotil
PRODÁM 4xAL. orig Punto GT 185/55 80T 4500Kč viz bazar.
Ještě bych se chtěl zeptat..sem si tady tak nejak prohlizel fotky a zaujal me interier Katy a chtel bych se zeptat jak sou tady tyhle plasty (viz.šipky) sou nějak přišroubovany nebo je to velká pecka je dostat ven?
Na středovým panelu jsou myslím dva šrouby, jinak nic...výdechy topení jsou jen na vycvaknutí..Plast okolo polohovače světel netuším, ten jsem nelakoval...A ještě k tomu středovýmu panelu: I kdybys chtěl rejpat jen do vrchního dílu, tak musíš uvolnit i ten spodní, jsou v sobě zaháčený
NOW
1996 Punto GT1
2013 Octavia 1.4 TSI
2012 Octavia Combi 2.0 TDI EX
2003 Octavia 1.9 TDI
1995 Punto 1.1 - "Note"