Jede na 3 válce

[KINGEN]

Zdravim,

Mam problém. Seičento mi začlo za jízdy na kratkou chvili vypínat a přitom se rozsvěcela kontrolka motoru. Nakonec to skončilo tak, že mi to jednou vyplo úplně, začlo se mi kouřit z vyfuku (myslim, že přestal jet ten 1 válec a nespalený benzín se vznítil ve výfuku) a od té doby nešlo ani nastartovat a když jo chytlo na chvili a zdechlo.

Vyměnil jsem svíčky a kabely ke svíčkám. Auto už naskočí, drží volnoběh, ale jede pouze na 3 válce.
Mam Fiat seicento 1.1 Sporting SPI.

Chci tedy poprosit o radu čim by to mohlo být ?

[Vitaml]

Taky mi to jelo na 3 válce, měl jsem vadnou jednu ze dvou zapalovacích cívek, co tam mám.
Dělalo mi to po zahřátí.

[KINGEN]

Civky jsou "pry" ok.

Každopádně mam diagnostiku, ale pod volantem se nenachází konektor, kde mohu připojit diagnostiku ?

[radek.s]

Pokud si to dobře pamatuju tak SPI verze mají diagnostický konektor v motorovém prostoru, pravděpodobně bude 3 pinový stejně jako u Punta I, pokud se má použít OBD diagnostika je třeba dokoupit redukci 3PIN-OBD.

[mr.brain]

Pokud jsou tam cívky na hlavě z boku jako u Punta 1,1 nebo 1,2 a nikdo je neměnil, tak to budou nejspíš ony.

[KINGEN]

Zdravim,

žadny 3 pin jsem nenašel. Jen mi trči 3 draty z kabelu u ŘJ takže to bude asi ten konektor, ktery mi někdo cviknul. Je tam jeden černy to bude asi zem a 2 barevne, nevíte někdo označení ? mam OBD1 i 2 kabel na 3 pin, jen to zapojit. K

Každopádně na ty cívky mrknu, jak je proměřit ? Bude stačit kouknout na svíce ? Dik

[KINGEN]

Chci se zeptat, jestli jsou cívky z 0,9 totožné s 1,1 SPI ? Děkuji

[Vitaml]

Jestli mají stejné vývody a uchycení tak jo.

[radek.s]

Zdravim,

žadny 3 pin jsem nenašel. Jen mi trči 3 draty z kabelu u ŘJ takže to bude asi ten konektor, ktery mi někdo cviknul. Je tam jeden černy to bude asi zem a 2 barevne, nevíte někdo označení ? mam OBD1 i 2 kabel na 3 pin, jen to zapojit. K

Každopádně na ty cívky mrknu, jak je proměřit ? Bude stačit kouknout na svíce ? Dik

Měly by tam být tyto barvy a mely by jít na tyto piny toho 3 pin konektoru: světlemodrobílý=PIN 1, černý=PIN 2 (zem), bíločervený=PIN 3.
Cívky se dají proměřit multimetrem-ohmetrem, zde jsou v obrázku hodnoty: http://www.autokelly.cz/Product/EPS-1-9 ... 6;32995675" onclick="window.open(this.href);return false;
Vše je na netu, stačí jen dobře hledat
Ty cívky bych nejdřív proměřil, zbytečné je jen tak měnit.

[radek.s]

Chci se zeptat, jestli jsou cívky z 0,9 totožné s 1,1 SPI ? Děkuji

Jsou stejný.

[Vitaml]

Že by byla vadná cívka přerušená je dosti nepravděpodobné, spíše bude mít mezizávitový zkrat na VN a to se jednoduchým způsobem proměřit nedá.
Mě VN cívka vevnitř probíjela, když se ohřála.

[radek.s]

Jo, souhlasím, měřením odporu vinutí se toto nezjistí. Ale teď mě napadlo, když by byla jedna cívka vadná, nejel by motor na 3 válce, ale jenom na 2? Jedna cívka je společná vždy pro dva válce. Nejlepší by bylo zjistit, která(é) svíčka(y) nehází jiskru, v servisu na to mají přípravek, ale dá se to zjistit i bez něj. Taky by bylo dobrý udělat tu diagnostiku, protože některé závady cívek řídící jednotka pozná a ta chyba se dá vyčíst.

[Vitaml]

Je to zvláštní, ale mě to jelo taky na 3 válce když jsem měl vadnou cívku a to už je 2 roky a po výměně se závada neobjevila.
Tehdy mi to opravil mechanik, vyměnil 1 cívku, starou mi dal a říkal, že mu to ukázala i diagnostika. Když jsem mu to dával, říkal jsem, že mám podezření na cívku, protože to dělalo po zahřátí. Tehdy jsem ještě diag. neměl.
Možná tam jde proud obracenou fází, v cívkách bývají VN diody jako ve VN trafu ve staré televizi. To vím jistě, protože v práci jsme s tím dělali pokusy. Děláme totiž ozón a používáme vysoké napětí.

[radek.s]

V těchto cívkách diody nejsou, to vím jistě, kdysi jsem je zkoumal a i dokumentace potvrzuje, že tam diody nejsou. Ono se tomu sice postaru říká cívky, ale jsou to transformátory. Vzhledem k použitému zapojení sekundárního obvodu může při závadách v určitém místě sekundárního vinutí docházet k situaci, že pálí jenom jedna svíčka.

[Vitaml]

Máš pravdu, dioda je v jednoduché cívce (trafu), jedna svíčka pálí, když to proskakuje na primár. Pak to jede na 3 válce.