Cistenie Senzora sania ?

[18lubi81]

Chalani toto video som nasiel https://www.youtube.com/watch?v=q7bdA0FaZ0Y" onclick="window.open(this.href);return false; co mi ktomu mozte povedat ? malo by to neako zlepsit volbezne otacky motora ? Pouzil odmastnovac na brzdy (startovaci sprej) a este tam bol aj Kontakt Sprej na to videu . Ktore by bolo vhodnejsie na to ocistenie ? Ja som to uz raz mal odmontovane a bolo to od oleja ale nevedel som ako to ocistit az teraz som to video nasiel ako asi na to .Uz to robil niekto zvas na 16V ?

[slabostka]

Od oleja to je a bude vždy lebo do sania sa vracia odvetranie klukovej skrine a od veka ventilov.... skôr by som doporučoval pomerať multimetrom či senzor funguje - či mení odpor podľa teploty... plus ďalší senzor je teplota chladiacej kvapaliny.... očistiť to môžete ale ak to nieje vyslovene pod vrstvou vazeliny - čo asi nebude veľký efekt to mať nebude...
na tej stránke je zaujímavý odkaz na vynulovanie polohy škrtiacej klapky po jej vyčisteni....

[drago47]

Našiel si to sam či podla toho môjho odkazu ak áno tak si mohol aspoň reagovať ,že to ma odozvu.
A nešup do ničoho čo funguje to mi poradili viacerí na tejto stránke aj mechanici

A čo je na tom odkaze na vynulovanie zle a môžem klapku čistiť technickým benzínom či musím mat ten karburátorový sprej lebo on ho striekal priamo pri naštartovanom motore s plynom a s technickým benzínom by som to asi nerobil.Je ten sprej neškodný keď vojde až to motora?

[slabostka]

... teraz neviem načo reaguješ - ak môžem tykať... našiel som si to sám a už dávnejšie, okrem youtube majú aj normálnu stránku, v taliančine ale prekladač si celkom poradí....
ku škrtiacej klapke asi toľko - dá sa to urobiť aj bez jej demontáže, niekto musí pridávať plyn ale nikdy to nevyčistíte - ak je to poriadne zasrané od príškvarov - tak dobre hlavne v miestach kde je klapka uchytená.... nasilu ju otvárať veľmi nejde a ani to asi nebude dobré.... ja som mal sprej na karburátory, ale v podstate je jedno aké riedidlo-rozpúšťadlo, všetko ide do sania, nič sa nestane....
Ja osobne doporučujem si nechať jedno dopoludnie - ak to robíte sám - a vyhrať sa s tým, pekne to demontovať, vyčistiť, aj ten motorček čo ju ovláda ...
ak ste aspoň trošku zručný tak to dokážete na prvý krát. Ak ste nemehlo - bez urážky - radšej nech vám to niekto urobí....

[drago47]

To prve bolo pre 18lubi81 a to druhe pre teba ale diky za odpoveď.A jasne, že keď to dáš dole tak to lepšie prečistíš,ale ja som chcel vedieť ,že keď to riedidlo sa dostane do strekov a valcov či to nepoškodí niečo alebo niečo také .Alebo keď tam strieknem technicky benzín a nasaje ho pri pridaní plynu či niečo neodpálim keď je to výbušnejšie ako normál benzín.

A škrtiaca klapka sa otvori iba pri naštartovanom motore nestačí pretočiť kľuč na kontrolky a dat plyn
Ale asi nie to by si napisal

[slabostka]

škrtiace klapky sú v zásade na každom benzin aute dvojaké- ovládané lankom - cez pedál plynu priamo alebo elektricky cez krokový motorček. Ten prvý typ otvoríte jednoducho zatiahnutím za lanko aj pri vypnutom motore a preto sa to očistí relat. ľahko. 1.2 16V má druhú variantu a toto sa otvorí len pri zošliapnutí plynu, z motorčeka na klapku ide myslím prevod ozubeným kolieskom a nasilu to netreba ani skúšať.
Takže máte stovky videí ako to čiastia ale vždy je to jedno a to isté lebo klapka je klapka , to je všade rovnaká vec.
Keď som striekal ten čistič tak sa motor skôr mierne dusí lebo všetko horí len v prítomnosti kyslíka-vzduchu a nadbytok benzínu-čističa znižuje množstvo kyslíka takže paradoxne sa motor skôr pridusí, treba prišliapavať plyn....

[drago47]

Dakujem pekne to bolo jak z veľkej knihy

[slabostka]

... hej, žene som minule vravel aký je rozdiel medzi Hondou a Fiatom... na Honde by som jazdil, Fiata opravujem inač fajn autíčko čo sa týka jazdy ale stále ma s..rú tie nedotiahnuté blbosti - obmedzovače dverí, nesediace tesnenia , rozpadnuté slnečné clony.....
Vďaka mojim starým autám sa naučím základy konštrukcie....

[drago47]

Ja som mal pretým accenta rv1999 a stále mi ťahalo do prava vymenil koplet napravy aj tak a burane nebolo a potom začal žrat benzín jak sviňa šrot tak som ho poslal ďalej .Pre Punto som sa rozhodol preto že jazdím sam a kvôli spotrebe a výbave a zatiaľ spokojnosť.A ďalšia vec je aj keď ma muchy sú tu už popísane ako sekajúce stierače -stačilo odstrániť vazelínu z kontaktov a idú že ich nepočuť.A auto funguje tak ako sa on staráš ja ho mám iba par meniacou a bolo po žene tak len doťahujem šruby a niekde dávam kde niesu.Ale kým ma niekde nenechalo stat kričať naň nebudem