Klepe piaty kvalt

[deko]

Zdravim borcov,

Vcera mi pocas normalnej pohodovej jazdy okolo 90 km/h zacala klepat piata rychlost. Po pusteni spojky tahala normalne ale niekde zdola z motoroveho priestoru sa ozyvalo klepanie. Tak som pre istotu dojazdil na stvorke. Auto som odstavil, to iste sa deje aj dnes. Vsetky ostatne rychlosti funguju v pohode.

Nevie niekto co s tym moze byt a co s tym spravit? Opravovat to nebudem ale nechcem aby ma v servise oklamali - moj povodny servisak si zlomil ruku aj nohu tak musim do nevyskusaneho servisu...

Mam grande punto 1,2 8v r.v. 2006

Dakujem moc.

Odoslané z GT-I9300 cez Tapatalk 2

[deko]

Este som zabudol - auto ma nepretocenych 99 tisic km.

Odoslané z GT-I9300 cez Tapatalk 2

[deko]

Tak uz to viem :/. Vylamane 4 zuby na jednom ozubenom kolecku a 2 na druhom kolecku - obidve pre piaty kvalt.

Odoslané z GT-I9300 cez Tapatalk 2

[oldoss]

Pokial mas tu prevodovku rozobratu skus s tymi koleckami behnut niekde kde vyrabaju ozubene kolesa ak mas samozrejme v blizkosti niekoho takeho a nemal by byt problem to dat vyrobit nove. Alebo zozen druhu prevodovku, tychto 1.2jek su mraky takze problem by tam byt nemal.

[deko]

Mohla by tsm fungovat aj prevodovka napr. z punta 1,2 8v mk2? Kolecka nemam kde dat vyrobit a za nove originál chcu vo fiate 155 eciek...

Odoslané z GT-I9300 cez Tapatalk 2

[oldoss]

Teoreticky by to malo byt rovnake ale ruku do ohna zato nedam. Skus sa popytat v autorizaku mozno ti bude vediet pomoct.

[SpiritWolker]

ja som si chcel kupit prevodovku z Grandecka do mojho Punta,
asi jediny rozdiel ktory som volnym okom videl je ulozenie spodneho silentbloku,
trebalo by jednu k druhej prilozit a porovnat
jednu prevodovku mam doma v rezerve

[Martin]

Hoď sem fota těch kol, detaily otvorů, změř výšku zubů na kolech, průměry kol a změř osovou vzdálenost hřídelí. Tu změř s přesností na desetiny milimetru.

[oldoss]

To meranie je ti tak na dve veci pokial nepoznas modul ozubeneho kolesa...
Tiez cim to bude doma merat? Typujem, ze max ma doma tak pasovy meter.

[Otomar]

To měření je dostačující, protože modul si dopočte z počtu zubů na jednotlivých kolech a osové vzdálenosti...

[oldoss]

Vsak ok vypocitat sa to da. Ale ako mu to pomoze ked pisal, ze to nema dat kde vyrobit?

[Martin]

Alespoň přibližný modul(vzhledem k nepřesnostem měření) si spočítám z naměřených hodnot. Automobilky používají nenormalizované moduly ozubení. Jsou ale jisté možnosti, bo v tomto oboru se už nějaký pátek pohybuju. Rozhodující je cena, kterou je tazatel schopen akceptovat. I když by to šlo neoficiální cestou, bude to nějakou kačku stát.

[oldoss]

Ja tiez pracujem nejakych 10 rokov v strojarine takze viem o com je rec. Len znovu sa pytam ako mu to pomoze ked to nema kde dat vyrobit? Vyrabat ozubene kolesa podla pribliznych rozmerov do prevodovky nepovazujem za najstastnejsie riesenie...

[deko]

Kupil som za stovku prevodovku z havarovaneho punta mk2. Moja ma sice hydraulicku spojku kym mk2 malo klasicke lanko. Ale zvysok sedi, cize servisak z nej vytiahne kolecka a zvysok budu nahradne diely, keby sa napr. pokaslala kulisa alebo tak...

Nejde mi ale do hlavy ako a preco sa mohli tie zuby vylamat...

Odoslané z GT-I9300 cez Tapatalk 2

[SpiritWolker]

Punto 2 ma rovnake ovladanie spojky ako Grande. Takze mas prevodovku z Punto 1 ktore ma spojku ovldane lankom. Punto 2 ma hydraulicke! Mal si kupit spojku za 150e a nic nemusis rozoberat a ani opravovat. Rovno ju nahodit a jazdit