Po zastavení auta teče olej z motoru

[mick1977]

Zdravím

Objevil se mi problem s tekoucim olejem , po zastaveni auta se vzdy objevi pod autem po chvili louže oleje , po vychladnuti motoru olej tect prestane.

Nevi nekdo odkud to muze tect a co muze byt pricina nez vycistim motor a budu sledovat odkud to tece?

Punto 1.1 55s

[Danny Mk2]

První možnost-nezastavovat ,druhou si popsal sám,umýt motor a hlídat to.Teče olej,to je dost obšírné pojetí,kde to dělá louže,pod kterou částí motoru???To že to teče po jízdě je normální,horký olej je řidší.Jinak na motoru je celkem přehršel míst odkud to může téct,jestli to máš umaštěné jak papír od sekané,bez umytí nic nenajdeš.

[mick1977]

No olej začne kapat hned po zastavení a objeví se pod olejovou vanou blíže k rozvodum.

Napadlo mě jestli zahřátý olej je řídký tak teče více než když schladne ,zmírnit tečení oleje dočasně výměnou za hustší.

[Karol]

olejova vana tychto motorov je tesnena motorovym vysokoteplotnym silikonom a v miestach klukovych lozisk na oboch stranach ma velmi velke medzery ktore musia byt vyplnene touto tesniacou hmotou. Medzera je az okolo pol cm. Pri vymene vane sa mi stalo, ze som tam dal menej tesnenia ako na prirubu a skutocne to tam tieklo. Ked som to zase rozobral a pretesnil, na miesta klukovych lozisiek som dal obrovske mnozstvo toho silikonu, od vtedy to drzi a je pokoj. Ina moznost je samozrejme simering klukoveho loziska, zo strany rozvodov je pristupny po odmontovani remenice alternatora a este takeho maleho ozubeneho kolecka nahonu rozvodoveho remena, tazko sa to kolecko dava dole, lebo je velmi zakalene a z vnutornej strany je na nom taky zubok, ktory mu isti fazu voci kluke, je prisroubovany sroubom s obrovskou podlozkou a medzi podlozkou a tym koleckom je vacsie trenie ako sila toho zubku. V lete som to pri demontazi urval. Inak to kolecko stoji cca 24 €. Pri montazi som to natrel protizadervou pastou a zavit som poistil lepidlom na zavity Loctite. Pod tymto koleckom sa nachadza simering klukoveho hriadela, aj ten moze tiect. Ina moznost je, ze totecie az zvrchu od deklu ventilov, ktory je dost blbo spraveny, drzi len na styroch srouboch a pravidelne ho pretesnujem.

[micronet.w]

olejova vana tychto motorov je tesnena motorovym vysokoteplotnym silikonom a v miestach klukovych lozisk na oboch stranach ma velmi velke medzery ktore musia byt vyplnene touto tesniacou hmotou. Medzera je az okolo pol cm. Pri vymene vane sa mi stalo, ze som tam dal menej tesnenia ako na prirubu a skutocne to tam tieklo. Ked som to zase rozobral a pretesnil, na miesta klukovych lozisiek som dal obrovske mnozstvo toho silikonu, od vtedy to drzi a je pokoj. Ina moznost je samozrejme simering klukoveho loziska, zo strany rozvodov je pristupny po odmontovani remenice alternatora a este takeho maleho ozubeneho kolecka nahonu rozvodoveho remena, tazko sa to kolecko dava dole, lebo je velmi zakalene a z vnutornej strany je na nom taky zubok, ktory mu isti fazu voci kluke, je prisroubovany sroubom s obrovskou podlozkou a medzi podlozkou a tym koleckom je vacsie trenie ako sila toho zubku. V lete som to pri demontazi urval. Inak to kolecko stoji cca 24 €. Pri montazi som to natrel protizadervou pastou a zavit som poistil lepidlom na zavity Loctite. Pod tymto koleckom sa nachadza simering klukoveho hriadela, aj ten moze tiect. Ina moznost je, ze totecie az zvrchu od deklu ventilov, ktory je dost blbo spraveny, drzi len na styroch srouboch a pravidelne ho pretesnujem.

To viko deklu ventilov drzí na styroch srouboch to je pravda a este to vyko ked sa dobre pozries ma doraz tam kde su tie sroby tak ze darmo das nove tesnenie po case sadne a neda sa ani dotiahnut to vyko kvoly tym dorazom. Jednoducho som ich obrusil ked mi zacal presakovat s pod vyka olej a je pokoj. Mam tam este povodne tesnenie co tam FIAT dal v roku Pána 1999...

[Danny Mk2]

No olej začne kapat hned po zastavení a objeví se pod olejovou vanou blíže k rozvodum.

Napadlo mě jestli zahřátý olej je řídký tak teče více než když schladne ,zmírnit tečení oleje dočasně výměnou za hustší.

Na té straně máš dvě gufera plus ta možnost netěsné vany.Hustějším olejem nic nevyřešíš,bude to chcát stejně.Dej dolů ten plastový kryt rozvodového řemene,podívej se jestli je to pod ním suché(jestli to neteče pod tou horní řemenicí rozvodu).Jestli to tam bude suché,pak je možnost to gufero na klikovce,nebo vana,tak jak tady už bylo napsáno.

[mick1977]

Tak problém je v prorezlé olejové vaně .

Oprava 1000 kc - nová vana včetně práce

[Danny Mk2]

Tak to jsem zažil ještě na Opelu,taky jsem těsnil a těsníl,pak jsem našel místo kde byl plech jak pavučina.Byl to puchýřek tak 10x10 mm.Taky se mohli ve FIATu pochlapit a udělat na ten motor hliníkovou vanu,neprorezla by a navíc by se lépe chladil olej.

[Pepik]

To viko deklu ventilov drzí na styroch srouboch to je pravda a este to vyko ked sa dobre pozries ma doraz tam kde su tie sroby tak ze darmo das nove tesnenie po case sadne a neda sa ani dotiahnut to vyko kvoly tym dorazom. Jednoducho som ich obrusil ked mi zacal presakovat s pod vyka olej a je pokoj. Mam tam este povodne tesnenie co tam FIAT dal v roku Pána 1999...[/quote]

Taky jsem to tak řešil,ale neobrousil jsem to úplně.Měl jsem obavu aby nebyly pak mimo závity pro uchycení plastového krytu rozvoďáku.A než to těsnit silikonem,je lépe dát nové těsnění.

[Danny Mk2]

VÍKO DEKLU.......to je co za novinku?

[Micohell]

ja mam podobny problem len umna to kvapka aj ked auto stoji tri dni tak sa robi mlacka motor som umyl a olej sa objavil pri rozvodoch a steka dole po olejovom filtry co tam treba vymenit ?

[laco88]

ja mam podobny problem len umna to kvapka aj ked auto stoji tri dni tak sa robi mlacka motor som umyl a olej sa objavil pri rozvodoch a steka dole po olejovom filtry co tam treba vymenit ?

Ak zistiš kde je chyba daj mi prosim ta nejaky navod jak to opravit pretozo mam rovnaky problem, z prednej casti motoru jak su rozvody je motor cisty bez známky oleju, no zadna cas je ako keby som ten motor macal v oleji, okolie rozvodou, 1.sviečky, olejový filter a jak je ta mierka na kontrolu oleja. Motor mi zerie olej a musim tam teda olej čas od času doliat. Už som uvažoval nad dalšou výmenou oleja ale neviem ci to k niečomu bude kedže podla servisu mam v riti piestne krůžky. Dajú sa vymenit v domácich podmienkach pred barakom na parkovisku? Garaž nemám a do servisu sa mi s tym nechce.

[straki]

ja mam podobny problem len umna to kvapka aj ked auto stoji tri dni tak sa robi mlacka motor som umyl a olej sa objavil pri rozvodoch a steka dole po olejovom filtry co tam treba vymenit ?

Ak zistiš kde je chyba daj mi prosim ta nejaky navod jak to opravit pretozo mam rovnaky problem, z prednej casti motoru jak su rozvody je motor cisty bez známky oleju, no zadna cas je ako keby som ten motor macal v oleji, okolie rozvodou, 1.sviečky, olejový filter a jak je ta mierka na kontrolu oleja. Motor mi zerie olej a musim tam teda olej čas od času doliat. Už som uvažoval nad dalšou výmenou oleja ale neviem ci to k niečomu bude kedže podla servisu mam v riti piestne krůžky. Dajú sa vymenit v domácich podmienkach pred barakom na parkovisku? Garaž nemám a do servisu sa mi s tym nechce.

Coz oto ono se na puňťasovy dá udělat cokoliv venku před barákem ale obávám se že rozebírat motor není zrovna vhodný dělat venku a taky časově to bude hoodně náročný.
Jestli ti to ale moc žere olej tak radši výměnu kroužků řeš co nejdříve aby si motor necucnul oleja až moc pak se ti už nemůsí rozjet.

[laco88]

Coz oto ono se na puňťasovy dá udělat cokoliv venku před barákem ale obávám se že rozebírat motor není zrovna vhodný dělat venku a taky časově to bude hoodně náročný.
Jestli ti to ale moc žere olej tak radši výměnu kroužků řeš co nejdříve aby si motor necucnul oleja až moc pak se ti už nemůsí rozjet.

Už se mi to jednou stalo a dva valce se naplnili olejem, tedy bylo treba jit do servisu a nechat z motora všechen bordel vycucat. Ale nic mene olej to zas tak moc nezere, to by jsem mel asi porad černej kour z vyfuku co nemam. Ale síš mi teče všudem kolem ze zadni strany jak už jsem zminoval.

[Micohell]

tak ono zo zadnej strany by ani nemal kadial tiect olej mne to tece skorej od rozvodou takze rozmyslam ze vymenim gufera vacky aj olejoveho cerpadla to je jedine co ma napada ked nepomoze ani to tak potom este skusim pretesnit olejovu vanu ale to doho by som sa nerad pustal :/