špatná lambda sonda?

[šutr]

Zdravím jen mám takový dotaz. V příloze je obrázek (tabulka), kde jsou zaznamenány hodnoty, které vygenerovala diagnostika na mým Fia Punto II - 1.2 16V. Hodnoty měřeny při nastartovaném motoru, mírným přidáním plynu na neutral při venkovní teplotě cca 10°C. Docela mě zaráží hodnoty napětí lambda sondy v závislosti na otáčkách motoru. To jen normální, že takto napetí kolísa? Dle mého názoru je něco špatně Díky za informace...uvítam i jakékoliv neshody z tabulky, které se Vám nezdají

[hanzs]

Všechny hodnoty z tabulky jsou v pohodě.
Teplota vzduchu je 33, protože saní je vyhřívané.
Množství vzduchu je vypočítaná honota - neměří se napřímo.
Tlak v sání kolem 300mBar - také ok.
Doba vstřiku kolem 2,5-3,5ms na volnoběh je ok, při plným plynu roste až na cca 15ms.
Lambda skáče od cca 50mV do 680mV - to je taky ok. Máš malou samplovací frekvenci (jeden snímek za cca 1,1 sec) to je na nějaký lepší posuzování lambdy málo, chtělo by to tak jeden snímek za cca 0,1 sec.

[šutr]

A jak tu samplovací frekvenci zmeněím, jde to vůbec? Nebo se to nějak odvíjí od rychlosti procesoru a td.?

[hanzs]

No já nevím jakým prográmkem si to měl napíchnutý.
Fiatecuscan umí vyšší frekvenci načítání lambda sondy. Jde to v něm i nastavit.

[šutr]

Jo přes fiat EcuScan jsem to měl napíchnutý a právěže tu frekvenci jsem nikde nenašel.

[hawtin]

ta frekvence je tím vyšší, čím méně hodnot sleduješ... snads me pochopil

[šutr]

Jo teď už jo vyzkouším to dík moc za radu

[šutr]

Jen se chci zeptat, má lambda velký vliv na spotřebu? Já jen, že jsem jezdil normálně za cca 5.5l/100km a teď se nemužu dostat pod 7 i s lehkou nohou. Vložím sem data co mi vygeneroval Fiat EcuScan hnedp o startu. Neměla by ta lambda náhodou kmitat? Měnit napětí od nějakých 50 do 700mV? nebo to až po chvilce až se auto zahřeje?

[šutr]

pokračování

[hanzs]

Vliv lambdy na spotřebu je výrazný, klidně i 100 procent.
Ano musí kmitat, tak jak to je v příspěvku z 9. listopadu.
Hned po startu studeného motoru nekmitá, chvíli trvá než se zahřeje (cca 30 sec).

[Jam3ss]

Čáu, tak i na mě došlo vypadá to, že mi odchází lambda...poznal jsem to na spotřebě i na škubání se studeným motorem...navíc byl puňťas na diagnostice našlo závadu na lambdě...sice to není kritická chyba, ale v nejblíží době ji musím vyměnit...nevíte kolik se pohybuje zhruba repas pokud možno nebo nějaká náhrada ? achjo

[hanzs]

Lambda se nerepasuje, musi se vyměnit, není to žádná tragedie, stojí cca 1500,-
Nejhorší bývá ji povolit.
http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... 7&scId=210" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jam3ss]

Díky to si mě uklidnil, čekal jsem to v horší částce. Hned jak budu moct, musím ji vyměnit ta spotřeba je celkem otřesná.

[šutr]

A tyhle hodnoty lambdy jsou v pořádku? Je to cca 3 minuty po startu motoru a nepravidelným přidáváním plynu (viz otáčky motoru). Může ta lambda ukazovat vůbec 0mV a naopak až nějakých 798mV? Neměla by se pohybovat někde cca 50-700mV?

[hanzs]

Čistou "nulu" lambda ukazovat nemá.
viz. http://www.diycardoctor.com/images/Sens ... signal.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Když tam máš ty nuly, tak je otázka čím to je. Čistá nula znamená značně chudou směs. Nevím, jestli to může dělat i vadná lambda, případně nalomený kabel.