Snímač klepání

[xkosik]

Ahoj,
nedávno jsem koupil Stilo 1.6 16V, r.v. 2001 a zatím jsou s ním samé problémy chvíli po koupi začalo svítit "Engine failure" a už sem se ho nezbavil diagnostika hlásila m.j. chyba čidla otáček motoru. Měl sem problémy se startováním, které přestaly po jeho výměně. Tento týden se mi rozsvítila další chyba, tentokrát P0325 a P1325, tedy něco se snímačem klepání. Nevíte náhodou, kde na motoru bych ho našel? Auto navíc moc netáhne a hrozně žere (při relativně úsporné jízdě kombinovaná spotřeba 9,1 l!) Nevíte co s tím? Předem díky za rady.

[hanzs]

Ty popisovane problemy by se snimacem klepani mohly souviset - bez nej jede motor jen zakladni predstih.
Snimac klepani je pod sanim, mezi druhym a tretim valcem viz. http://eper.fiatforum.com/eper/navi?VER ... GUI_LANG=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozice 12

Snimac klepani musi byt dotahnuty predepsanym momentem a musi byt namontovam ve spravne pozici.

[xkosik]

Díky moc za radu. Co prosím znamená předepsaným momentem a ve správné pozici? Znamená to, že to nezvládnu sám a musím s tím do servisu?

[hanzs]

No pokud se k tomu snimaci da nejak rozumne dostat, tak si myslim, ze by to nemel byt problem - akorat je nutny zjistit ty udaje, myslim, ze by mohly byt napsany v DTE. (Se podivam doma).
Tady je napr. navod jak to je u Subaru - dotahovaci moment 24Nm a uhel 60 stupnu.
http://ken-gilbert.com/wrx/STi_Manual/0 ... Sensor.pdf
Mozna ho mas jen povoleny, nebo spatny konektor...

[xkosik]

Díval sem se na to a zespod se k němu dá dostat. Kabel čidla směřuje nahoru s cca 10° odchylkou doprava. Je to tak správně? povolený není a konektor vypadá taky v pořádku. Mám na to pro jistotu použít WD 40?

[hanzs]

Dival jsem se do DTE a podrobnosti o utahovacim momentu a poloze, jsem tam nenasel.
Jinak ten snimac klepani je celkem odolna soucastka, malokdy je chyba primo v nem. Na anglickym foru melo stejnou chybu jen par lidi. A reseni bylo obvykle v kabelu nebo konektoru.
Takze prostriknout urcite (nevim, jestli WDckem, radsi kontaktolem).
A pak hlavne kouknout pres FES, jaky signal ten snimac klepani dava.
Tady z mojeho auta: http://merkur_sound.sweb.cz/knock1b.png" onclick="window.open(this.href);return false;

[xkosik]

Tak se hlásím po dlouhé době a myslím, že Fiata, ani auto z AAA už si asi nikdy nekoupím. Vyměnil jsem už několik čidel a dílů (celkové investice cca 25 000 Kč), které byly podle diagnostiky vadné a pokaždé se objeví další a další. Snímač klepání byl vyměněn a znovu nataženy kabely už z řídící jednotky, protože nebyly odstíněny. Chvíli nebyly problémy a najednou auto přestalo úplně táhnout (do velkých kopců musím podřadit na a ni tak to netáhne). Ve chvíli, kdy chci akcelerovat se rozbliká kontrolka engine fault a začne to křičet (nejde to vypnout). Na diag. se stabilně objevují tyto chyby:

P1325 - zkrat obvodu čidla klepání motoru na kostru - s čidlem klepání mám problémy od začátku a nevím jestli ostatní chyby nepramení z toho
P0300 - výpadek zážehu na některém válci
P0303 - výpadek zážehu na třetím válci (mezi 2. a 3. válcem je to čidlo klepání, tak nevím, jestli to nebude mít souvislost)

ostatní chyby vyskočí jenom občas a to většinou, když se jede s nesmazanýma předchozíma chybama.

Kontrolky chyby ASR, airbagů a tak po půl roku se Stilem už moc neřešim, ale štve mě, že auto žere asi jako Hummer a navíc vůbec nemá výkon.

Nemáte někdo podobné zkušenosti a nevíte jak problém s čidlem klepání a chybou zážehu a jejich vzájemným ovlivněním? Případně uvítám zájemce o odkup i za velice nízkou cenu:-). Už nemám sílu. Díky!

[hanzs]

S tím čidlem klepání nevím - pokud je nové plus nová kabeláž, tak to už nevím co udělat.

To ostatní je ale klasika - blikající kontrola je jednoznačně nepálící válec. U 1,6 velmi častá věc - pokud máš ještě staré zapalovací cívky Sagem - byly to šmejdy a všem postupně odešly. Případně méně častá je špatná svíčka.

[xkosik]

Svíčky jsou nové, takže asi ta cívka. Kolik tak stojí cívka? Nepálí to jen když motor hodně zabírá - tedy při akceleraci nebo jízdě do kopce. Před tím se ale vždycky nejdřív rozsvítí chyba čidla klepání a ten válec až při sešlápnutí plynu.

[hanzs]

Jo to je normální, že se to projevuje víc v tahu.
Cívka stojí cca 1000,- možná se ti někde povede sehnat za lepší cenu.
http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... 4&scId=214" onclick="window.open(this.href);return false;

[xkosik]

Zkusím tedy tu cívku. A nemáte někdo servisní příručku, abych viděl jak má být čidlo klepání zapojeno a jakým momentem utaženo, případně kde má být ukostřeno? Potřeboval bych zjistit jestli mi to neaut. technik nezapojil špatně.

[jav]

taky si myslím,že to bude tou cívkou,když jsem měl mareu,tak mě tohle přesně blblo...bohužel jsi měl asi peška na auto,já bych jim ho v aaa omlátil o hlavu,nevím jak to je podle zákona,ale máš nějakou dobu čas jim auto vrátit(skrytá závada atd.)

[xkosik]

No ale prej se záruka nevztahuje na elektronický součástky, takže s tim nic neudělám...

[hanzs]

jav: už jsi jim v AAA zkoušel něco omlátit o hlavu? ... namlátí tak maximálně tobě...

[jav]

já vím,ty reklamace nejsou jednoduché,a to je jedno,jaký to je bazar,přečtěte si na netu recenze na některé naše bazary,vesměs samé rozčarování....lidi tam kupují,bo nemají kačky hotově a pak se k nějakému rádoby vraku ještě nechají přemluvit k nevýhodným půjčkám a leasingům...to si radši vzít normální úvěr a pak si auto nechat přivézt,samosebou od nějakého důvěryhodného dovozce.
sám jsem se nechal kdysi napálit,ale člověk se celý život učí....
xkosikovi přeji,ať se mu závady podaří zdárně odstranit a stilo mu jistě udělá ještě radost