po zimě olej nad ryskou max. co s tim?

[D´ice]

můj problém spočívá v tom, že na zimu jsem auto odstavil do garáže a zazimoval, včera jsem kontroloval kapaliny atd. a zjistil jsem ze olej je nad ryskou max. Přitom dokud jsem s autem jezdil tak byl tak 5mm pod ryskou max. Co s tím mám to nechat? nebo to nemam ani startovat a radši trochu ulít? Jinak punto sporting 1.6

[Fénix]

že by těsnění pod hlavou,nebo to jen zteklo

[Mr.pilot]

já bych řek že za zimu ti stekl olej z celého motoru.proto to množství

[mad mike]

spíš bych ho překontroloval jestli v něm není chladící kapalina, viz těsnění

[kubito]

jak se pise vyse ale kdyz s autem dlouho nejezdis tak se i v oleji kondenzuje voda takze bych ti doporucil nez s tim vyjedes urcite vymenit olej

[D´ice]

taky me napadlo ze by tam mohl jen steci olej, ale zase je pravda ze kdyz zacalo mrznout, tak se trochu ztratila chladici kapalina, tu jsem dolil a od te doby uz se nehla. Takze nestartovat vubec? Olej se mi zrovna menit nechce protoze pred zimou jsem tam nalil selenii ktera nebyla zrovna nejlevnejsi a najel jsem na ni tak 1000km, ale kdyz to nepujde jinak tak budu asi muset poradte

[D´ice]

spíš bych ho překontroloval jestli v něm není chladící kapalina, viz těsnění

jak v domacich podminkach poznam ze je v oleji chladici kapalina?

[D´ice]

ted jsem se byl kouknout na motor a chladici kapalina uz je zase pod ryskou min. ... dokud auto jezdilo tak se chladici kapalina neztracela a olej byl porad na stejnem miste...co je tedy spatne to tesneni pod hlavou?

[kubito]

to je blbost ze by bylo tesneni jestli pises ze si ho zazimoval tak to znamena ze si tam mel nemrznoucku a kdyz si s tim nejezdil tak to samo to tesneni nemohlo nic udelat.. a to ze se pohybuje hladina chladici kapaliny tak to je jasny protoze se ochlazuje a mrzne a ruzne se to rozpina! nejulepsi by bylo pripojit malej kompresor na nadobku a zkusit "nafouknout" chladici system tak se to dela pri kontrole jestli jsou nekde netesnosti..

[D´ice]

nemrzka tam je to je pravda...zkousel jsem auto i nastartovat ale bez uspechu

[D´ice]

kdyz dam klicek do polohy, kdy se mi rozsviti kontrolky(nesnazim se startovat) a seslapnu pedal plynu tak by melo cerpadlo davkovat benzin? jestli ano tak cerpadlo nedavkuje, takze opet chyba v elektrice

[mad mike]

no pokud se ztrácí voda a naopak přibývá olej, tak bych asi nepolemizoval nad tím že něco oleje časem steklo z motoru , zahřátý olej musí stéct do vany během doby než motor stačí vychladnout. navíc mezera mezi Min a Max na měrce představuje asi litr oleje, takže pochybuju že by nahoře v motoru zůstal litr oleje který by za zimu stekl.

kvalitu oleje a případnou kontaminaci vodou by mohli zjistit v nějakém servise, nebo pokud máš nějakého známého kovoobráběče CNC, tak by ve firmě mohli mít takový bazmek kterým se měří hustota chladící emulze(voda+olej)

[D´ice]

a je mozne s tim odjet do servisu cca 10km po vlastni ose? nebo to mam radsi odtahnout abych nezadrel motor?

[mad mike]

zkusil bych upustit trochu oleje do sklínky a zanést to tam. nebo vypustit celý a uvidíš sám jestli je v něm voda. což by bylo asi nejjednodušší a nejrychlejší.
osobně bych měl strach s tím jet, pokud bych neměl jistotu.

[D´ice]

dobre a jeste mam dotaz na kolik muze vyjit vymena toho tesneni?