topení

Roman Ropazu · Příspěvek od **Roman Ropazu** » 02 pro 2006, 13:42

Zdar Páliáci,mám dotaz na topení.Když ho dám nadoraz tak docela fouká teplý vzduch, ale není to to pravé ořechové.Když dám větrák na 2.stupeň,tak už je takovej vlažnej.Když jsem se podíval čím vlastně hejbu, když točim kolečkem teploty, zjistil jsem,že šoupu páčkou v takovým kolečku do kterýho vede hadice z chladiče(na ní jsou pak ještě nějaký el.konektory).To tedy přivírám a otvírám přívod teplý vody?Proč to tedy pořádně netopí,když hadice je horká?Je něco ucpaný?Opraví mi to někde nebo musim do FIATA?Klimatizaci nemám.

Díky moc a sory za tak laickej popis

bigben.m · Příspěvek od **bigben.m** » 02 pro 2006, 19:47

Romane-nevím co máš, jestli diesel,nebo benzín-mě se disel dost dlouho ohřívá a každá jízda na volnoběžný otáčky je poznat-ochladí se-pumpa nestíhá,a co když zapneš vnitřní cirkulaci-že mi chodí usuzuji z toho , že když dám větrák naplno a zapnu cirkulaci tak se jednak změní zvuk ventilátoru a jednak to saje někde pod přístrojovkou u středovýho tunelu.A opotí se okna.

vaclavka · Příspěvek od **vaclavka** » 02 pro 2006, 20:59

Vypadá to na zavzdušněný radiátor topení.

Roman Ropazu · Příspěvek od **Roman Ropazu** » 03 pro 2006, 15:00

A jak to mám ovzdušnit? Díky za odpověď.

vaclavka · Příspěvek od **vaclavka** » 03 pro 2006, 22:06

Já mám 16V a tam je to jinak než na tvém ale obecně. Na hadicích, které vedou od termostatu najdeš něco, co vypadá jako T rozbočka, která je zaslepena štoubem. Mohou tam být dvě. Za běhu motoru šroubek povol nebo vyjmi a počkej až bude vytékat voda. Pokud to budeš dělat na horkém motoru povol víčko vyrovnávací nádržky. V horké chladicí soustavě je tlak okolo jedné atmosféry.

Roman Ropazu · Příspěvek od **Roman Ropazu** » 06 pro 2006, 10:43

Díky za radu, ovzdušnil jsem to a topí jak čert.