poistkova skrinka v motore - vymena

[SpiritWolker]

Kto uz menil poistkovu skrinku v motorovom priestore? Alebo kto vie mi poradit ci je mozne bez uprav vymenit poistkovu skrinku z 1,2 8V bez klimatizacie so saharou MM za poistkovu skrinku z 1,2 8V s klimatizaciou a so saharou Valeo ktora ma 2rychlosti tocenia ventilatoru
(samozrejme zaroven vymenim aj saharu MM za Valeo + kabelaz ktora konci v poistkovej skrinke a v budcnosti idem domontovat klimatizaciu)

porovnal som skrinky:
skrinka pre saharu Valeo s klimatizaciou ma naviac relatko a poistku pre druhu rychlost ventilatora sahary,
relatko a poistku klimatizacie
(v prvej srinke chybaju v dierkach kovove kontakty na relatka a poistky, preto sa neda pouzit na upgrade)

som zvedavy ci mi bude môj pocitac spustat druhu rychlost ventilatora, alebo tu druhu rychlost zapina klimatizacie? kto vie viac info?

za kazdu pomoc budem vdacny

[mad mike]

podle servisního manuálu zapíná druhou rychlost ventilátoru ŘJ vstřikování. předpoklad pro fungování je klimatizace a dvě vrtule, takže pokud nemáš klimu a přidáš jen ventilátor tak ti ho spínat nic nebude, pouze pokud bys ho propojil s prvním ventilátorem.
co vím tak mě se nikdy druhý ventilátor nezapnul bez funkční klimy

[SpiritWolker]

dik za info o spustani druhej rychlosti ventilatoru v sahare. musim ta ale opravit. punto 1.2 8v s klimou ma len jeden ventilator a je dvojrychlostny. prva rychlost je zapojena cez relatko prvej rychlosti a cez rezistor na chladici ktory znizuje rychlost a druhe relatko druhej rychlosti ten isty ventylator pripojeny priamo na +12v. v punte 1.2 8v bez klimi je ventilator pripojeny na relatko prvej rychlosti bez rezistoru. vsetko som osobne s multimetrom skontroloval

[mad mike]

jo u 1,2 je jen jeden ventilátor, hodilo mi to špatný obrázek. každopádně to ale jde přes ŘJ.

[SpiritWolker]

ok, takze viem ako sa zapina druha rychlost,
co myslis moja riadiaca jednotka bude vediet zapinat druhu rychlost ventilatora?

dalsia vec na ktoru nemam odpoved je ze ci poistkove skrinky su uplne rovnake
a rozdiel bude len v ich osadeni poistkami a relatkami pre dalsie spotrebice,
predpokladam ze vsetky motory pouzivaju to iste rozmiestnenie kablov v konektore ktory sa zapina do poistkovej skrinky - lebo poistky a relatka sa nemenia, len pribudaju a ubudaju zariadenia a k nim prislusne poistky a relatka (napriklad naftove cerpadlo - poistku a relatko nemam osadne)

no asi skontrolujem multimetrom na ktory pin konektora v poistkovej skrinke ide povel zapnutia druhej rychlosti ventilatoru a ci mam v konektore od riadiacej jednotky obsadeny tento pin kabelazou z RJ
Diagnostikou Fes skusim zapnut test druhehej rychlosti ventilatoru ci bude tocit

vies mi poslat zapojenie klimatizacie? budem ju v blizkej buducnosti vyberat z Punta a budem aj rozoberat kabelaz k nej a to vsetko budem montovat do druheho Punta

[mad mike]

no zkus si stáhnout ten manuál(vizSZ),jsou tam schémata a konektory. nejde z něho kopírovat, takže nemůžu stáhnout schémata. ale čumím do chytré knihy a je tady poj. skřínka u motoru zn. delphi a druhá rychlost chladiče je největší relé na ní, pak je tam relé kompresoru,relé první rychlosti chladiče + pojistky kompresor7,5A, chladič 1r. 30A, 2r. 40/50A- jsou to ty velké

[SpiritWolker]

Presne tak mam teraz 3 skrinky pred sebou vcera som ich uz mal porovnane

uz som sa rozhodol vymenim skrinku

[mad mike]

takže vývody z ŘJ pro klimu - konektor B - piny 12, 27, 28, 48 a piny pro ventilátor 8 a 18. ale neřeknu ti který je konektor B snad to tam mají napsané dobře