Koupě Punta-jaký motor?

[Fiat 222]

Ahoj, přemýšlím, že bych si koupil ojeté Punto II, v rozmezí 60-90 000,- což si myslím, že se už zachovalý kousek pořídit dá. Nevím, ale jaký zvolit motor. Mám to na normální ježdění, byl bych rád za spotřebu do 6 litrů, aby motor vydržel alespoň 300 000 km a aby byl spolehlivý, případně finančně co nejméně náročný na opravu. Přemýšlel jsem 1.2 8V 44kW (zde nehrozí poškození motoru, praskne-li řemen), tam je spotřeba asi do těch 6,5l, ale zase je to asi 3-válec, takže vysoký nájezd km se od něj asi očekávat nedá. Taky může být dobrý 1.3 JTD 51kW (rozvody poháněny řetězem) nebo 1.9 D. 1.9 JTD 56-62 kW asi nebude z hlediska hrahých vstřikovačů to pravé ořechové. Děkuji za radu, která motorizace by byla pro mě nejvhodnější (úspora benzínu, spolehlivost- vysoká životnost motoru), jestli benzíňák nebo nafťák mi je jedno, jde mi spolehlivost celého vozu.
Ještě by mě zajímalo, zda se zaměřit na Punto II po určitém roku výroby (facelift apod.).

[turbom]

Kde jsi vycetl, ze 1.2 v Puntu je 3 valec ?. Je to klasicky 4 valec s max. krouticim momentem kolem 3000ot a samozrejme se bavime o 8v.
Myslim, ze pro tebe je to idealni motor. Nizka udrzba a spotreba. Pokud se o nej budes dobre starat, tak budes spokojeny. Diesely v Puntu se nejevi o moc hospodarnejsi.

[Fiat 222]

1.2 je 4válec? Tak to je super. Bral jsem to podle Fabie 1.2 HTP což je 3 válec. Četl jsem spotřeba kombinovaná u 1.2 je asi 6,5 l, ale u 1.3 JTD spotřeba jen 5 l, což se zdá jako slušný rozdíl ve spotřebě.

[l-cizek]

1.2 je 4válec? Tak to je super. Bral jsem to podle Fabie 1.2 HTP což je 3 válec. Četl jsem spotřeba kombinovaná u 1.2 je asi 6,5 l, ale u 1.3 JTD spotřeba jen 5 l, což se zdá jako slušný rozdíl ve spotřebě.

fiat zatím 3-válce nedělá... ale na obzoru jsou myslim 2-válce. Jinak co se týká těch motorů... jestli schceš co nejspolehlivější, tak to bude asi ta 1.2 8V 44kw, ale 1.3 JTD by taky nebyl špatnej, jenže ty jsou stále dražší, dávali se myslim až od roku 2003 takže do 90 000 možná seženeš, ale dával bych si trochu bacha na stav a pravdivost najetých KM atd. Jinak co jsem měl já tu 1.2 tak se s lehkou nohou dalo jet i za 5.5 litrů (ono i s tou 1.4 co mám se dá jet za 5.7 ).... ale to jedeš tak do těch 90...víc ne, prostě benzín si vždycky veme víc. Další věc... píšeš že chceč co nejjednoduší a nejlevnější údržbu... tu 1.2 sem měl rozebranou pomalu do šroubku a je to fakt jednoduchej motor... JTD má turbo, vstřikování common rail a já nevim co všechno...další věci co když se podělaj, oprava nebude z nejlevnějších. Tím ale neříkám že to jsou kazový motory..naopak, slyšel jsem na ně jen chválu. Spíš si srovnej, jestli chceš benzín či naftu a pak se rozhodni.

[Petr1968]

1,2 8V 44kw pokud bude jezdit normálně. Ale ani s těžkou nohou spotřeba nepřekročí 8,5 litru. Nevím jak benzínu. Mluvím o E 50-90. Na čistý benál jsem jsem jel jen jednou. Když jsem ho koupil I když čistý benál v ČR UŽ NENÍ,je pouze E 4 cca.Do Punta je nafta přepych

[Fiat 222]

Raději bych asi naftový motor, ikdyž jsem ho nikdy neměl, ale ta 1.2 8V bude asi opravdu v praxi nejspolehlivější. Kolik se na takový motor může najet průměrně km? Vím, že je to individuální, jezdím s lehkou nohou. Měl jsem Toledo I, 1.8i, 66kW a na tomto motoru 400 000km nebylo nic zvláštního a 1.9D na Toledu I udělal 500 000km jako nic. Díky.

[Graun]

Všechno záleží na údržbě, jak se měnil olej, zda se to nepřetáčelo při studeném motoru. Ono ty Punta mají takovou bolístku a to je prasklé těsnění pod hlavou. Ale to vyměníš okolo 100tis a pak zase dalších 100tis jezdíš
Taky si budeš muset zvyknout na vypadávající posilovač řízení, to se jim taky moc nepovedlo. Jinak si myslím, že co se týče provozu je Punto spolehlivé (nízká cena ND, malá pojistka, dobrá výbava = rozumný peníz).

[liborko]

"tam je spotřeba asi do těch 6,5l, ale zase je to asi 3-válec"

tříválec není motor ale šicí stroj,a zmůže se na to akorát Škodovka, to bys s tříválcem Fiat teda urazil....

[Petr1968]

Fiat jedině sudý počet Když už redukce tak 2 válce

[badis]

No my máme 1.2 16V, spotřeba cca 6 litrů a motor je velmi živý.. Až jsem se divil.

[sekanec]

Mam Punto Classic 1.2 8 V a nemyslim, ze by som jazdil nejak obmedzene a mam priemernu spotrebu 5.4 l na 100 km.V zime to bolo nieco okolo 6 litrov ale viac nie. Ked sa snazim teraz ked uz je teplejsie v pohode som sa dostal aj na 4.7 l na 100 km ale jasne ze iba ja sam v aute a ziadny naklad v kufri, ale ide to a v pohode!

[peta.smolik]

Mam Punto Classic 1.2 8 V a nemyslim, ze by som jazdil nejak obmedzene a mam priemernu spotrebu 5.4 l na 100 km.V zime to bolo nieco okolo 6 litrov ale viac nie. Ked sa snazim teraz ked uz je teplejsie v pohode som sa dostal aj na 4.7 l na 100 km ale jasne ze iba ja sam v aute a ziadny naklad v kufri, ale ide to a v pohode!

Na tom není nic divnýho Dostal jsem se na spotřebu 4,6 jeli jsme ve dvou a s plným autem krámů a mám motor 1,1 normálně mám průměr 5,5 a v zimě 6,5

[Martin]

Čaute Fiaťáci.Koukám, že řešíte dilema,jaký motor do Punťáka.Přidám se trochu i já.Mám 1,2 8V,2000, najeto 277 000 Km,spotřeba(1/3 město,2/3 mimo město) přes léto do 5,5l, zima do 6,3l.Spolehlivý a na údržbu celkem nenáročný motor.Nízko položený max. krouťák(2500 ot.).Prostě pohoda.Myslím si,že při dnešním malém cenovém rozdílu nafty(pokud tedy nemáš zdroj kvalitní!!!!!!!!!! nafty,bo common rail ji potřebuje.To není jak Uno,které zbaštilo i rostlinný olej.) oproti benzínu se nafta nevyplatí.Mám vyzkoušeno i kombinaci(na 20l naturalu 95ky přiberu 4l E85).Auto je mnohem živější. Na moje ježdění je to plně dostačující.

[Petr1968]

4 litry E 85 na 20 litrů Naturalu je úplné nic. Dej 20 litrů

[Giuseppe]

Ahoj! To ti můžu říct hned. Úplně nejlepší možnost by byla pro tebe 1.3 multijet motor. Tento motor je projektován tak, aby vydržel minimálně 250 tis km. Co se týče úspory, tak se vejdes do 5l /100, jízdní vlastnosti perfektní, nadčasový motor, spolehlivost vynikající. Jediné minus je to, že tyhle punta nejsou levné a stojí nad 100 tis. Vřele ale doporučuji počkat, našetřit si, nikam nespěchat a pečlivě vybírat se zkušeným mechanikem nebo s někým z branže. Další variantou je vynikající motor 1.4 fire, výkon 70 kw, který ma sice lehce větší spotřebu, asi průměr 6.5l, ale disponuje vynikajícími jízdními vlastnostmi, zejména dynamikou, kroutakem, spolehlivostí a výkonem. Pak je tu varianta 1.2 16v, 59kw, která zapadá do tvé cenové kategorie. Motor 16v je pěkně ostrý a navíc ma 6 rychlostí 6l / 100 není problém. Rozhodně nebrat motory 1.9 D, 1.8 HGT, jsou přiliz těžké na nápravu, nejsou tak úsporné a navíc povinné ručení ti spláchne veškeré úspory. Motory s výkonem 44 nebo 48 kw jsou přilíž slabé a při větších rychlostech žerou víc. Dle mého názoru je dobrý menší motor max do 1.4 ale pořádně výhoněny. Chci říct můj názor ohledně punt a spolehlivosti. Pokud vyberes jeden z motorů, který jsem popsal, tak vydrží bez problémů půl mega km, za předpokladu že budeš dělat pravidelně výměny oleje, doporučuju 10 až 15 tis km, olej 10w 40 nebo ještě lépe syntetiku 5w 40 od mobil synt s. Rozhodně se setkas časem s klasickými poruchami punt, jako elektrika, váha vzduchu, vodní pumpa, těsnění, ale to přijde až tak hodně po 100 tis km, takže výdaje do punta nejsou nijak finančně náročné, pokud to nedas přímo do servisu, kde si za to přehnaně nechají zaplatit. Nejlepší je mít známého v servisu nebo někoho příbuzného, kdo je mechanik. Radši dám do punta 20 tis na dalších 100 - 140 tis km, než zbytečně utrácet za další auto.. Pozor při výběru na bazary kde většina aut ma pretoceny km, auta, která mají najeto 300 tis a štočene na 100 tis s vyměněnym volantem, pedály, radici pákou tak, aby to nebylo poznat a s novými potahy. Při výběru buď maximálně opatrný a vybírej jen u důvěrných lidí, kteří jsou poctiví. Je jich dle mého názoru dnes málo, ale jsou. Přeji hodně štěstí