Fiat forum - club

Tak u mě ty problémy topení byly nakonec způsobené prohnutou hlavou. Takže podfukoval jeden válec do chladící kapaliny. Když jsme hlavu sundali, tak byl krásně vymytý to stříbrna. To samozřejmě způsobilo to že se exhalace dostaly do vody a karbon ucpal chladič v topení. Taky to způsobovalo neustálé ...

Tak to nakonec byl zavzdušněný chladící systém. Stačilo odvzdušnit a už to jede jak má. Jen bylo trochu drbání s ukrouceným plastovým šroubkem odvzdušňování. Musel jsme nahradit ocelovým. Nevím co je napadlo to dělat z plastu, navíc ten můj měl v sobě bublinku, takže se ukroutil jak nic :( Prostě zm...

To by mohlo být ono. Pravda je že motor je už trochu olejnička, tak by mohlo být špatné těsnění. Do teď jsem to neřešil, protože to žralo litr od výměny k výměně. Díky moc za radu.

Jo, tak to nevím. Budu muset vyzkoušet až se mi to zase stane. Ale asi moc vysokou ne. Když jsem tak ošahával motor a šmátral rukou v motorovém prostoru, tak tam přímo nic nežhnulo.

Mám problém také s chlazením. Punto 1.2 8V, 2002. Venkovní teplota tak 12°C a když jedu 70-90 km/h, tak vše OK. Když ale po 25km přijedu do města a popojíždím ve městě, tak se začne podle ukazatele teploty přehřívat motor. Stoupá až do červeného a a rozsvítí se kontrolka. Sahara běží jak divá ale ne...