Fiat forum - club

Bylo mi řečeno,že minimálně by tam mělo byt 200bar,takže 220bar je dobry,horší když to klesne pod 200bar. Ale čim větší tlak tim lip pro nás.

Zdravím,byl jsem ted tankovat v HK,měl jsem uplně prázdno a natlačilo mi to 26.5kg,takže vyvracím tvrzení že tam nejde víc jak 24kg. Jo bylo to tím že tlak na čerpačce byl 230bar. Tak by to mělo byt pořád.

zdravím,já mám rok výroby 2001 a velkém tp mám napsanou životnost bomb 20 let.

Zdravim,už je to OK. Akorat by mohli mit tlak na čerpačce min. 200 nebo radši 250 a ne 170-180. Každý kilo navíc se hodi. Jo a spotřeba cng 6.5 kg/100km a jsou to hlavně couračky do 30 km max. Takže super

moc dík za rady,opravdu byli dvě bomby zavřený,hned jsem měl o dva čtverečky víc. Tak jsem jel do hk natankovat,ale zase mi to natankovalo jenom 4kg,ale všimnul jsem si že tlak na stanici byl jenom 130 a ne 200. Nějak jim to ted blbne,nejdřív nešla a ted malej tlak. Tak uvidim příště jestli to natla...

zdárec zdravim všecny,mám takový problem,byl jsem poprvé tankovat cng v hk,svítila na mě oranžova kontrolka u plynu,ale natankoval pouze 7.5kg a už to vyplo a kontrolky zeleny svitily všechny (6). to mě přijde docela divny,když se tam má vejit zhruba 26kg. Mám najeto asi 80km a uz sviti jenom dva ze...

zdravím,s alpine zkušenosti nemám ani se sencorem,ja měl zatím sony s cd, rok a půl a spokojenost uplně bez problémů. V multince mám original Blaupunkt se šesti repro a hraje výborně,ale asi ho stejně vyměním za sony s cd a usb. řek bych že blaupunkt co tam je nemá tak dobrej příjem radia :( ale co ...

plyn už mi funguje,jak jsem psal že jsem vyměnil svíčky tak jsem tam dal BOSH SUPER 4 a nejelo to na plyn,ale ted jsem vyměnil znova svíčky a dal jsem tam DOUBLE COPPER CHAMPION (156 kč/kus) a jede to na plyn jako vítr.

tak už je to opravený,zase byla voda v konektoru od toho snimače,někde tam sákne voda,ale ještě nevím odkud. Vodu jsem z konektoru vylil a zalepil páskou a dobry,ještě musím zjistit odkud je ta voda.

taky by mě zajimalo co to bylo. Jo ještě jsem zapoměl dodat,že se mi taky stavalo při zapnute klimatizaci mi zustavali otačky na 3000 a když jsem klimu vypnul tak otačky spadli na normal,tak jsme pravě prostříkli škrticí klapku a pak pul kilometru to zdechlo.

tak po tydnu ježdění zase ten samí problem,po zahřati chcípne,jen tak tak jsem dojel do opravny na dvojku a otáčky nesmeli přesáhnout 1500,jinak to hned chcipalo (malem jsem zustal na přejezdu) :!: a hlasilo znamou hlašku ENG. CTRL. FAULYTY Contakt Garage. Už jsem zoufalej :( v neděli to zkusí napíc...

Tak jsme vyměnili ten snímač a zatím to vypadá že dobrý. Když jsme vyndali snímač a rozpojili konektor byla v něm voda tak to vypada že ho to skratovalo. Oprava mě přišla se vším všudy na 1900kč.

Dnes jsem byl na diagnostice a nic se tam neukazalo,žádný chybový hlášení. Opravář mi objedná snímač otáček klikovky(ten ze spod u rozvoďáku) a zkusíme ho vyměnit a uvidíme,když to nebude dobrý tak ho vrátí a zkusíme něco jinýho,ale co to netuším.

Zdravím všechny,mám problem po ujeti zhruba šesti kilometru a zahřátí motoru se mi rozsvití červena kontrolka motoru a chcípne a nejede až když vychladne,pak normálně nastartuju a jedu a taky to dělá když motor vytočím ke 4000 otáčkám tak se problikne kontrolka motoru a napišeto ENG. CTRL. FAULYTY C...

svíčky už jsem vyměnil a pořád stejný. Zkusím zajet do hradce do GERA servisu a uvidím co mi řeknou.