Fiat forum - club

No tak ja řeším něco podobneho, jak to nakopu a je to studene, tak to neudrzi otacky a zdechne to , po 2Os co to drzim trosku na plynu, tak se to uz drzi tak jak na kolem 1500ot dokud se nezahreje, Ale zase jak se motor zahreje ,tak sam od sebe zacne zvedat otacky kolisa sam os sebe kolem 2000- 2500...

Sportovni filtr je v tomhle asi nejlepsi varianta

Mam ten samej problem, jak to je uplne studene, tak nastartuji. zvednou se otaky jak klesaji tak spadnou az na 0 a chcipne to, kdyz nastartuji a jemne pridam plyn na 3-5 sekund tak to uz pak drzi. Jinak mi nehem jizdy rozsvecuje kontrolka vstrikovani. Kdyz jsem na krizovatce ona se zrovna rozne, tak...

Pokud ho mas jenom prostreleneja nebo popraskanej, tak ti to jde zavarit, ja osobne si nechavam hodne plastu a podobnych veci varit u jednoho cloveka co vari kapoty na motorky, mozna nekdo u tebe v okoli to bude delat taky

NO ja mam zase problem ,ze jak je studene, tak otavky kolisaji od 2500ot az po tak nizke ze sem tam to zdechne. Ale vcera me dostalo ze se mi zacali otacky zvysovat i kdyz jsem stal na krizovatce samy od sebe a sli az k 2800ot.

dik za radu ted jsem se ujistil v jenom central tam je dodelavanej. Ovladac mam totiz zvlast. A manual k tomu centralu co tam je nema, tak mi nezvyva ,nez ho nekde v aute najit a pokusist se zjistit co to je zac a pousit se ho zprovoznit

Predem vsechny zdravim. Koupil jsem si Palio 1,2, ale mel jsem smulu ze jsem k nemu nedostal skoro zadnoudokumentaci a tak bych potreboval zjistit a upresnit par veci. A podelil se s vama zatim o zkusenosti co s Paliem mam, snad to case nekomu pomuze tak jako me ifrormace co jsem na foru nasel. Ted ...