Fiat forum - club

Tak to ti nezávidím..ze začátku mi to dělalo taktéž Punto MK2 sporting 6 speed, ale při 2000 i na volnoběh...Pak to začalo cukat při jízdě, a po cuknutí ztratilo výkon..řeším to cca 1,5 roku, káble filtr, svíčky, rozvody, lambda, spojka...vše new..a stále cukání je.Na řj nic néjní..A teď už to suká ...

Děkuji za radu, teď budu dělat technickou - emise, tak sand mi řeknou, jak je na tom..Jináč četla jsem, že je to taky možný svíčkama, i když jsou cca 15000 km, že by se měli sklepnout na cca 0,6 - 0,8 mm. Káble jsou new, filtr taky. A nebo by to prý mohlo být čidlo na sacím potrubí, nebo snímač otáč...

Může to být vyteklé spojkové ložisko, které se seká do přítlačného talíře - ten je vymletý - má vylámané "zuby" a tam se ti seká to ložisko.Stalo se mi to stejný. Odešla na to hned lamela, protože furt byla přitlačená. Někdo si musel řádit...Mi bylo řečeno..A záleží taky jakou tam máš dano...

Potřebovala bych poradit skrz budíky do MK2...nemůžu je nikde sehnat.Nebo jen polep, s modrým podsvícením...Poradí někdo, kde je sehnat?

V dočasných chybách bylo jen to čidlo klepání..A jináč nic jiného.Vše O.K. ani když to napíchnou při jízdě..Nic..Není možné, že by byl přeskočený rozvoďák třeba o zub o dva? Je tam totiž i to, že jakmile se to zhoršilo, tak markantně stoupla spotřeba..cca 10 litrů na 100km, což se mi z 5-6 litrů zdá...

Potřebuju poradit, Mám MK2 1,2 16V Sporting.Do 2000 ot/ min. auto úplně ztratilo výkon.Ale jakmile dosáhne hranice 2000 vystřelí jako střela.Jako kdyby se dusilo.Při prudkém zmáčknutí pedálu, je slyšet, jako kdyby motor jel do 1500ot/min na 3 válce, a pak se to chytí.A když to točím dál, tak se nyní...