Fiat forum - club

Převodovku jsem sehnal, z auta r.v.2006, najeto asi 60.000km, komplet i se spojkou a přítlačákem za 10.000Kč

To je tedy 105 koní, nevím, ale viděl jsem už několik převodovek rádoby z Multiply, ale ani jedna nebyla stejná co mám já. Myslím, že tyto 105-koňové se dávaly do Brava JTD i do nějaké Alfy (asi 147). Všechny co jsem zatím viděl měly hydraulicky ovládanou spojku a já mám klasicky lankem, a měly jiné...

Zdravím, sháním převodovku na Multiplu 1,9JTD 115 ELX, r.v.2004, pokud by někdo měl k prodeji, prosím o info o stavu a cenu. Přestala mi jít řadit čtverka.

Zdravím, měl bych zájem o plastový práh v kufru a potah na palubovku, pokud je modrý. Díky za info, LOUCAK

Není to chyba převodovky ale čidlo polohy spojkového pedálu,prej. Jinak po výměně posledního žhaviče ráno při asi -15°C motor naskočil na poprve. Takže na zimu je třeba mít O.K. všechny žhaviče. Názor že při jednom špatném se nic neděje a auto by mělo startovat i při velmi nízkých teplotách je kec.

Ještě jsem zapomněl, poslední diagnostika ukázala teplotu plniva a vzduchu -40°C, nějaký divný. Asi to bude váha vzduchu.

Děkuji za podnětné připomínky k závadě. Dnes ráno zase problém se startem,stojím venku. Odhodlal jsem se tedy k výměně i posledního žhaviče! Kolemjdoucí by nepoznaly rozdíl mezi mnou a plastickým chirurgem. Nářadí: sada šroubováků,malá ráčna,dlouhé a krátké prodloužení,dlouhý desítka ořech, kleště 6...

Děkuji za info, zdravím do Brna a od rána se bavím tím,že jsem byl napojenej na tři různý počítače a nikdo nic nenašel,jen asi i ten poslední nevyměněný žhavič je mrtvej, ale proč motor nemá výkon zatím nevíme. Vyzkouším postupně vyměnit váhu vzduchu, když to nebude ono tak ještě by to prý mohl být ...

Poprosil bych Vás o radu. Multipla 1,9JTD 85kW, starty O.K.,ale dnes jsem ráno při stání venku a -19 stupňů málem nenastartoval. Svítilo mě žhavení po nastartování,tak jsem vyměnil žhavičky, jen 3 ze 4, protože první od rozvoďáku jsem nebyl schopnej vyměnit. Budu muset asi do servisu,doma to neudělá...

Zdravím Vás všechny. Po starém voze Fiat Tempra mě zůstaly al kola značky Borbet 15x6J, ET32. Při montáži na Multiplu mě elektrony drhnou o brzdiče. Přitom v příručkách je napsáno ET až 38. Je to běžné nebo je někde chybka na voze? Poraďte prosím kdo máte zkušenosti s 15" elektrony

P.S.
Důrazně vyzývám majitele bílé Multiply od Brna, aby "hlasoval"!!!


Rád si nechám poradit jak hlasovat v anketě, myslel jsem že příspěvek se počítá jako hlas

Vlastním bílou Multiplu 1,9JTD,r.v.2003,Brno-venkov