Fiat forum - club

Ahoj.chci se zeptat zda uz se nekomu nestalo,zacli mi blbnout dvere spolujezdce a otevrani kufru. kdyz zmacknu venkovni kliku dveri,auto se zamkne.jde otevrit pouze zevnitr. kdyz zmacknu tlacitko na otevirani kufru,pouze cvaka a kufr neodskoci.nevite kde hledat pricinu?diky

trubky jsou cisteny a turbo by melo tlacit. nad 2tisice otacek to vystreli a jede. jen proste do tech dvou tisic line.a rano jak nastartuju,tak to je uplne zadusene,ze musim davat vic plynu.az ujedu par metru,uz je to lepsi. na diagnostice mi to prave ukazuje ze se otevre jen do 35 procent a pak na ...

Bohužel nevyřešil. Stále je to stejné. a to už nalito plno vifu i čističu . jeste me napadlo,zda to nemuze byt ucpany katalyzator. ma to i takovy drncivy zvuk od vyfuku,jako by byl vykuchany. ale to by zas asi nejelo ve vysokych otackach. fakt nevim. zatim jezdim no

Nic se nestalo

Vzdyt pisu ze to je do 2tisic otacek strasne line.az nad 2tisice to skubne a jede. takze to netaha jak ma. no uz stim laboruju 2 mesice. cistici spreje,aditiva,vaha vzduchu,egr , projeti na dalnici poradne vypalit a porad stejne.diagnostika nic nehlasi. jen ten egr ze otvira jen do 35 procent.jeste ...

no turbo me take napadlo.,ale auto nekouri,startuje normale. ani nepiska.lopatky jsou ok. zadny olej v hadicich od turba. mel jsem predtim peugeot 307,tam valil olej neustale,turbo piskalo jako blazen,ale zatah byl normalne odspodu.je mi divny ten egr ventil,ze pise otevreni jen 35procent. kdyz jsem...

Ahoj.resim jeste jeden problem.na diagnostice mi ukazuje ze na volnobeh je otereny egr pouze na 35 procent.po seslapnuti se zavre na 2 procenta.nevite nekdo,proc se neotevre uplne? Jen podotknu,ze jsem ho mel venku,je uplne cisty,trubky ciste,i elektromagnet vymenen. Muze to byt ucpane nekde v sani?...

Mam takovy dotaz,na co slouzi vymenik nebo chladic za egr ventilem. nebo spis jak jsou vedene ty trubky? je napojen i na chladici kapalinu??? dekuji moc za radu

takze to jde do nouzaku kdyz je plny vykon,ale kontrolka se nerozsviti. jen je problem se rozjet. a toto delalo treba kamaradovi u octavie pri plnem vykonu banka na turbu

ok naleju vif. ale mam novy poznatek.rozjezd od krizovatky plny do ctyr tisic, dvojka,trojka,ctyrka a pak 110 na ctyrku cca deset km. po zastaveni to slo do nouzaku a auto se rozjizdelo jak hlemyzd. po vypnuti klicku a zas nastartovani ok.

no asi koupim primo cistic katalyzatoru do nafty a pojedu nekde na dalnici a projedu to. to bude asi nejrozumnejsi. pokud nepomuze, zkusim vahu vzduchu koupit a vymenit.pak uz asi jen turbo sundt a dat na kontrolu zda je ok.dam pak vedet jak jsem dopadl po projeti na dalnici

at se to vse vypali, je nutne jet velkou rychlosti a nebo staci treba jet na vyssi otacky delsi trasu. mam tady moznost pouze rychlostku 90km ,tak zda treba jet deset kilometru na trojku a vytacet to treba na 3000 otacek.vypali se to tak a nebo treba jet na tu dalnici?diky

jestli dobre rozumim tomu,tak urcite ma lopatky ,je tam banka s podtlakem,ktera ty lopatky nastavuje. pokud se pletu tak se omlouvam.banka se pres diagnostiku hybe a posunuje se tycinka.u rucne se volne hybe kdyz na ni zatlacim.takze lopatky podle me v turbu jsou volne. take me napadla vaha vzduchu ...

turbo prave nepiska, a od tech 2500 otacek taha krasne i do kopce atd.zadne piskani,zadna spotreba oleje

jeste jeden poznatek,auto jsem ted koupil a je po duchodci. auto dva roky stalo,nejezdilo se snim.ale bylo mi receno ze pred odstavenim bylo funkcni vse,ale to nemuzu potvrdit. samozrejme filtry,olej, naftovy filtr atd jsou meneny