Fiat forum - club

Ahoj,má někdo zapojení diagnosické zásuvky Fiatu? Nebo kde to zapojení najdu? Děkuji

Nabídnu zdarma manuál,napíši adresu a nikdo se neozve.Tak nevím kde je chyba.

Ahoj,omlouvám se,ale nenašel jsem adresu na kterou pošlu manuál.Přihlaš se na "ds.pisek@seznam.cz".

Filtr jsem našel,ale překvapilo mi že nemá žádný rámeček(jako bylo u 2,5 z r.v.1992).Filtr byl po stranách zbořený a vzduch šel okolo.To je normální?

Zdravím přátele Fiatu.Mám dotaz,abych nemusel rozebrat celé auto,poví mi někdo kde najdu pylový filtr?Jedná se o Croma 2,4 rv.2005.V manuálu je odkaz na servis. Děkuji za pomoc.

Mechanik prohlásil že to vypadá na regulátor vysokého tlaku nafty a zdělil přibližnou cenu.Na grafu bylo vidět pokles tlaku nafty na regulátoru vždy při škubnutí.Při špatném nárůstu otáček mi bylo řečeno že to dělá váha vzduchu (snímač množství průtoku vzduchu na sání). Po odpojení váhy vzduchu se m...

Právě že v servisu došel mechanik k závěru po zkušební jízdě s počítačem. Byl jsem u toho. Najeto údajně,podle tacho,117000km. Táhlo klapek jsem vyndal,protože to leželo jen tak na hlavě,protože jsem ještě nevěděl na co to tam je.

Problém je škubání motoru při tahu.V servisu mi řekli že to bude asi regulátor velkého tlaku.Nafta ze šelky tomu nepomohla. Potom se ozvala váha vzduchu tak jsem ji odpojil a vše přestalo.Uvidí se co bude dál.(1,9 16V)

Táhlo na klapky jsem našel jen tak položené.Klapky jsem zkoušel a s jednou se nedá hnout.Nevím co hýbá s táhlem klapek.Poradí někdo?

Už je to opravené.Nejdříve v servisu vyměnili spín. stříňku za 5,5 tisíce a dělalo to stále tak další výměna byla škatule co zamyká volant za další 4,6 což bylo ono.Je hrozné hledat závady způsobem pokus omyl a zákazník vše platí.

Dnes jsem byl na dignostice s podobnou závadou-občasné škubání při jízdě.Nedávno jsem natankoval u šelky tu novou naftu tak se to trochu zmírnilo. Moc se toho nenašlo ani na diagnostice na grafu, ukázal se pokles ve vysokém tlaku.Jako na potvoru se na 40Km jízdy to škubání mockrát nestalo.

Už jsem se to dozvěděl-dělala to váha vzduchu.Odpojil jsem od váhy konektor a auto jezdilo jako drak a bez kouře.Musel jse sice koupit novou váhu což stálo výměným způsobem 4,5 tisíce.

Poslední dobou jsem si všiml zvýšené spotřeby a černého kouře(saze) skoro při každém, i částečném, sešlápnutí plynového pedálu.Kde začít hledat? Na co se zaměřit? (Mám diagnostiku multiecuscan ale neznám správné hodnoty) Standa

Vyzkoušel jsem odpojit baterku několikrát ale problém se vždy vrátil.Stále musím vložit 2-3x ovladač do spín skříňky aby šlo otočit a startovat.Na displeji je nějaká hláška o okně.(Nevím co)

Pokud jde o žlutou kontrolku motoru,tak ta svítila.Při odpojení EGR ventilu to točí ale nejede.Zkuste vložit kousek plechu mezi EGR a sání aby došlo k uzavření otvoru.