Fiat forum - club

Praskla mi hadica ktorá vedie od EGR-ventilu (ta harmonika) , mechanik ju vytrhol dieru zavaril, pri ceste domov zo servisu ako keby mi do auta namontovali nový motor nedymí, má ťach, čo to vlastne robilo? Je chybný EGR ventil.

Na 85kW sme řešili zase nestartující problem. Vstřikovač propouštěl už i na podávací čerpadlo, až se nám to podařilo nastartovat přes sprej a vyzkoušeli test přepadu, bylo to jasné. https://www.youtube.com/watch?v=HS_VusDWxdg" onclick="window.open(this.href);return false; Vstřik šel na op...

Bol som v servise, mechanik dal diagnostiku, ukázala iba chybu žhaviča. Potom dal dole prepadové hadičky zo vstrekov dal tam sklenené trubičky, naštartovalo sa auto do 15s boli trubičky plné. Skonštatoval že problém môže byť vo vstrekoch, repas vstrekov od 100€ za jeden a nový viete asi koľko stojí....

Znovu sa na vás obracia. Motor dymí viac a viac, nerobí to čo robil (viď. vyššie) ale dymí pri záťaži, pri rozbiehaní. Spotreba je rovnaká, olej v poriadku voda tiež, žiadne kontrolky nesvietia. Ešte pár km a bude mať nabehané 300 tisíc, dúfam že ešte nechce ísť do dôchodku :( . Vie niekto poradiť č...

Prehnal som ho asi na 4 kopcoch zdá sa mi že zmenu nastala ale ešte to nie je ono... ešte to pár krát zopakujem (dúfam že ho neuvarím ) teplota sa držala tak ako vždy tak chladí dobre

Nemám možnosť to vyskúšať teraz, koncom týždňa pôjdem cez jeden taký kopec tak to vyskúšam, zatiaľ ďakujem za pomoc, dám vedieť či to pomohlo

Ahoj, už par mesiacov prechádzam toto fórum ale riešenie môjho problému som nenašiel. Ide o punto 1,9jtd 59kw 2000. Motor po naštartovaní ide v pohode, po dlhšej jazde cca 20-30 km začne dymiť deje sa to po ubratí plynu a následnom pridaní ako keby motor stratil na sekundu ťah potom začne ťahať norm...