Rozvoďák, 2,3JTD najeto 20tis.

[Radimbo]

Ahoj,
koupil jsem obytku z roku 2004, která má najeto pouhých 20tis. Je potřeba měnit rozvoďák, případně celou sadu nebo se dá nějak ověřit stav řemene a odhadnout, jestli ještě něco vydrží?

Děkuji za případnou odpověď
Radim

[panaman1]

tak jeto na tebe, ale sada rozvodov stoji 100E alebo cca 150 s vodnou pumpou...plus praca cca rovnaka suma, tak je otazne ci to stoji za zniceny motor...

[Radimbo]

tak jeto na tebe, ale sada rozvodov stoji 100E alebo cca 150 s vodnou pumpou...plus praca cca rovnaka suma, tak je otazne ci to stoji za zniceny motor...

Samozřejmě že to je na mně, proto taky získávám nějaké info od zkušených .... nechám to vyměnit, pokud je to nutné. Jenom jsem si myslel, když to má servisní interval 180.000km, že i když je řemen starší 12let, 20.000km by ho nemuselo oddělat.

[panaman1]

ale vacsinou ma sefisny interval km/vek u mna na osobaku 120tis/5rokov, ide skor o starnutie toho remena.. nevravim ze by navydrzal ale nestoji to za to...

[Vitaml]

Neměnil bych celou sadu, při takovém nájezdu zbytečné, ale řemen jo, ten stárne. Stojí pár kaček, a když praskne, zničí v tvém případě motor (potká se).

[proficarmax]

Výměna celé sady + vodní pumpa životnost pět let a jestli ti někdo radí jinak tak až to praskne tak mu zavolej že stojíš někde v cizině ať to za své vyřeší pošle tě víš kam.

[rossi]

jestli to má fakt jen 20kkm a stáří12let tak jen vyměnit řemen, 12let je na něj moc.
to ostatní je jako nový,

[proficarmax]

Přátelé nechci nikoho napadat ani poučovat jen pár bodů udělejte si úsudek samy jestli investovat několik tisícovek nebo riskovat velké poškození motoru.Vodní pumpa se nachází v chladící soustavě chladící směs podle typu se má měnit po dvou až pěti letech podle typu potom se stává agresivní a motor koroduje zevnitř.Zároveň maže vodní pumpu.Základní doporučení SKF při výměně vodního čerpadla a údržbě chladícího
systému.
1. Před montáží počkat na vychladnutí motoru na pokojovou teplotu.
2. Je nutno chladící systém plně propláchnout.
3. Vyměnit chladící směs, ne jen dolít potřebné množství.
4. Nikdy nestartovat motor bez chladící směsi – značné riziko poškození
keramického těsnění vodního čerpadla
Dále kladky mají mazivo, které stárne a vysychá atd.(Namažte řetěz na jízdním kole a po deseti letech už asi mazat nebude)
Nechce se mi dále rozepisovat ,živíme se opravami motoru více jak třicet let tak přeji správné rozhodnutí.(vyměnit komplet za mně)

[rossi]

když se tím živíš, tak je jasný že budeš doporučovat měnit všechno.