Typ- Body computer (Porucha punto MK2 1,2l 8V)

[5-ko]

Závada pri asi 200 tis. kilometrov-

Nejasný chod motora, blbnúce otáčky motoru, neťahá a iné príznaky.
Najväčšia závada bola, že mi nebral body computer kód originálneho kľúča. Zapínam zapaľovanie, ostáva svietiť kľúčik na prístrojovke a ikona motoru, nejde naštartovať. Ani 10x po sebe. Po odpojení batérie znovu štartuje aj niekoľko krát.

Odstránenie:
Objednaný bodycomputer z itálie a čakám na prehodenie. Odhad okolo 250 € aj s prácou, samozrejme nie origo servis. Popis a foto podobne, otázky zodpovedám v tomto vlákne.

Have nice day

[5-ko]

V body computery sú napríklad prerušovač blinkrov a iné... je neopraviteľný!!!

[Petr1968]

Nemá baterie nízké napětí? Ten počítač lze rozebrat,většinou odejde koncový stupeň. Co se to pokusit opravit?

[5-ko]

Batéria nie. Ked sa nenacita kluc a nejde nastartovat. v tedy nejde ani nacitat po can buse bodycomputer. RJ motoru aano aj budíky... Rozobrat? Hmmm... uvidím, cakám na vyjadrenie dvorneho mechanixa...

[Petr1968]

četl jsem tady link na někoho kdo to opravuje http://ostatni-dily-prislusenstvi.sbaza ... 42805.html" onclick="window.open(this.href);return false; Nechceš ho rozebrat a nafotit?

[SpiritWolker]

rozobrat, skontrolovat studene spoje, kable, konektory, popripade ci nenavlhol, niekto tusim tu pisal ze mu don natieklo ked mal zle nalepene okno, BodyComputer je pripevneny na zadnej casti poistkovej skrinky vlavo pod volantom, treba skontrolovat ci aj antenka kluca okolo zamku je v poriadku,
mam doma jeden bodycomuputer, ma obal mierne zdemolovany, som tiez zvedavy ci este bude fungovat

[5-ko]

Z typu a rady sa nám vďaka Talianskym súdruhom stáva záhada.

Chronológia závady môjho smecáku:

Vypadla jedna VN cievka. Motor išiel na tri valce, sem tam aj na štyri. Pri tejto závade sa rozsvecovala kontrolka motoru. Diagnostika + výmena zánovnej cievky + práca- 60€

Motor ale po niekoľkých stovkách kilometrov chodil nespolahlivo, vynechával, dusil sa pri akcelerácii. Kontrolka chyby motoru nesvietila. Všetko sa podľa PC zdalo v poriadku. Súbežne s touto chybou mi ale prestalo čítať kód z kľúča- samozrejme z pôvodného a neotuzeného. (závada popísaná vyššie) Raz ho zobralo, raz nie. Jak u debilov. Šklbanie motoru sa zhoršovalo, spotreba išla hore a tak podobne... Zašiel som za automechanixom, nech mi vymení aj druhú cievku a objedná bodycomputer, nakoľko bol podľa nás v Péčku.

Šklbanie a divný chod motoru:
Cievka to nebola, boli to odpálené káble. Motor chodí jak cukrík.

Nebere kód:
Závada sa viac nevyskytla.

POINTA:
Auto bere kód ako by sa nikdy nič nestalo. Súvislosť VN káblov a Bodycomputeru = 0. Aká záhada?

Na margo bodycomputeru ale:
Pôvodne mal stáť +/- 220€. Ak by som si pôvodnú chcel nechať tak prirážka 30%. Súdruhovia taliansky si ale povedali, že veď sú to aj tak popelnice, tak sereme na všetkých puntárov. Prestali podporovať servis Punto. RJ ani bodycomputer nerepasujú, vyrábajú len na mieru. Bodycomputer stojí 400€ bez práce a starý si môžete.

Držím všetkým puntíčkarom palce, nech sa im tá elektrika nedr*e. Mrzí ma, že som neprispel niečom užitočným.