1. - Zodvihnutý podvozok
1,1. - Predok - zadné pružiny Škoda Felicia combi/ Forman, 4cm hrubé podložky na uložení tlmičov
1,2. - Zadok - (2,1.)
2. - Znížený motor s prevodovkou, ramená a spodný ochranný rám motora o 3cm
2,1. - Prerobená zadná náprava z listových pier na ramená a pružiny (pružiny zadné z Fiat Panda 4x2)
3. - Motor Fiat Punto 1,2 SPI 44kw 60hp (pôvodný motor 1,0 44hp)
4. - Navijak 3500lbs (1,6t) vpredu
5. - Predný pevnostný nárazník
6. - Pevnostná záhradka
7. - Odklápacia konštrukcia rezervného kolesa na kufri (tlmič z kufra z Pandy, zámok zo zadných sedadiel z Pandy)
8. - Rozpera predných nosníkov tlmčov
9. - Otváranie kapoty tlmičom (tlmič z kufra z Pandy)
10. - Uloženie kardanu z Lada 2101
11. - Uzávierka zadného diferenciálu (100% - ná, na lanko)
12. - Predné sedačky z Fiat Punto I (3. dverové)
13. - Športový volant OMP
14. - CB vysielačka tti 771
15. - Budíky (ampermeter a voltmeter)
16. - Prídavné svetlá (2x v nárazníku - diaľkové, 4x na streche vpredu - diaľkové, 2x na streche vzadu - pracovné/ cúvacie)
17. - Spodný hliníkový orchanný kryt motora a prevodovky (hrúbka plechu - 2mm)
18. - Príruba manžety na prevodovke Fiat 127 (krátka poloos)
19. - Rozšírovacie podložky 30mm
20. - Terénne pneumatiky MT TRUCK2000 185/65 R14 (priemer 60cm) (už neaktuálne!)
21. - Plechové disky ARO-10 (prerobená rozteč na 4x98)
22. - Pevnostné nášlapy
23. - Ťažné oka (šekle, umiestnené na rohoch rámu motora a prevodovky)
24. - Šnorchel
25. - Šnúry proti konárom
26. - Rozšírené blatníky o cca 10cm na stranu (lemy zadné vnútorné Škoda 120)
27. - Zadné kotúčové brzdy
28. - Posunutá os predných kolies o 35mm dopredu (upravené ramená)
29. - Terénne pneumatiky MT Insa Turbo Dakar 195/80 R14 (priemer 67cm)
30. - Zosílený predný diferenciál (pôvodné satelity a tyčku satelitov som nahradil zo Škoda Felicia, satelity som obrúsil a tyčku skrátil)
31. - Kompletne prerobený výfuk (priemer rúry 54mm, katalizátor vyhodený)
momentálne pracujem na 4-bodovom vstrekovaní (Punto I 1,2 54kw 75hp MPI)
výsledok očakávam okolo 80koní (sériovo 44koní)
Panda 4x4 má pomalší stály prevod, takže v teréne nie je problém s prejazdmi aj do prúdkych kopcov
svetlá výška pod predným krytom motora je 27cm a pod zadným diferákom 23cm.takto vyzerá teraz:
všetky videá nájdete tu:
http://www.youtube.com/user/panda1300?feature=mhee" onclick="window.open(this.href);return false;
