Nova croma zle startuje

[clutch]

No jo, ale vsechny zhavici svicky co jsem zatim nasel jsou na 11V. Jses si jisty s tim napetim 6,7V?

[rudo.miskolci]

No jo, ale vsechny zhavici svicky co jsem zatim nasel jsou na 11V. Jses si jisty s tim napetim 6,7V?

Na 100%. Original je len jeden...
Zajdi do fiatu a objednaj original. A pojde to uvidis
No islo to ale len chvilu. Ja už neviem čo tomu je.
Robí to aj teraz ked je 20 stupnov.
Proste ked auto uplne vychladne a načtartujem tak to trhá a vynecháva. A aj to dlhsie točí kým to naštartuje.

[rudo.miskolci]

Nemate niekto takyto problem? Uz mi to leze na nervy. Nikto to nevie opravit. Mam s tym ist do bazaru kde som to kupil a reklamovat ako skrytu zavadu?

[tomi66677]

no novu cromu nemama ale to može niekde tahat vzduch do palivoveho sistemu ..popozeraj vsetky spoje ci ti neslizi niekde nafta

[rathyali]

Ahoj
Ja mám tento problém asi 5.mesiacov a zatiaľ som-sme na nič neprišli, žhaviče sú vymenené, vstreky mám zmerané a sú ukážkové podľa testu - super, aj optický skontrolované, celé auto je za ten čas asi 6x kontrolované na Examinery - a nič.Ak sa to zohreje ide to ako cukrík. Ale ráno - K.O., niekedy štartnem až na 3x. /krátko/. Konzultoval som to s technikmi a jeden s nich celkom v poho, rozprával o tom že mal takýto poroblém na svojej Alfe a ževraj to vyriešila až výmena palivového čerpadla. No berte to iba ako info a neviem ako tym prispejem k vyriešeniu problému.

S pozdravom I.Lowe Croma

[rathyali]

Ahojte tak už mám po problémoch.

Auto štartuje na šupu....
Ide ako cukrík ...
Výkon išiel hore o 1 000 %...
Znova som sa zaľúbil do svojej bábiky...
PS: stálo to 630.- E-čka v originál Fiat servise.
Čoskoro pridám opis a pár fotiek toho čo sa dialo a stalo.

S pozdravom

[rudo.miskolci]

no mna by to zaujimalo lebo zvazujem ze ju predam lebo nemam nato nervy. auto mi aj pocas jazdy niekedy trha. Skus to popisat cim skorej

[rudo.miskolci]

No čo kámo. Nenapíšeš teda čo s tým bolo?

[PotkanGT]

Nie stale som nato neprisiel. Mechanik tvrdi, že pri štarte mi 3 a 4 vstrekovač dáva priveľa nafty a preto to trasie. Že to nespaluje. Idem dať skontrolovať vstrekovače aj keď sú nové. No uvidím. Bol som na chate a vonku bola hmla ktorá deo rána zamrzla. Nemohol som naštartovať ani na 10 krát. A ešte jedna vec. Keď idem konštantnou rýchlostou napr 50km/h auto jemne trhá a spotreba je 4,5L. Keď dám podlahu a zrýchlim napr. na 150 a zase ostanem na tých 50km/h spotreba je 15L. Nechápem. Musím vypnúť motor a naštartovať a potom je to zase ok.

Uz jsem to tady resil a nejen ja. Je to filtr pevnych castic ve vyfuku.

bud je to to čo píše kolega vyššie alebo regulačny ventil vstrekovacieho čerpadla.nam to zhruba každych 50km začne dymit a palubak ukaze spotrebu 8 litrov..staci zastavi vypnut motor nastartovat a secko facha jak ma.

[martinPB]

ja si nemyslim mne to zacalo robit vzime diagnostika my nic zle neukazuje ani nic nesvieti auto bolo v 3 servisoch a nikto nic nezistil az jeden dochodca co sa zaobera talianskymi autami my povedal ze kompresor na naftu chyta falosny vzduch pri starte pri nasati nafty a potom system je ovplyvneny system EOBD

[rathyali]

Ahojte

Sorry ale akosi som sa k tomu nedostal.
Celý problém spočíva u prvých modeloch novej Cromy a to so saním motora. Tiahla tohoto sania sú z akéhosi nepodareného plastu, ten sa opotreboval a tiahla sa zasekávali aj po jeho dôkladnom prečistení po demontáži. Nové sanie motora cca 250 E-čka. EGR ventil to proste nepretlačí. Riadiaca jednotka sa tvári , že je všetko OK a "leje" tam naftu a tá zanesie všetko.
EGR-ko to schytalo tiež takže som ho vyoperoval a nahradil novým cca 140E-čka.Tesnenie pod sanie samozrejme tiež cca 20 E- čka.
5 000 km po výmene je všetko O.K.
-štartuje na šupu ako pred tým
-výkon super
-nedymí
-spotreba (-1l/100km)
-zvuk motora neslýchaný
-atď.

P.S.: podľa mojich informácii sa tento stav u prvých aut objavil vcelku skoro,k čomu sa výrobca postavil tak že, ešte k nepredaným autám pribaľovali nové sanie ktoré v servisoch vymieňali skôr ako auto odovzdali novému majiteľovi. Čomu dosvedčuje fakt, že toto sanie sa objednáva pod iným obj.číslom ako je v daných autách. Samozrejme, že je to vyriešené inými kompozitmy daných použitých materiálov (aspoň to tak tvrdia).

Skúste sa na to mrknúť.
S pozdravom

Nejaké to sľúbené foto - nech sa páči:

[rathyali]

Ahoj

Odkaz pre Ruda.
Ja mám 1,9, ale 2,4 sa to týka tiež mám to potvrdené. Tento motor ja aj v Alfe a tam sa to deje úplne rovnako a je to "bežná závada" na týchto motoroch. Technik ktorý robí všetky moje Fiaty sa až čudoval ako som s tým mohol vôbec ešte jazdiť. Keď som bol v servise zhodou okolností tam mal rozobratú Alfu 2,4 a ukázal mi z nej sanie. To bolo o 50% menej zanesené a majiteľ už vôbec ráno nenatočil motor. Sťažoval sa na stratu výkonu, cukanie, zlí štart atď.
Nie je to až tak tým zanesením ako zadrhávaním tích klapiek cez tiahla.

S pozdravom

[rudo.miskolci]

Ďakujem za odpoved. Idem to objednať. Som zvedavý či to pomože. Dám potom vedieť

[PotkanGT]

aj ja dam vedec ci to pomohlo aj nam.

[pmpolis]

Hold blbé pomocné swirt ventily