Fiat forum - club

zdravím vas,tak už nevim já ani mé okolí kde začít.koupil jsem si na pojezd do práce toto fáro.jezdilo to 14 dní a pak to při vyřazeni chcíplo.jěště to 10 km dojelo domů,ale pak to začalo.když jsem to nastartoval druhý den, tak otáčky motoru vyběhli do neuvěřitelné výše, když se při jízdě začínal ohřívat, tak začal poškubávat. Po 5km jízdy to škubalo tak hodně jako kdyby mi někdo zapínal a vypínal klíček. Při dalším zkoumaní jsem zjistil, že mi tam prasklo za motorem u stříkačky kolínko na vodu. Takže fridex stříkal všude, hlavně i do sání. Usoudil jsem, že na fridex to prostě nepojede:-) , kolínko jsem opravil, stříkačku usušil a odmastil ale škubání zůstalo dál. Pak jsem auto odstavil. Po týdnu jsem nastartoval a otáčky kolísali od 1tis. do 3,5tis. , po zahřátí začal chcípat, pak už ani nešel natočit.
Nevím kde mám hledat. Co špatný tlak palivového čerpadla? Fiata mám poprvé a asi naposled. Díky za radu.

jézis dalši takový prej fiata mám poprvé a naposled,a čemu se divíš jako? je to 20roků stáré auto,mysliš že to bude bez závad? kup si stejně starého favorita třeba, nebo escorta ty určitě budou bez poruch

Ahooj,nečerti se,ja mam pořád hubu plnou keců.ale nediv se že jsem z toho na bednu,jezdilo mi to 14 dni do práce a ted to necele tři měsíce stojí,pač nikdo neví co stím.ani mé okolí nemá žádné díly na zkoušku.to auto měl známej 9 let a jen běžné opravy,je to docela i fešák.hlavně jsem to koupil,že to je stříkačkaa ne karbec jako moje Fiesta předtím.a ted tohle

Na tlak paliva bych to nevidel, spis bych to videl na cidlo horni uvrate. Je to dole u klikove remenice. Nejlepsi by bylo ho promerit. Tusim, ze by melo davat kolem 700 ohmu. Pokud ma min, anebo dokonce 0, je to spatny. Potom samozrejme projdi zapalovaci soustavu. Kdyz to tak posloucham, svicky uz tam budou od vyroby. Potom bych zmeril cidlo teploty paliva, resp. zkontroluj, jestli ma v konektoru dobry kontakt. No a takhle nejak logicky postupovat. Bohuzel jsi koupil strikacku, mel ses drzet karbece.

ahoj,tak nejak to ted popojíždí.dal jsem jinou benz.pumpu.svíčky jsem daval už dvakrat.iltry nové.nové cidlo teploty chlad.kapaliny i nasavaného vzduchu.konektory i kostry jsem prolezl.hlavne ten motor nema silu do kopečkaprostě půl plynu a více adusí se.to zalování je problem.cívku si mužu půjčit ale třeba ten modul na rozdelovači nikdo na pujčení nemáale díky za rady.

takže jsem to mdnes řešil.dal jinou lambdu.a zdalo se to být dobré.projížděl jsem se,ale když jsem omylem vybral fakt díru jako kráva.tak jako kdyby mi nekdo vypnul klíček.a bylo to jak mrtvé.čekal jsem na kámoše(odtah).když jsem to dostal do garaže tak jsem ucítil benzín.sundal jsem filtr,zapnul klíček vstřik tam chrlil proudy benzínu,a klapka byla nepatrně pootevřená.takže uvítám vaše napady a rady.jsemz něho špatný

jinak to vše bylo vytopenou řídící jednotkou.byla z poloviny plna vody.proto to všechno najednou

venouš:
a jak se tam ta voda dostala? Si utopil celou káru? Jinak mi to nedává moc smysl?!?