Fiat forum - club

Ahojte,mam podozrenie na zly termostat,ked nastartujem motor,tak zhruba po 3-5minutach sa mi zohreje vrchna hadica do chladica,docital som sa ze termostat by mal otvarat az po dlhsej jazde,hadica je tak po 5min horuca a ventilator sa nezapne.Motor sa neprehrieva,kuri zatial dobre,chladiaca je v poriadku.Je to termostat?Nie som odbornik ....tak uvitam akukolvek radu,objasnenie.....dakujem

Punto 60s,Mk1

termostat ti funguje jak má kdyby byl pořád zavřený tak ta vrchní hadice by byla pořád studená,nebo naopak pokud by byl pořád otevřený tak by se voda ani neohřala na nějakou schopnou teplotu,to co popisuješ je v pořádku

a co ti ukazuje teplotni budik? kolisa ti teplota nebo je stale nizka? pokud ne, tak je zrejme vse ok.

No budiky tam nemam,to je ten problem,iba hodiny....snad to je ok,viem ze najlepsie vyskusat termostat oddelene,no nechcem znovu vypustat system,pred mes. som daval novu chl. zmes a preplachoval .....Snad to je ok,diky

nemas tam ukazovatel, teploty motora??? to mas co za vybavy ved je to zaklad kazdeho auta, a montuje sa to uz par desiatok rokov

to neni pravda, nektera auta to nemaji, je tam jen kontrolka prehrati..

hmm a ktore nemaju? to som teda zvedavy...

Punto 55S určitě nemá teploměr a myslím,že žádne S-ko ho nemá.

presne tak, punta zakladni vybavy, multipla myslim taky ne a z jine znacky napr. renault twingo (i to nejnovejsi), toyota yaris co vim. ale jiste jiych bude vice.

Je to tak, plno "drobných" aut teploměr nemá, jen kontrolku přehřátí, ikdyž si myslim, že ta je k ničemu, protože ta když už se rosvítí, tak je pozdě...

Jinak k tomu původnímu dotazu: Pokud to dobře a rychle topí, tak by měl bejt termostat vpořádku. Pokud si chceš bejt 100% jistej, můžeš ho vymontovat a vyzkoušet třeba v hrnci s vodou. Ohřívat a sledovat jestli dobře otvírá a zavírá při správný teplotě. Jinak pokud propouští třeba dřív než by měl, tak to může být tím, že není v chladící soustavě dostatečný tlak (někde je díra) Ale pokud ti neubývá chladící kapalina, tak by to mělo být OK. Ale jelikož je chladící systém u Punt docela kámen úrazu, tak bych jednou za čas celej systém odvzdušnil. Zavzdušněnej systém dokáže docela velký věci Přestane ti spínat ventilátor, přehřeje se motor a když už se ti někde ve městě na křižovatce rosvítí kontrolka, můžeš počítat s tim, že budeš muset rovnat hlavu a měnit těsnění

Ak sa rozsvieti kontrolka prehriatia ešte to vôbec nemusí byť také tragické! Tá kontrolka je tam práve na to, aby vodiča upozornila, že má auto odstaviť a nechať schladiť a nie na to, aby signalizovala, že práve zničil motor.
Nám sa zasekol termostat na Punťovi-zostal zatvorený. Výhoda bolo, že to bolo v zime pri -5 stupňoch. Pri ceste domov sa kilometer pred domom rozsvietila kontrolka prehriatia, netušil som vtedy čo s tým je, tak som pomaly s ním došiel domov, objednali sme do FIAT servisu aby sa na to pozreli. Do servisu to je asi 50km a po 25km cesty sa mi na diaľnici pri 130km/h rozsvietila opäť kontrolka. Volal som do servisu čo mám robiť a rada vedúceho dielne bola - nechať trochu schladiť, zapnúť naplno kúrenie a pokračovať tak 80kou do servisu, že to je dobrý taliansky motor a ten to zmákne No a mal pravdu, Puntík si po výmene termostatu priadol ako keby sa nič nestalo. Aj keď teda uznávam, že jazdiť s tým bolo riziko a nikomu to odporúčať nebudem, píšem to iba preto, aby sa zas ľudia neplašili že si práve na 100% zničili motor keď im zasvieti kontrolka prehriatia.

dnes jsem snad uspesne menil termostat/před opravou teplota na budíku vylezla sotva na čtvrtku/ted drží na pulce jako přilepena a važení topí jako krbovky - jelikož jsem to delal poprve jedna rada vymontoval jsem indučky a pak jsem vyšrouboval držak induček - NENÍ POTŘEBA vymontovavat indučky stačí vyšroubovat zadní šroub držaku induček a pak vyšroubovat dvě matky držaku a jste krasne na termostatu zkratite si opravu
špunto 9/1999/1,2/8v/44kw
tak hodně zdaru dan

ospravedlnujem sa ze obnovujem stary topic ale chcem sa opytat...dnes som kontroloval vodu a zda sa ze z nej ubudlo..je tam nieco okolo MIN...vcera som spozoroval ze ked som stal dlhsi cas na semaforoch v meste pocas dopr.spicky tak sa teplota vysplhala az k polovici...akonahle som sa pohol, teplota klesla
cim to moze byt sposobene? je to termostat alebo ventilator? mam dojem ze sa ani nezapol..

Myslím,že je to u Punta normální.Hladina v chladiči kolísá +- 2cm.,a pokud jsi mněl dost zahřátý motor a najednou zastavíš na křižovatce,tak se motor nestačí náporem vzduchu při jízdě ochladit.

takze myslis ze je to v pohode? ja sa v tychto veciach velmi nevyznam preto som sa radsej spytal ci to zacat nejak riesit alebo to tak ma byt...a ten nezapnuty ventilator?