Fiat forum - club

Problém.Jak seřídit spotřebu?Potřebuji poradit ohledně spotřeby kde se dá nastavit množství bohatosti směsi.

nijak to nenastavíš,to není karbec, to si jednotka nastavuje sama na základě hodnot z čidel, otáčky ani CO neenastavíš hledej problem v čidlech,lambdě,samotné jednotce apod. no maximalně můžeš seřidit klapku vzduchu na doraz šroubu,aby se ti zvyšily nebo snižily otačky ale do toho bych moc nedloubal

liborko píše:nijak to nenastavíš,to není karbec, to si jednotka nastavuje sama na základě hodnot z čidel, otáčky ani CO neenastavíš hledej problem v čidlech,lambdě,samotné jednotce apod. no maximalně můžeš seřidit klapku vzduchu na doraz šroubu,aby se ti zvyšily nebo snižily otačky ale do toho bych moc nedloubal

A kde najdu ten šroub.potřebuji zvednout i otáčky a co škrtící klapka tase také dá nastavit o nejaký stupen.Zacalo to když se ochladilo spotřeba stoupla na 9l/100Km.

no jak vede plynové lanko ke klapce,tak je tam dorazový šroubek, ale tak v zimě je to normální že se zvyšuje spotřeba,pokud nemáš i v létě spotřebu 9L tak bych todleto neřešil

liborko píše:no jak vede plynové lanko ke klapce,tak je tam dorazový šroubek, ale tak v zimě je to normální že se zvyšuje spotřeba,pokud nemáš i v létě spotřebu 9L tak bych todleto neřešil

V lete je to v pohode.A jeste nejak mi nereaguje sitič jsou stejné otáčky u stud. motoru i teplého no o trochu víse.Nedá se zjistit zda sitič je funkční.

Maron píše:

liborko píše:no jak vede plynové lanko ke klapce,tak je tam dorazový šroubek, ale tak v zimě je to normální že se zvyšuje spotřeba,pokud nemáš i v létě spotřebu 9L tak bych todleto neřešil

V lete je to v pohode.A jeste nejak mi nereaguje sitič jsou stejné otáčky u stud. motoru i teplého no o trochu víse.Nedá se zjistit zda sitič je funkční.

sytič je ovládaný jednotkou,přes čidlo teploty vody,a ted nevim jestli maj všechny 1.0i.e i čidla teploty vzduchu

liborko píše:

Maron píše:

liborko píše:no jak vede plynové lanko ke klapce,tak je tam dorazový šroubek, ale tak v zimě je to normální že se zvyšuje spotřeba,pokud nemáš i v létě spotřebu 9L tak bych todleto neřešil

V lete je to v pohode.A jeste nejak mi nereaguje sitič jsou stejné otáčky u stud. motoru i teplého no o trochu víse.Nedá se zjistit zda sitič je funkční.

sytič je ovládaný jednotkou,přes čidlo teploty vody,a ted nevim jestli maj všechny 1.0i.e i čidla teploty vzduchu

Kde je umístěno to čidlo

v sacím potrubí,ve vodním kanálku viz.foto
http://img88.imageshack.us/my.php?image=snuno10np9.jpg

Jo jo tam ho mám také.Dá sa nejak promnerit jestli je funkční

Jeste mám prozbu scháním zadní motorek+sterac je umísten ve skle ne v zadních dverích.Nevís o nejakém.Díky

dá se proměřit, se stoupající teplotou klesá odpor čidla,hodnoty na tohleto čidlo nevim,to najdeš v manualu ale cca od 3Kohm do 200ohm
a motorek stěrače už nemam,měl jsem dva

liborko píše:dá se proměřit, se stoupající teplotou klesá odpor čidla,hodnoty na tohleto čidlo nevim,to najdeš v manualu ale cca od 3Kohm do 200ohm
a motorek stěrače už nemam,měl jsem dva

Díky za rady a za tvuj cas

Ahoj.mam malej problem.Dusi se mi motor při zrychlení šlápnu na pedál a misto toho aby auto zrychlilo tak se začne dusit.Mam novej olej i filtr,vzduchovej taky.Muže tobýt předstihem špatne nastaveny rozdelovač nebo špatné seřizení škrtící klapky.Dekuji za radu

Ahoj, mám asi ten samý problém, nedá se s tím jet, když to chcípne tak to nejde ani normálně nastartovat. ty už si ten problém vyřešil? Díky

No skorojo.dej novej palec avíčko rozdelovače a nech si změřit skrtící klapku.Možná ješte krokovej motorek nemusí sto procent fachat.