Fiat forum - club

Mám takový problém s tím, že když ráno nastartuju tak auto dává divné zvuky a třepe se motor a trošlu vždy jakoby lupne a nepravidelně chodí ale asi jen 5 vteřin po startu a pak už je to ok a dělá to jen po ránu za studena, pak během dne už není žádný problém se startováním pokud není zas večer zima ráno chci nastartovat...díky za rady

A copak máme za motorizaci?Třeba by se lépe odpovídalo.

SZTRAD píše:A copak máme za motorizaci?Třeba by se lépe odpovídalo.

Vsak to ctes ne!!!??? Je to Fiat a k tomu Punto
Sazel bych na nejaky spatny kontakt na nekterem z cidel (voda, vzduch), slabina to nasich milacku - elektrika a zaoxidovane kontakty.

My když jsme startovali starou Š110L, tak se taky škubala a musela se držet pod plynem, jinak zdechla Prostě už to asi nebude nejnovější autíko

... kable, svicky, civka, vstriky ... nejlip diagnostika, ta ti vylouci nebo potvrdi elektronickou zavadu ...
... pak se da resit dal ...

Mám punto GT a měl sem podobnej problém,každý ráno asi 10 sekund mi to šlo na tři a pak přes den už to bylo v pohodě...měl sem špatný těsnění pod hlavou a šla mi voda do jednoho válce....
zjistil sem to tak,že jak sem nastartoval,tak sem to hned chcípnul,vyndal svíčky a jedna byla od benzínu a jak tam bylo trošku vody,tak se to nechtělo chytnout...
u mně to bylo jednoznačně těsnění pod hlavou.....

No, a pokud ještě těsnění pod hlavou neměnil, tak je taky docela pravděpodobně v pr... Protože to u punt odchází docela pravidelně...

motorizace 1.2 16v, r.v. 2001

svíčky jsem měnil nově před týdnem, a přes den s tim mám problém občasným cukáním takže svíčkama to nebude asi...

stanab29 píše:svíčky jsem měnil nově před týdnem, a přes den s tim mám problém občasným cukáním takže svíčkama to nebude asi...

Nazdárek mám myslím stejný problém.Jak psal klučina víš ohledně toho těsnění, tak to bych asi vyloučil.Páč já ho mám nový a vody mě neubývá ani kapka.Mám ale spadeno na čidlo teploty, který je na termostatu. Je 3 drátový.Do jednoho by mělo jít + jeden drát udává signál do palubovky a ten tředi do řídící jednotky.Čekám až kamoš bude mít čas a pichne mě to na diagnostiku.Mám ten sám problém i s občasným jakoby pocuknutím nebo tím, že jakoby zamrzá výkon.Mělo by to být podle jednoho pána způsobeno tím, že jednotka díky tomuto čidlu jede na nouzový režim.Já když odpojím baterku a jednotku a nechám jí přes noc odpojenou a ráno příjdu a vše zapojím, tak nastartuje krásně,ale pak zase zřejmě zjistí, že to není v pořádku a hodí se do nouzovýho režimu.Každopádně s tím takhle jezdím asi už 2 měsíce, takže jestli chceš, tak počkej a někdy ve středu, nebo ve čtvtek bych ti mohl říct, čím to bylo způsobeno u mne.

Perfektni, pockam jak to u tebe dopadne a dej mi vedet jak to dopadlo a uvidime

Jak jste to řešily? Mám stejný problém jak popisujete.
Díky za odpovědi. Taky mám 1,2 16V

mal som ten isty problem... bolo to tesnenie pod hlavou, lenze ja som musel menit aj hlavu, lebo to bolo statocne vyzrate... dnes som sa na to pozeral a nechapal som co dokaze voda..

To nedokázala voda, ale fridex a jiný kapaliny neurčený pro hliníkový hlavy