Fiat forum - club

Začal jsem do miláčka tankovat Shell W-Power diesel a mám dojem, že se zvýšil výkon motoru. Motůrek má naběháno 160 tis. km, tak je to trochu poznat. Nevíte někdo, co v té naftě přesně je? Na internetu jsem toho moc nenašel. Dík

Je to V-Power, presne to asi nebude vediet nikto okrem tych co to v SHELLe miesaju, a strucny popis najdes aj na webe SHELLu

Já skupuju fritovací olej z čínskejch restaurací, filtruju přes vyřazené manželčiny silonky a mám dojem, že se výkon motoru snížil.
Nevíte, na čem čiňani smaží?

kejml píše:Já skupuju fritovací olej z čínskejch restaurací, filtruju přes vyřazené manželčiny silonky a mám dojem, že se výkon motoru snížil.
Nevíte, na čem čiňani smaží?

hahahahaha

Já jsem chtěl nějaký inteligentní poznatek, asi to neklaplo

mi yntelygenťy, když nemame mozeg, tag guglujem nebo seznamýme
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Tanken ... /PKS/DPKS/
nebo
http://news.auto.cz/aktuality/shell-v-p ... odeji.html
nebo
http://www.shell-tankstelle.de/media/AD ... 1412_2.pdf

Pro ty, kteří neumí použít slovník, se tam píše, že na výkon motoru nemá měřitelný vliv, zanedbatelně sníží spotřebu, zlepší složení výfukových plynů a sníží kouřivost.

heh placebo efekt shell nerobi zazraky....tak ludia by ine ani netankovali....podla mna velka reklama len....

Nejblíž máme pumpu s V-Powerem 80 km od domu. Jezdil jsem půl roku jen a jen na Shell Diesel Extra. Pak jsem jednou jel kolem pumpy, kde mají V-Power a zrovna mi už 10 min. svítila kontrolka, tak jsem ho vzal. Samozřejmě, že auto nepojede rychleji, ani nebude mít lepší zrychlení, to jsem ani nečekal, ale ZNATELNĚ se zlepšil zátah při nějnižších otáčkách a přechod otáček z volnoběhu, ten je jakoby sametovější.... Zvláště, když jde o první ranní rozjezd z křižovatky, tam se chová už tak dobrý diesel, jako benzin. Stojím si za tím, že se nejedná o placebo efekt, skutečně jsem pozoroval malý rozdíl v popsaném režimu nejnižšíéch otáček a přechodu z něj výše.
Navíc objektivně je Shell asi jediná čerp. stanice, kde nebyly za posledních 10 let nalezeny při kontrole žádné problémy.
Mému mlokovi chutná jejich ropa móóóóc.....

Ja bych mozna nerikal o subjektivnich pocitech vetsiho tahu a jedne konske nohy navic. spis ucinky poweru vidim v nerezaveni a udrzovani motoru bez siry.

Hlavně když to dává dvojnásobek chytráckejch bodů. A za ně dostaneš něco ZADARMO!
Musí to ale bejt zklamání, když si člověk myslí, jak je chráněnej, naprosto jasně cejtí, jak autí de supr vocpoda a pak se ze seriózního německého tisku dozví, že si akorát nechává luxovat šrajtofli.
Halt si přiznat, že jsem pitomec, vždycky bolí...

http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv

kejml píše:Hlavně když to dává dvojnásobek chytráckejch bodů. A za ně dostaneš něco ZADARMO!
Musí to ale bejt zklamání, když si člověk myslí, jak je chráněnej, naprosto jasně cejtí, jak autí de supr vocpoda a pak se ze seriózního německého tisku dozví, že si akorát nechává luxovat šrajtofli.
Halt si přiznat, že jsem pitomec, vždycky bolí...

http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv

No, jestli je to tak i u benzínovýho želvípavru, tak mě to nasere

Taky jsem četl výsledky testu a jsem překvapenej.
Že je v-power jiný než v neměcku, vím. Ale opravdu, když tankuju, auto mi jede líp - hlavně v nižších a vyšších otáčkách. To test popírá ... 105 JTD
Další otázkou je, jestli odebraný vzorek nebyl nějak ošizený oproti celorepublikovému průměru (nebo neměli dočasně jiného dodavatele)?!

Lukáš, Jihlava

ok2clj píše:Taky jsem četl výsledky testu a jsem překvapenej.
Že je v-power jiný než v neměcku, vím. Ale opravdu, když tankuju, auto mi jede líp - hlavně v nižších a vyšších otáčkách. To test popírá ... 105 JTD
Další otázkou je, jestli odebraný vzorek nebyl nějak ošizený oproti celorepublikovému průměru (nebo neměli dočasně jiného dodavatele)?!

Lukáš, Jihlava

On to může být každý pes jiná ves. Vím, že klasickej benzín na šellce je stejnej jako jinde (známá dělá účetní nějaké firmě, která s tím má cosi společnýho), ale že by si dovolili neaditivovat, co inzerují, to by byl opravdu podvod. Osobně čas od času V-Power natankuju, protože doufám, že má opravdu nějaké čistící schopnosti. A navíc: člověk se nechá rád oblbovat, je totakovej příjemnej pocit, takový šimrání v zátylku...

Bohuzel, dobry marketing chytil za spravnou strunu... kdo by nechtel pro sveho mazlika to nejlepsi. Taky obcas tanknu Austina Powera masirovan reklamou o udrzovani motoru v dobrem stavu. Tezko rici jestli si tohle Shel.cz jen tak muze dovolit a nakolik je to selhani jedne pumpy a pumpovani pumparovi do kapsy. Aral dal sbohem v CR. Dobre zjisteni take je ze i No Name pumpa ma palivo v norme.

....největší předností, ale zároveň i nevýhodou sítě Internet je fakt, že je to největší zdroj informací na světě. Může sem vložit kdokoliv, cokoliv chce. A je celkem jedno, jestli je to nazvané oficiální TEST, anebo se jedná jen o příspěvek na vlákně nějakého diskuzního fóra....
Nechme si posměšky a hádky jinam, tady jde o praxi. Nechci se začít hádat, jestli má smysl V-Power vůbec tankovat, anebo ne, jestli je lepší v Chebu, nebo o 20 km dále na západ za neexistující hranicí a pod. Mě osobně stačí, že je bez síry a mému Mlokovi chutná. Stejně tak můžu najít deset příspěvků, kde v testu vyšlo, co všechno v tanku PapOilu je, kromě nafty, nebo benzinu. Kdo chce, ať si přes punčochy slejvá friťák, vím že na to jde jezdit stejně dobře. Sice bude muset od tohoto týdne předehřívat nádrž, ale jezdí. A co na tom, že na semaforech voní jak doma plotna o pouti!